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变频器什么时候需要制动电阻
变频器
在
什么
情况下
需要
接
制动电阻
答:
1.需要快速停止 2.负载较重 3.负载惯性较大
4.直流母线电压超过额定直流母线电压 就需要装设制动电阻
请问使用
变频器
时,
制动电阻必须
接吗?
什么
情况下一定要接?
答:
必须。
在要求电机快速制动的情况下变频器要使用制动电阻
。75KW以内无需接制动单元,直接接制动电阻,接在B /DC 与B-,当直流母线过电压时,开关管导通,通过电阻将电能转化为热能消耗掉,75KW以上需接制动单元,再接制动电阻。其中制动单元接在B /DC 与DC-,制动电阻接在制动单元的端子上,当接在直流...
变频器
为
什么
使用
制动电阻
?在什么情况下使用?
答:
但电容仍有短
时间
的电荷堆积,形成“泵升电压”,使直流电压升高。过高的直流电压将使各部分器件受到损害。因此在机械惯性比较大的系统中,
需要
采用
制动电阻
,如升降机、数控机床、提升机等。
施耐德
变频器
设置为快速停车,
必须要
外接
制动电阻
吗?
答:
这个要看负载惯性大小,负载惯性比较大的情况下,必须要用制动电阻
,或者是制动单元+制动电阻(一般情况下,≥11KW用加制动单元,≤7.5KW只加制动电阻就可以了)。之所以必须要加制动电阻,是因为
快速停机
时,负载惯性过大的情况下,变频器已经停止输出了,但电机却刹不住车,导致电机变成发电机,其所产...
变频器刹车电阻
的作用
答:
2、制动电阻主要是用来消耗伺服电机制动(急停)时产生的能量
,不然可能会烧坏驱动器。3、当变频器带动的电机或其他感性负载在停机的时候,通常都是采用能耗制动的方式来实现的,就是把停止后电机的动能和线圈里面的磁能都通过一个别的耗能元件消耗掉,从而实现快速停车。
变频器
加装
制动电阻
能起到
什么
作用?
答:
变频器加装
制动电阻
主要作用是,在停车过程中,由于
变频器刹车时间
短,直流母线电压上升过快过高会反馈到电容引起变频器报警,而加上制动电阻会吸收变频器释放的直流电压,来提高变频器刹车性能。制动电阻有
时候
也用于电压低的场合,当输入电压过低,变频器启动过程中电流很大容易报警,加上制动电阻可防止报警 ...
变频器
怎样用
刹车电阻
?
答:
变频器
只有在减速或停车的
时候
,因为电动机进入发电机运行,所以导致直流高压侧电压升高到不容许的范围。这个时候为了能继续减速而且保证变频器的安全,就
需要
使用
刹车电阻
消耗掉多余的能量。你说的制动单元,应该是控制刹车的开关管,在直流高压侧电压超过650V的时候,开始使用刹车电阻。既然刹车电阻的功率是...
变频器
使用直流制动这个功能时,
需要
接
制动电阻
吗,还有
什么
情况下需要...
答:
变频器
内部有小功率
制动电阻
的,当惯性过大而且又
必须
减速停车时就要外加制动电阻了
g120
变频器
要
加
刹车电阻
吗
答:
这个要看实际
需要
,第一,你的
变频器
停机
时间
多少?第二,负载惯性怎么样。一般情况下,是不需要加的。如果停机时间非常短,而且,负载惯性又比较大的情况下,是需要加
制动电阻
的。
0.4kw
变频器要制动电阻
吗多少欧
答:
就
需要
配置
制动电阻
。制动电阻的阻值需要根据
变频器
的参数和负载情况来选择。一般来说,制动电阻的阻值应选择在10-20Ω之间,同时需要考虑制动电流的大小和
制动时间
等因素。如果变频器的制动时间较短,需要选择阻值较小的制动电阻;如果变频器的制动时间较长,可以选择阻值较大的制动电阻。
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