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人字形火车爬坡的示意图
看下面的图,写写
火车
是怎样利用
人字形
线路爬上陡坡的
答:
北上的列车到了南口就用两个
火车
头,一个在前面拉,一个在后面推。过青龙桥,列车向东北前进,过了
人字形
铁路的岔道口就倒过来,原先推的火车头拉,拉的火车头推,使列车向西北前进。
詹天佑的
人字形
线路怎么画
答:
这是一个横放着的“人”字。
列车
为了达到上面那条“撇”的顶端,需要先顺着下面这条“捺”行进到“人”
字的
“头部”,然后再掉过头来继续上行。京张
铁路
自北京丰台起、至河北张家口,1905年9月4日开工。1909年8月11日建成。这是完全由中国人自己主持设计、自己施工修建的第一条干线铁路。当时的清政...
人字形
线路
的示意图
是什么样子?
答:
如图:
火车
头是蓝色,A--B 点是1号车头拉,2号车头推,黄色是车厢。1号车头到 B点停下,2号车头到达岔口内。在开车是B--C方向开,也就是原推的 2号车头开始拉,而原拉的 1号车头现在推,就可减小 坡度,火车爬
上坡
了。京张
铁路
自铁路北京丰台起、至河北张家口,1905年9月4日开工。1909...
詹天佑设计的
人字
型
铁路的
画法
答:
实际中的人字
铁路
,是把一个大斜坡分成两个小的斜坡,这样理解:先从左开始,向右上方行使,再变轨道,同时,车尾充当车头,向左上方行事,此时的运行轨迹就像人字一样。把一个大斜坡分割成两个平缓的小斜坡,在
人字形
交汇处完成车头和车尾的转换(之前的车尾变成车头),分段行驶,爬过高坡。现在看...
人字形铁路
火车
示意图
答:
如图:
火车
头是蓝色,A--B 点是1号车头拉,2号车头推,黄色是车厢。1号车头到 B点停下,2号车头到达岔口内。在开车是B--C方向开,也就是原推的 2号车头开始拉,而原拉的 1号车头现在推,就可减小坡度,火车爬
上坡
了。参考资料:http://zhidao.baidu.com/question/183883302.html ...
人字形
线路
示意图
图怎么画
答:
回答:京张
铁路
长约200多公里,连接北京丰台,经八达岭、居庸关、沙城、宣化至河北张家口。该线经过长城内外的燕山山脉,这一带到处是崇山峻岭,有7000余尺桥梁,由南口至八达岭,高低相距一百八十丈,每四十尺即须垫高一尺。1905年9月4日开工,1909年8月11日建成,是中国首条不使用外国资金及人员,由中国人自行...
詹天佑的
人字
型轨道详解?(最好有图解)
答:
这样的坡度,
火车
是不能直接爬上去的。因为,当时火车最高
爬坡
率只有25‰,于是詹天佑借鉴美国高山地区
铁路
设计,设计出用“长度”换“高度”的 “
人字形
”铁路。当
列车
行驶到这一路段时,用两个机车前牵后推,由石佛寺引上山,沿人字形线路一边,经过黄土岭线路的入口到达青龙桥车站,然后列车掉头退回...
詹天佑的
人字形铁路的示意图
答:
“>-” 这个就是
人字形示意图
。
火车
从下面上来(“/”)到中路(“-”)往前行一些,然后再倒过来上(“\”),这样子就省力一些,因为他是在山里斜坡上去的(跟科学的斜面有关),不是直接在山边爬上去,那样坡度太大了!LZ看得懂吧?呵呵,选我吧!参考资料:自己参考。
看看下面的图,写些
火车
是怎样利用
人字形
爬上陡坡的
答:
利用铁杆建设的
火车铁路
詹天佑的
人字形
线路图
答:
就是画一座山 再用
人 字
顺时针旋转90度那人不要出头就可以咯
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