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内燃机的燃烧效率
内燃机效率
答:
内燃机的效率大概在80%-90%之间
,其中增压发动机的机械效率要高一些。柴油机的效率较高,因为柴油的热效率比汽油高,热值也更高,所以燃烧相同质量的体积放出的能量更多,在做功冲程时所做的功也更多。与汽油相比,柴油不易挥发,功率大,着火点较高。因此,小型柴油发动机的燃油经济性比汽油机高出三分...
内燃机
热
效率
一般是多少
答:
蒸汽机的最高效率可达到20%以上;
内燃机的最高热效率可达46%
。在瓦特时期,初期连续运转的蒸汽机,按燃料热值计算,总效率不超过3%;到了1840年,最好的凝汽式蒸汽机总效率可达8%;到了20世纪,蒸汽机的最高效率进一步提升至20%以上。内燃机因其高热能利用率而受到重视,例如启顷枣增压柴油机,其最...
内燃机的效率
用什么字母表示
答:
燃料完全燃烧放出的热量为e,有用机械能即有用功为e2,
所以内燃机的效率可表示为η= w有用 e ×100%= e2 e ×100%.故答案为
:e2 e .
提高发动机热效率有多难?过去60年,顶级
内燃机效率
仅增加10%!
答:
从1960年到2020年,人类能够把宇航员送上火星,能够把列车的时速提高到450km/h,能够让手机用户从1G时代进入5G时代,但是汽油
内燃机的
热
效率
仅仅提高了多少?10%而已。1960年汽油内燃机最高热效率大约30%,如今,2020年约为40%,70年提高了10%,可见提高内燃机热效率有多难。为什么提高热效率这么难?内...
一般
内燃机的
机械
效率
是多少?
答:
一般内燃机的机械效率大约在20%到40%之间
。内燃机的机械效率取决于许多因素,包括发动机的设计、制造质量、燃料类型、运行条件以及维护和保养状况等。内燃机在工作过程中,燃料燃烧产生的能量并非全部转化为机械能,而是有一部分以热能形式损失掉,同时还有一部分能量用于驱动发动机的辅助系统,如冷却系统、润滑...
氢
内燃机
热
效率
破
46%
,最好的增程器,油车电车皆大欢喜?
答:
并且,即便在中、低负荷区间,这台氢
内燃机的
热
效率
依旧可以维持在42%至45%之间。无论是绝对值,还是覆盖范围的均值,都是眼下汽油内燃机难以达到的水平。而且大家还不要忘记,能源换成氢燃料之后,其
燃烧
的发热值理论上几乎是汽油的三倍。可以说,在目前的所运用的燃料之中,氢拥有几乎最高的发热值(...
汽车
内燃机效率
答:
汽车
内燃机效率
的瓶颈 燃油汽车的性能和油耗问题一直与
内燃机的效率
密切相关。目前,量产发动机的最高标准没有超过45%,而比亚迪的1.5LNA阿特金森循环的43.02%是目前最高标准。然而,想要提高内燃机的热效率并非易事。内燃机的热效率受到进排气损耗、磨损损耗、冷却损耗和
燃烧
充分性损耗等多个因素的影响,...
现在
内燃机的效率
一般是多少?
答:
驱动从动机械工作。
内燃机效率
不高的原因有什么?1.做功消耗内能 2.有大量内能以热量的形式散失 3.化石燃料的不完全
燃烧
一般没有那么高得效率。。不过现在得一些好的内燃机可以达到70%左右是一些高温陶瓷材料制作成得。我们国家这方面做得很好。就现在市场上得普通内燃机也就是40%——60 ...
汽车
内燃机的
热
效率
真的不可能高于发电厂热机吗?
答:
内燃机的
热
效率
,这个衡量能量转换效率的关键指标,是指燃气做功过程中实际产生的有用能量与消耗的总能量之间的比率。尽管理想状态下,内燃机的卡诺循环理论热效率可以高达55%-61%,但在实际量产车中,热效率通常徘徊在30%左右,其余能量大部分消耗在了冷却系统和废气排放中。热力学定律揭示的挑战 热力学第...
川崎
内燃机
发电
效率
答:
川崎
内燃机
发电效率一般在40%~50%左右。这个答案源于多方数据和研究结果的综合分析。川崎内燃机是一种高效率的发电机,能够将化石燃料转化为电能
的效率
较高。一般来说,其发电效率在40%~50%左右,这意味着在燃料
燃烧
的过程中,能够将约一半的能量转化为电能。但是,这个数据也受到多种因素的影响,比如燃料...
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