44问答网
所有问题
当前搜索:
乘波体高超音速滑翔飞行器
乘波体乘波体
简介
答:
乘波体
,又称为Waverider,是一种独特的超音速或
高超音速飞行器
,其设计灵感源于流线形的外形和前沿的附体激波特性。它的飞行原理十分独特,当飞行器的前缘与激波的上表面完美贴合时,仿佛骑在激波的波面上,通过激波的压力产生升力,从而实现稳定飞行。这种飞行方式可以形象地比喻为在大气层边缘的“水面”...
我国连续公布三种尖端大杀器
答:
星空-2
乘波体高超音速滑翔飞行器
不同于中国已服役的东风-ZF高超音速滑翔飞行器,前者类似美国的X-51A,能够在30公里的高空实现连续400秒的5.5~6马赫火箭动力飞行,这也是在大气层内取得的高超音速乘波体飞行,与东风-ZF的大气层外有着很大区别,因此其意义也存在极大不同。而从星空-2完成乘波体高超...
好好讲讲激波,
乘波体
,与东风17
答:
乘波体
的秘密武器 在航天器的设计中,乘波体是一种利用激波来提高升阻比的巧妙设计。它拥有扁平的上表面和尖锐的下表面,仿佛“骑乘”在激波上,从而获取额外的升力。对于
高超音速飞行器
,如X-51和东风17,飞控技术的精准要求达到了前所未有的高度,因为激波的角度和强度变化对其稳定飞行至关重要。静不...
又一
高超音速
武器问世!
答:
分析认为,世界各国纷纷掀起了一股
高超音速
武器研发热潮,而这其中的领军者可能非中国莫属,毕竟中国已经超越了此前大幅领先的美国。“嘉庚一号”主要试验的是XTER双
乘波体飞行器
,这一飞行器可以在临近空间进行高速
滑翔
机动飞行,未来只要更换更大推力的火箭,还会出现“嘉庚二号”、“嘉庚三号”……总之,...
“
乘波体飞行器
”指的是什么?
答:
乘波体
(waverider)是
高超音速飞行器
设计的一种,通过在超音速飞行中把自身产生的激波形成升力面来改善超音速升阻比,这种现象也称为压缩升力。迄今为止,人类历史上唯一研制过的乘波体有人驾驶飞机是XB-70“女武神”三马赫超音速轰炸机。
乘波体乘波体
外形的气动特性
答:
这种平底截面形状导致上下表面的压差显著增大,从而带来更大的升力优势。总的来说,
乘波体
外形的优势在于其巧妙地利用气动特性,通过消除或减小阻力和优化升力生成,使得
高超音速飞行器
在速度和效率上具有显著优势。而常规外形则需要通过更大的攻角来补偿这些不足,这是乘波体外形设计的一个关键特性。
美澳完成8倍
高超音速飞行器
试验
答:
美国和澳大利亚在澳南部的试验场秘密进行了一系列
高超音速飞行器
的试验,其设计速度为8马赫。这些试验最初令当地居民疑惑不解,他们声称看到了奇怪的“蘑菇云”。但现在,“高超音速飞行器”试验的全部细节已被公开。进行试验的是HyShot V飞行器,一种“设计速度为8马赫的
高超音速乘波体
”。在试验中,...
中国
高超音速
星空2号技术先进不?
答:
文章称,
乘波体高超音速飞行器
"星空-2"火箭此次不是中国首次试验高超音速飞行器。但中国在过去几年间试验的高超音速飞行器属于另一个类型,它是一种可被用作弹道导弹头部的
高超音速滑翔
器。高超音速滑翔器的运载体是弹道导弹,它以高超音速在轨道末段进行可控飞行。高超音速滑翔器可能没有自带发动机装置,...
乘波体
的乘波体
答:
所谓
乘波体
(Waverider),是指一种外形是流线形, 其所有的前缘都具有附体激波的超音速或
高超音速
的
飞行器
。通俗的讲,乘波体飞行时其前缘平面与激波的上表面重合,就象骑在激波的波面上,依靠激波的压力产生升力,所以叫乘波体(Waverider)。如果把大气层边缘看作水面,乘波体飞行时就像是在水面上打...
美国官员称中国的
高超音速
技术远比美国认识到的先进,你觉得是空穴来风...
答:
两名消息人士称,这次试验表明,中国在
高超音速
武器方面取得了惊人的进步,而且比美国官员意识到的要先进得多。我们不知道他们是怎么做到的,另一位消息人士告诉该报。包括美国、俄罗斯和中国在内的几个国家正在竞相开发高超音速武器,导弹以超过五倍音速的低空轨迹飞行,
滑翔飞行器
是一种高超音速武器,通过...
1
2
3
4
5
6
7
涓嬩竴椤
其他人还搜
乘波体中国独有
滑翔体与乘波体的区别
乘波体弹头
乘波体 末端弹道
高马赫数飞行器自主变形
载波体飞行器和乘波体的区别
空中飞行的自由飞行器
滑翔机
乘波体高超音速飞行器外形