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中国古代最大的船
古代船舶
有哪些种类
答:
三国时期孙吴所据之江东,
历史
上就是造船业发达的吴越之地。吴国造的战船,
最大的
上下五层,可载3000名战士。孙权乘坐的“飞云”、“盖海”等大船更为雄伟壮观。孙吴曾多次派出大船队远航辽东及南海海域。孙吴的民船业也很发达。如位于今江西省南昌市西南的“■〔gōu lù沟路〕洲”,就是由于建造过大型船舶“■ ...
中国
最早的战船有哪些?
答:
大翼是春秋时期吴国建造的一艘大型战舰,船长12丈(约27。6米),
船
宽1丈6尺(约3。68米),配备士兵91人,其中划桨手50人。大翼船的特点是船体细长,手动推进,配备有50个划艇,所以速度快,船行如飞。3、楼船 楼船,
中国古代
战船,因船高首宽,外形像一座建筑物得名。它是古代水战的主力军,...
第一个造船的国家
答:
中国古代
航海造船技术的进步,在国际上处于领先地位。从7世纪以后,中国远洋船队就日益频繁地出现在万顷波涛的大洋上。外国商人往来于东南亚和印度洋一带,都乐于乘坐中国大海船,并且用“世界上最先进的造船匠”的语言来称赞
中国船
工。造船业的现状 进入新世纪以来,世界经济稳定增长,航运业持续发展,世界...
我国
古代
四大古船是什么
答:
沙船、鸟船、福船、广船是我国
古代
四大古船,是有名
的船舶
类型,尤以沙船、福船驰名于中外。(望采纳~)
郑和下西洋为什么不叫郑和下南洋?
答:
左法尔、忽鲁谟斯、木骨都束等地,目前已知最远到达东非、红海。郑和下西洋是
中国古代
规模最大、船只和海员最多、时间最久的海上航行,也是15世纪末欧洲的地理大发现的航行以前世界历史上规模
最大的
一系列海上探险。然而,关于郑和船队的航海目的、航行范围等史实以及对七次航行的评价,仍存在争议。
普通的
古代的轮船
结构
答:
汉朝既有4层舱室的巨型楼船,也有200斛以下的艇。战船是桨
船
,分上下两层,上层为战士,下层为桨手。
中国古代
为作战目的制造或改装的武装船舶。一般可分为大、中、小3种类型。大型的是主力战船,称为“舰”或“楼船”,有2层、3层、4层,甚至4层以上甲板的。中型的是用于攻战追击的战船,如“蒙冲...
郑和下西洋
的船
为什么不会被腐蚀?
答:
中国古代
人相信铁是不能浮在水面上, 所以中国古时
的船
是没用一根铁钉的,全是拿木头拼的 ,木的自然没法没腐蚀啊, 不得不承认 ,古人真的很有才
中国古代
船只发展史中的代表船只(取7个代表类型)
答:
蒸汽机
船
因机体庞大和燃料存放需占用较大面积,使得船舶加重,运载债物能力降低。5、帆船 帆船(英文表述:NauticExpo,sailer,sailing boat)起源于居住在海河区域的
古代
人的水上交通运输工具。15世纪初期,
中国
明代郑和率领庞大船队7次出海,到达亚洲和非洲三十多个国家,所使用都为风力驱动的帆船。现代帆船...
中国古代
四大船型
答:
在明代至清代,绿眉毛与沙船、福船、广船齐名,被并称为
中国古代
“四大名船”。2. 沙船 沙船是
中国最
古老的海船类型之一,以其平底、方头、方艄的特点在唐宋时期已经成型,主要航行于中国北方海区。沙船特别适应于水浅多沙滩的航道,因此得名。它的设计以宽、大、扁、浅为特点,纵向结构采用“扁龙骨...
中国古代
战船与欧洲古代战船的优劣
答:
车船的出现标志着古代人力推进船舶快速性的最高水平。到了宋朝,车船进一步发展。据文献记载,唐朝的海鹘船头低尾高、前大后小,两舷置浮板形如鹘翼,稳定性好,不易倾侧,这是最早
的船舶
稳定性装置的记载;而降低船舶重心以增加船舶稳定性的记载则更早。
中国古代
战船适航性能的发展虽然较晚,但其发展速度却较快。如...
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