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变电接触网检修工
地铁最不好的岗位
答:
地铁最辛苦的岗位是
接触网检修工
。接触网检修工被称作是地铁里的“蜘蛛侠”和“织网人”,是地铁检修专业里作业高度之最的专业。对地铁有一些常识的小伙伴都知道接触网是1500v的高压电,即使做足了停电防护措施,要让我们这种普通人去碰下接触网,恐怕都胆战心惊下不去手,何况他们都是长时间在接触网...
接触网检修
作业分几种
答:
接触网检修
作业分三种:停电作业――在接触网停电设备上进行的作业。间接带电作业――借助绝缘工具间接在接触网带电设备上进行的作业。远离作业――在距接触网带电部分1m以外的附近设备上进行的作业。接触线检修作业标准:适用范围。本标准规定了接触网接触线的检修周期、质量标准、准备工作、检修步骤、处理...
接触网检修
作业的特点主要包括哪些?
答:
接触悬挂包括接触线、吊弦、承力索以及连接零件和绝缘子。接触悬挂通过支持装置架设在支柱上,其功用是将从牵引
变电
所获得的电能输送给电力机车。支持装置用以支持接触悬挂,并将其负荷传给支柱或其它建筑物。根据
接触网
所在区间、站场和大型建筑物而有所不同。支持装置包括腕臂、水平拉杆、悬式绝缘子串,...
接触网工
和
变电
值班员哪个好
答:
两者都很好。1、
接触网工
的工作主要是维护和修理电力系统的高压线路和变压器等设备,他们需要具备较高的体力耐力和熟练的操作技能。这个职业的工作环境通常比较艰苦,而且有一定风险性,需要从业人员具有较强的责任心和安全意识。2、
变电
值班员的主要工作是监控和操作电力系统的
变电
站设备,他们需要掌握一定的...
接触网工
主要是做什么的?在铁路电气化中属于什么工种?
答:
接触网工
主要从事电气化铁路施工和维护管理工作。属于铁路电气化中的一个技术工种。从事的具体工作有支柱安装、支柱装配、线索架设、悬挂调整、拉线安装等,属于一线作业人员,工作具有很高的危险性。
铁路电气
维修
(
接触网
)工作怎么样?中铁电气化铁路运营管理有限公司_百度...
答:
我同学是在京沪线天津到山东德州段工作,工作地点在天津,待遇3000元/月左右。运营管理公司主要是对新线进行
接触网
的维护和抢修,日常工作包括:接触网巡视,接触网天窗作业,数据测量等。还是比较辛苦的。尤其有的区段天窗作业的时间都是在半夜,很难熬的。至于发展前途,要看工作表现了,尤其在这种大型...
铁路招牵引
变电工
和
接触网工
有人知道具体干什么吗?
答:
牵引变电工大多是在牵引
变电
所搞
变电检修
了,
接触网工
是三高工作,现在火车速度快,工作电压25kv,工作又是高空!但是现在都有《安全》,如果按规定办事就不危险了,但违规就很危险了。但是中国铁路那么,做这个的人多得很,大家都好好的,出事都是个别的!哪个行业是决对安全呀!而且做这个工作是上20...
成都地铁输电线路
检修
人员每晚工作ampnbsp保地铁安全
答:
前晚11时,成都商报记者驱车赶到地铁1号线升仙湖站。此时,成都地铁公司下属的综合机电
检修
所
接触网
第一工班的19名成员已经集结完毕,他们正在重申检修前的安全事项,提醒可能遇到的检修问题。据接触网第一工班的班长秦军介绍,地铁1号线的运行段用的全部是刚性接触网,而在1号线末端的机车出入段则使用...
接触网工
是什么?主要干什么?在电气化铁路中是什么样的工种?工作的时候...
答:
接触网工
是近年兴起的一个新型产业,只要是把原由铁路的蒸汽机·内燃机改变成为电力机车。由牵引
变电
所供电。接触网铁路知识 沿电气化铁路、城市交通电动车辆运行线路架设的特殊形式的供电线路。来自牵引变电所的电能通过接触网和装在车上的受流器向电力机车或电动车辆供电。通常要求接触网在任何气象因素(...
还想问下电力线路工是干什么的,他与
接触网工
有什么区别?
答:
接触网工
主要负责接触网(是在电气化铁道中,沿钢轨上空“之”字形架设的,供电力机车受电弓取流的高压输电线。电压在27.5KV左右)的维护和
检修
。电力线路
工接触
低压(220V-380V)的时间更多。电力是以电能作为动力的能源。发明于19世纪70 年代,电力的发明和应用掀起了第二次工业化高潮。成为人类历史...
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