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为什么要用全铝车身
技术党|浅谈
全铝车身
新能源车的最爱?
答:
其次是强度问题
,无论用什么工艺,同等结构下,全铝车身在刚性和保障乘员舱完整性方面相比有热成型钢加持的车身还是不占优势。在全球汽车安全体系要求一年比一年严格的情况下,很多车型不得不放弃全铝车身设计。例如奥迪A8,第三代车身从全铝变成了含钢量达到8%,再到第四代车身,钢的含量已经提升到了4...
全铝
一体化
车身
有啥好处?来看奇瑞舒享家创造吉尼斯世界纪录
答:
从技术原理的角度上来讲,全铝车身实现了出色的车身刚度,并显著地减轻了车身的重量
。一般来讲,使用全铝车身的车型刚度提高60%,焊点减少40%,但在奇瑞舒享家上,全铝车身又被推向了全新的高度。奇瑞舒享家是中国首个铝基轻量化平台的产物,其用到的铝基一体化车身技术具有完全自主知识产权,荣获中...
全铝车身
就一定好吗?
答:
再者轻量化后安全性能也会增强,是的,
汽车变轻之后制动距离可以缩短,而且主体框架的强度未变,对人的保护性能更佳
。
最重要的是油耗方面
,重量每降低1%,油耗可以降低0.7%。小小的“减重”带来的反响是连锁性的,每一项都是消费者最在意的点。于是不少都大做文章,打造全铝车身,给予消费者最“极致...
全铝车身
的好处是
什么
?
答:
采用全铝合金车身结构的车在驾驶室周围主要是最高和中等强度的铝合金骨架,
目的就是对驾驶室内成员进行良好的保护
;A柱和B柱用来固定车门的地方也使用了最高强度的铝合金,目的是在发生碰撞以后,尽可能不让A、B柱发生变形,以保证车门可以顺利打开。而车身覆盖件通常使用强度一般的铝合金,因为这些部件要求...
汽车行业
为什么
逐渐
使用
金属铝来代替刚和铁作为汽车
车身
?
答:
防腐蚀性
铝暴露在空气中很容 易在表面形成一层致密的氧化物,使铝材和 空气隔开,防止氧气的进一步腐蚀。(4) 加工性好铝材具有良好的塑性 和刚性,一定厚度的板材可以制造整车的有 关板件。(5) 安全性好铝材具有很高的吸能 特性,使它成为制造车身变形区的理想材 料,以增强车身的被动安全性。
铝
太贵,钢太重,
什么
材质最适合做
车身
?车企:钢铝混合是趋势
答:
和
全铝车身
一样,钢铝混合车身的制造目前还是主要用在中高端车型上,要想应用在15万级车型还
需要
要些时日。”宝马7系车身中的碳纤维材料 在钢铝混合车身逐渐崛起的同时,强度更高、密度更低的碳纤维复合材料也逐渐应用到车身中,很多百万级的跑车已经开始
使用全
碳纤维车身,一百多公斤车架重量能够让这些...
ES8
为何要用全铝车身
?
答:
其次从车辆
采用全铝车身
,能够提高车辆的抗腐蚀的能力,同时可以设计出更加好看和平滑的车辆曲线,实现更高的车身刚性和抗扭性能。在安全的系数上面也得到进一步的提高,再者对于车辆而言,采用全铝的车身,也可以作为自身的一大销售的亮点,提高自身的市场竞争力度,目前市场上面采用全铝的车身车辆还是比较少...
全铝车身
好 还是钢的好
答:
并取得了令人鼓舞的成就。1995年德国奥迪公司首先开始批量生产铝制车身,把
车身用
铝的研究推向了高潮,铝合金在整车
使用
材料中的比例逐年提高。1990-1998这8年间,北美汽车工业的用铝量增长了102%。
全铝车身
可减轻车身重量,对环保大有益处。但是也因为铝自身的特性,目前全铝车身还存在着一些问题。
采用全铝车身
的车子性能会更高吗?
答:
是会更高的,最好的例子就是奇瑞捷豹路虎旗下的捷豹车型了吧,因为大量
采用全铝车身
材质,所以车子的空气动力学非常好,再而铝材比传统钢材轻1/3左右,充分做到车辆轻量化的特点,所以捷豹车子能跑得更快,排放量更低,与此同时,高速行驶时的风噪也会更低,达到舒适性和性能同时提升的效果,现在越来...
全铝车身
好还是全钢车身好
答:
尽管全钢车身在出厂前会进行防锈处理,但无法完全避免锈蚀问题。锈蚀严重时可能影响车身的刚性和强度。而
全铝车身
则表现出更出色的耐用性,因为铝能与空气中的氧气反应形成氧化铝膜,这层膜能有效防止铝与外界物质直接接触,从而延长铝合金部件的
使用
寿命。总结:全铝车身在安全性能、轻量化和耐用性方面具有...
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