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中国高铁亏损多少亿
高铁
每年挣钱还是赔钱
答:
赔钱。根据查询人民网显示,2021年国铁集团的总收入达到了11383
亿元
,同比增长百分之13.4,超万亿元的营收规模,2020年,
中国高铁
的
亏损
额却达到了555亿元,在2021年的前9个月当中,中国高铁的亏损额也达到了698亿元,平均换算下来,相当于日亏损额在2.5亿元,所以高铁每年在赔钱。
沙特
高铁
:
中国
制造世界首条沙漠高铁线路,
亏损
了40亿反而说赚了_百度知...
答:
总的来说,
尽管沙特沙漠高铁项目曾遭受40亿人民币的亏损
,但其背后的战略意义和深远影响,使其成为中沙合作的一座里程碑,展示了中国制造在全球挑战中的实力和智慧。
京沪
高铁
上半年
亏损
10.3亿?最赚钱的高铁也亏钱了该咋看?
答:
疫情所带来影响,涉及到了方方面面。旅游行业和交通运输,首当其冲受到影响。仅仅是京沪高铁上半年运营过程中,
亏损就达到了10.3亿元
。这样一个亏损情况,如果放在整个铁路系统中,数目可能会让人大吃一惊。对于这样一个情况,个人持有下面两个看法。一、高铁亏钱,受疫情影响很大新冠疫情之前,我们出行过...
国铁集团负债破6万亿,上半年血亏超800亿元
!国铁到底靠啥维持?_百度知 ...
答:
最近,中国国家铁路集团上半年财报显示:国铁上半年收入为4856.90亿元,
同比亏损800多亿元
。国家铁路集团有限公司总负债超6万亿元大关。国铁集团亏损的主要原因铁路的固定资产保持高位运营,铁路建设的投资在增加。虽然亏损,但铁路客货多元经营现金流稳定,具有良好的偿还能力,债务风险可控。我国的高铁的发展虽...
动车盈利还是亏本
答:
法律分析:铁路的存在本就不是盈利的。
截至2020年底我国高铁亏损值已达5.6万亿元
。其实高铁建成至今就一直是亏损状态,不曾回本,甚至是越亏越建,我国计划于2030年前达成全国高铁网“八横八纵”的格局 法律依据:《中华人民共和国铁路法》第三十三条 铁路发展规划应当依据国民经济和社会发展以及国防建设...
又亏了804亿,国铁集团已经负债6万亿,是恒大的3倍,这钱花哪儿了?_百度...
答:
一、又
亏
了804亿,国铁集团已经负债6万亿,是恒大的3倍 按照不少人对于铁路当局的看法,既然国铁集团能够掌握着这么大的客流运输量,而且每年的客流运输量都在呈现指数级上涨,那么国铁集团就应该盈利才对。但实际情况与我们想象的相差甚远,目前国铁集团在上半年又亏了804
亿元
,而且最终已经负债了60,000...
亏大了!国铁集团负债破6万亿,下半年,如何挽回损失?
答:
国铁集团负债达到60000亿,要说扭亏为盈太天真了,大家觉得这个
亏损
60000亿是一朝一夕的亏损吗?投资的时候没有想过,这个投资会亏损吗?肯定都想到了呀,但是有些事情即使是亏钱也得做。国铁集团是央企,它存在的意义不是为了赚钱而是为了满足基础设施建设的功能,
高速铁路
就是他们主要的业务。建
高铁
很...
修建
高铁亏损
严重,为何我国还大力修建高铁呢?
答:
据了解,2020年中国高铁仅半年的时间,便巨亏955
亿元
。而且
中国高铁亏损
已经是常态,并不只是受疫情的影响。那么,高铁既然不赚钱,那么为何中国还一直建设高铁呢?首先,俗话说“要想富,先修路”。多地之所以斥巨资建设高铁,便是为打通一条“致富路”。交通便利是经济发展的重要条件。为促进经济发展,...
国家为什么要给
高铁
“降温”?未来绿皮车会恢复更多车次吗?
答:
3、
高铁
运营
亏损
严重。目前,高铁本身的盈利能力,相对较弱,就拿去年来说,根据国铁集团财报可以知道,在2020年国铁集团的营业收入虽然突破了1万亿,但是最后算下来,却还是亏损了555
亿元
。而且
高速铁路
本身的建设成本,也是非常高的,实际上,有很多的高速铁路,都是通过借钱来建设的,在不能盈利的情况下...
中国高铁
每年负债三千亿还在建,为什么美国有钱却不建?
答:
3、美国负债高 美国的
国内
生产总值和债务是世界上最高的。现在它的债务达到了22.5万亿美元,是过去61年的80倍。这在许多发达国家几乎是一样的,所以他们不会在
亏损
的
高速铁路
上花额外的钱。此外,要求国会批准并非易事。
中国
建
高铁
是国情所需,中国人口众多,不得不建设便民的交通铁路。
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2023高铁亏损多少亿元