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吉利博越pro试驾评测视频
十万级SUV销量担当:比亚迪宋
Pro
VS
吉利博越PRO
,谁更强?
答:
这两台车虽然常被买车人放在一起纠结,但他们其实是有价差的。
博越PRO
更贵,差价超过2万元。今天把它俩摆在一起,我突然发现,他们在视觉上的差异还挺大的,博越PRO采用
吉利
现在标准化的家族式前脸,此外它的车体是比较饱满的传统SUV设计,腰线上飘加上短C柱,让它显得比较高挑,不过在视觉上,也感...
试驾吉利博越PRO
,不仅要做均衡的“木桶车”,好开也同样重要
答:
除此之外,
吉利博越PRO
还提供1.5T+48V轻混系统的四驱车型供选择。 从账面数据来看,吉利博越PRO搭载的这台1.8T发动机素质不俗;其工信部综合油耗为7.5L/100km,实际油耗表现为9.5L/100km。虽然算不上有多省油,但是考虑到车重以及动力储备,整体表现也比较合理。活动中,
吉利博越Pro
还对于经典的“香槟塔”挑战进行了致...
开起来很轻松 高原
试驾吉利博越Pro
1.8T
答:
长途驾驶依然“步伐”稳健 说到这台全新
吉利博越PRO
,我们
试驾
的车型搭载了一台1.8T发动机,与之匹配的7速双离合变速箱,其最大功率135kW,最大扭矩300N·m。数据上已经足够令人满意了,并且在实际驾驶表现虽不暴躁,但也绝对满足日常驾驶所需了。面对云南香格里拉这样不算低海拔的...
月销两万多辆的秘诀在哪里?——
试驾吉利博越Pro
答:
方向盘采用了真皮材质,握感细腻,方向盘后方是12.3英寸的液晶仪表盘,科技感这块,
博越Pro
还是挺赶时髦的。我们
试驾
的顶配车型还搭载了12扬声器的BOSE音响系统,实际体验非常好,配合博越Pro不错的隔音,仿佛一台行驶的歌剧厅。中央扶手箱是博越Pro给车主的一个惊喜,深度可以轻松放入两块钱一瓶的矿泉...
车载空气净化系统到底有多大用处?苑叔
实测吉利博越PRO
!
答:
在遇到路面尘土飞扬的时候,
博越PRO
上标配的PM2.5空气净化系统就起到了至关重要的作用,它所使用的是PM2.5滤芯加活性炭、防霉菌等多种复合材料的滤芯。PM2.5指的是大气中直径2.5μm的有害颗粒物,而博越PRO的这套滤芯可以对直径达到0.3μm的有害颗粒能达到85%的过滤效果。当然,这套空调滤芯儿...
试驾吉利博越
智能四驱版
PRO
,15万级城市越野“狠货”
答:
试完下来,不得不说
吉利博越
智能四驱版
PRO
的确是15万级踏青“狠货”!1.5T+48V轻混 吉利博越智能四驱版PRO搭载1.5L涡轮增压发动机,最大马力177ps,最大扭矩225N·m,匹配7速双离合变速器。值得一提的是,为了改善起步动力迟滞,新车加入了48V轻混系统。直线加速测试环节,笔者只需轻踩油门新车便...
鲜试车丨全面均衡SUV的典范
试驾吉利博越PRO
1.5T 四驱版
答:
吉利博越PRO
共推出两种排量,三款动力总成,我们
试驾
的车型动力系统为1.5T三缸发动机+48V轻混系统,匹配7速双离合器变速箱。其中发动机最大功率130kW,峰值扭矩255 N·m,系统综合最大功率140kW,峰值扭矩300 N·m。悬架系统为前麦佛逊后多连杆独立悬架,四驱系统为带有一套多片离合器的适时四驱系统...
依旧是标杆
试驾
2020款
吉利博越PRO
答:
博越PRO
共有1.5T和1.8T两款发动机可选,
试驾
的智领PRO版车型搭载的是1.8T发动机,最大功率135kW,峰值扭矩300N·m,传动系统匹配7挡双离合变速箱。配置是同级的主流水平,发动机参数相比老款博越使用的1.8T发动机也略有增加,百公里加速能够跑到9s左右。如此成绩对于这么一台面向家用市场的紧凑级...
吉利博越pro
三种驾驶模式
答:
六档手动变速箱,七档双离合变速箱,六档手动变速箱。
吉利博越pro
哪个有四轮驱动系统吉利博越2020款1.5TDDCT智能四驱版PRO,车型的驱动模式是前四轮驱动,四轮驱动形式是及时四轮驱动,采用多片离合器,车型采用1.5升涡轮增压发动机,与48相匹配V配备七档双离合变速箱的轻混系统。汽车之家报价 ...
冠上“PRO”是升级还是噱头,
试驾吉利博越PRO
答:
而在配置层面,
吉利博越PRO
也有升级,简单来看12.3英寸液晶大屏、液晶仪表、GKUI 19吉客智能生态系统、L2+级自动驾驶系统、360°全景影像等等,值得一说的是它还配置了BOSE音响,简直神仙配置(当然BOSE也分层级),对于音乐爱好者来说,应该算加分项。前面
测评
均超出预测,而在大家都关系的空间一项时,...
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