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冷滑后多久热滑
地铁
冷滑
热滑多久后
可以开始运行
答:
“
冷滑
”试验结束后,紧接着就要开始“
热滑
”试验了,“热滑”阶段接触网开始送电,试验的列车也由原来的工程车变成了地铁列车,地铁列车是首次在线路上运行,速度由10KM/h、20KM/h...逐渐上加,地铁列车上搭载了一套专业的接触网数据监控设备,调试人员通过数据反馈来指导试验的进行,它是供电系统、...
北京地铁10号线首次试验ampnbsp6月开通最小发车间隔4分钟
答:
据介绍,包括22个车站和所有轨道在内的10号线地铁正线,将利用今、明两天时间完成全部
冷滑
试验。
之后
,将根据试验结果确定
热滑
(带电)试验方案,并进行空载试运行。今年6月,10号线一开通就要实现4分钟的最小发车间隔,奥运会期间,最小发车间隔还有望减至3分钟。
津保铁路联试后将达通车标准
答:
10月18日上午9时,随着
热滑
试验车从中铁六局天津铁建公司负责施工的津保铁路青云桥处平稳驶过,标志着工程继10月16日成功进行“
冷滑
试验”后,正式进入“热滑试验”阶段。据介绍,“热滑试验”是列车正式运行前的“排练”重要环节,是下一步联调联试前的必要步骤。本次热滑试验列车从子牙河特大桥十三孔...
联调联试分为几个阶段?
答:
第一阶段约9天,成都铁路局货物试验列车开展时速80、90、100、110、120和160公里速度等级提速试验。第二阶段约18天,中国铁路总公司综合检测列车CRH380AJ-0203(俗称“黄大夫”)开展时速180、200、210、220公里4个速度等级的逐级提速试验。第三阶段约4天,成都铁路局CRH2A型重联动车组开展时速180、200公里...
德大铁路全线接触网
冷滑
成功完成
答:
8月29日,由中国铁建电气化局集团负责施工的德大铁路成功完成了为期两天的
冷滑
试验,标志着德大铁路接触网状态符合相关设计标准,达到运营要求,为后期带电
热滑
和联调联试奠定了基础。冷滑试验是在接触网全面检查合格后,在接触网不受电情况下,对接触网进行的动态试验检查。即通过电力机车受电弓的正常...
苏州轨道交通6号线首通段接触网
冷滑
圆满成功
答:
3月27日,由中铁武汉电气化局集团上海电气有限公司参建的苏州轨道交通6号线首通段顺利完成接触网
冷滑
试验,为下一步全面送电、
热滑
实验以及联调联试奠定了基础,向着高质量开通运营迈出了坚定的一步。冷滑试验是指地铁列车在接触网未通电的情况下,由内燃机车牵引滑行,沿线检查系统设备安装和性能是否符合设计...
天津地铁4号线南段部分区段顺利完成
冷热滑
答:
2020年12月30日,天津地铁4号线南段列车从车辆段运用库出发,进入正线,完成民航学院车辆段-民航大学站
冷滑
、热滑试验。地铁列车
冷热滑
试验是建设阶段地铁安全行车的重要验证工序,
冷热滑
试验的成功验证了供电系统、通信系统、车辆系统和轨道系统运行稳定,弓网关系良好,车辆与接触网系统、轨道系统之间的...
北京地铁10号线和奥运支线首次试车
答:
由于轨道尚未送电,
冷滑
试验只能由内燃机车牵引的轨道车完成。轨道车小心翼翼地以10公里的时速前进,车上施工管理人员则严密监测线路上一切异常情况并详实记载。由于是初次探路,轨道车走走停停,用了将近一个小时才到达安贞桥站。过去北京各条地铁线路的“
冷热滑
试验”都是等施工全部结束,运营公司进驻后...
克缺整治是什么意思
答:
克服缺点,线路刚修好后不能马上通车,要克服了各种缺点后才能通车。检测车通车过后,施工单位克缺。再后来就是供电段来验收,验收过后再是冷滑,
冷滑之后
克缺。再后就是
热滑
。热滑之后才是联调联试 通讯线路:线路指的是多功能一体机进行传真使用的何种通讯线路。一般情况下,多功能一体机都是使用的公用...
宁波轨道交通1号线二期接触网成功
热滑
答:
宁波轨道交通1号线二期全长约25.52公里,设车站9座,停车场1座,主变电站1座。为确保
冷滑
热验的圆满完成,项目部精心组织,充分准备,按照工程项目精细化管理的岗位职责、接口流程、方案编制的各项要求,结合工程现状认真编制《
热滑
试验方案》,细化方案各项步骤,制定了标准化、规范化的《热滑试验程序》...
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