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吊车梁加劲肋厚度要求
腹板
加劲肋
有哪几种?各种加劲肋如何设置?
答:
1、横向
加劲肋
横向加劲肋的最小间距为0.5倍腹板计算高度,除无局部压应力的
梁
,当腹板的计算高度与
厚度
的比值不大于100时,最大间距可采用2.5倍腹板计算高度外,最大间距应为2倍腹板计算高度。2、纵向加劲肋 当受压翼缘扭转受到约束且腹板的计算高度与厚度的比值大于170倍钢号修正系数时,应在弯曲应...
腹板
加劲肋
有哪几种?各种加劲肋如何设置?
答:
1.横向
加劲肋
横向加劲肋的最小间距为腹板计算高度的0.5倍。除无局部压应力的
梁
外,当腹板计算高度与
厚度
之比不大于100时,最大间距可为腹板计算高度的2.5倍,最大间距为腹板计算高度的2倍。2.纵向加劲肋 当翼缘扭转受到约束,腹板计算高厚比大于钢号修正系数的170倍时,在弯曲应力较大的网架受压...
板的
加劲肋厚度
是怎么确定的?
答:
按照承受静力荷载和间接承受动力荷载的组合梁宜考虑腹板屈曲后强度确定的。按《钢结构设计
规范
》(GB50017-2003)第4.4节的规定计算其抗弯和抗剪承载力,而直接承受动力荷载的
吊车梁
及类似构件或其他不考虑屈曲后强度的组合梁,应按《钢结构设计规范》(GB50017-2003)第4.3.2条的规定配置
加劲肋
。加劲...
什么叫
加劲肋
答:
所设置的条状加强件,可以提高构件的稳定性。当柱脚底板下的混凝土基础的反力较大时,为避免底板过
厚
,可设置
加劲肋
予以加强。刚性外露式柱脚,一般均应设置加劲肋。柱脚设置加劲肋可以加强柱脚的刚度,保证柱脚连接的可靠性。
梁
腹板
加劲肋
的配置规定是什么?
答:
梁腹板加劲肋的配置规定是提高梁的局部稳定性。
梁的腹板高度hw≥450mm时,在梁的两个侧面应沿高度配置纵向构造钢筋,其间距a不宜大于200mm
。当梁下部纵向钢筋为一层时,s取至钢筋中心位置;当设计注明梁侧面纵向钢筋为抗扭钢筋时,侧面纵向钢筋应均匀布置。加劲肋的注意事项:承受静力荷载和间接承受动力...
吊车梁
制作的符合
要求
?
答:
对与腹板纵横
梁
方向的对接焊缝,可采用T形交叉也可采用十字形交叉,对T形交叉,其交叉点的距离不得小于200mm;当拼接焊缝与
加劲肋
相交时,加劲肋与腹板连接角焊缝应中断,其端部与拼接焊缝的距离约为50mm。(3) 对接焊缝所选用的引弧板,必须与母材的材质、
厚度
相同,剖口形式也需与母材相同。
吊车
...
吊车梁
的
规范要求
答:
5 在焊接
吊车梁
或吊车衍架中,对7.1.1条中
要求
焊透的T形接头对接与角接组合焊缝形式宜如图8.5.5所示。6 吊车梁横向
加劲肋
的宽度不宜小于90MM。在支座处的横向加劲肋应在腹板两侧成对设置,并片与梁上下翼缘刨平顶紧。中间横向加劲肋的L端应与梁厂翼缘刨平顶紧,在重级工作制吊车梁中,中间...
吊车梁
的
加劲肋
为什么和下翼缘空了50MM左右 为什么不象普通梁那样和上下...
答:
规定中间横向
加劲肋
的下端宜在距受拉翼缘50~100mm处断开,主要也是考虑
吊车梁
的疲劳破坏避免过多的焊缝相交产生应力集中,在下翼缘与腹板的连接处,加劲肋还要切角.比较准确。可减少由于焊接在腹板上引起疲劳裂纹。主要也是考虑吊车梁的疲劳破坏。
吊车梁
的
加劲肋
为什么和下翼缘空了50MM左右 为什么不象普通梁那样和上下...
答:
规定中间横向
加劲肋
的下端宜在距受拉翼缘50~100mm处断开,主要也是考虑
吊车梁
的疲劳破坏避免过多的焊缝相交产生应力集中,在下翼缘与腹板的连接处,加劲肋还要切角.比较准确。可减少由于焊接在腹板上引起疲劳裂纹。主要也是考虑吊车梁的疲劳破坏。
加劲
板切角在哪本
规范
有
要求
答:
加劲板切角在《建筑钢结构焊接技术规程》有
要求
。加劲板切角在《建筑钢结构焊接技术规程》有要求,
吊车梁加劲
板焊接节点构造为了使吊车梁上加劲板切角部位焊缝即符合标准的规定。由纵向
加劲肋
加强的翼板被腹板、横隔板或由纵、横向加劲肋加强的腹板被翼板和横隔板分割成的若干个加劲肋的部分板件。
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