44问答网
所有问题
当前搜索:
地铁危险源识别及控制措施
地铁
接发列车的
危险源
有
答:
地铁接发列车的危险源有电气危险、机械危险
。1、电气危险:地铁接发车时,由于车辆需要接收电力,存在高压电线和电气设备,如果操作不当或设备老化,会导致电气危险。2、机械危险:地铁接发车时,列车的车体需要和站台对齐,这个过程中会发生车辆与站台接触不当,车身与站台之间的间隙不足等机械危险。
地铁
运营安全中,举例说明人员因素与管理因素之间相互影响造成事故的情况...
答:
2.5、危险源应由三个要素构成:潜在危险性、存在条件和触发因素
。危险源的潜在危险性是指一旦触发事故,可能带来的危害程度或损失大小,或者说危险源可能释放的能量强度或危险物质量的大小。3、重大危险源 3.1、“安全生产法”第九十六条:重大危险源,是指长期地或者临时地生产、搬运、使用或者储存危险...
轨道交通安全管理论文范文
答:
建立安全体系主要工作有:一是积极开展危险源识别、评价工作,启动危险源管控系统、安全风险管理体系,规范现场危险源管控
;二是推进职业健康体系建设、环境体系建设,识别并收集相关律法规及标准,按规范要求做好检验检测,邀请行业专家对职业健康、环境体系进行工作指导,认真做好“三标”体系审核工作。 树立安全意识工作主要通过...
施工现场
危险源辨识
与风险评价实施指南的目录
答:
钢结构安装
危险源
第十九章 幕墙工程危险源第二十章 化工石油安装工程危险源第二十一章 水工大坝工程危险源第二十二章 路基、路面工程危险源第二十三章 桥梁工程危险源第二十四章 港口工程危险源第二十五章
地铁
暗挖工程危险源第二十六章 地铁盾构工程危险源第二十七章 电力工程危险源第二十八章 隧道工程危险...
深基坑施工安全主要
控制
要点
答:
回顾在基坑施工过程中的监理工作,
其中开挖、降水、支撑是决定基坑施工成败的关键工序,是深基坑工程的主要危险源
,现场监理人员应高度关注,具体如下: 1 基坑开挖过程的控制要点: (1)
基坑开挖必须按设计要求分段开挖
。每段开挖完成后尽快支撑。 (2)车站端头井的开挖,应首先撑好标准段内的2...
重大
危险源
管理制度
答:
组织
措施
(包括对人员的培训与指导,提供保证其安全的设备,工作人员水平、工作时间、职责的确定,以及对外部合同工和现场临时工的管理),对重大
危险源
进行严格
控制
和管理。企业应在规定的期限内,对已
辨识和
评价的重大危险源向政府主管部门提交安全报告。如属新建的有重大危害性的设施,则应在其初步设计...
基坑工程
危险源
分析及
识别
?
答:
危险源
分析应根据基坑工程周边环境条件
和控制
要求、工程地质条件、支护设计与施工方案、地下水与地表水控制方案、施工能力与管理水平、工程经验等进行,并应根据危险程度和发生的频率,
识别
为重大危险源和一般危险源。符合下列五种特征之一的必须列为重大危险源:1、开挖施工对邻近建(构)筑物、设施必然造成...
建筑施工现场重大
危险源控制
?
答:
施工安全生产的要求日益严格,国家也把以预防重大事故发生,而且要做到一旦发生事故,能将事故危害限制到最低程度为目的的重大
危险源控制
作为法律条文的形式写进了《安全生产法》:“生产经营单位对重大危险源应当登记建档,进行定期检测、评估、监控,并制定应急预案,告之从业人员和相关人员在紧急情况下应当采取的应急
措施
”...
施工现场
危险源
有哪些
答:
问题一:施工现场重大
危险源
包括哪些 1、重大危险源的分类 建筑工地重大危险源按场所的不同初步可分为:施工现场重大危险源与临建设施重大危险源两类。对危险和有害因数
的辨识
应从人、料、机、工艺、环境等角度入手,动态分析
识别
评价可能存在的危险有害因数的种类和危险程度,从而找到整改
措施
来加以治理。 2、施工现场...
地铁
实习心得体会
答:
还有安全讲座,安全是第一位的,
地铁
安全包括消防安全,行车安全,反恐设施设备安全,施工安全,外部安全,票务安全等各方面。地铁三大
危险源
分别是,接触轨,运行列车,大客流。还讲了一些事故实例,作到吸取经验教训,安全生产。下午我们实地参观了循礼门车站。 紧紧张张的5天学习,我们对于轨道交通有了一个整体上的认识,剩下的...
1
2
3
4
5
6
7
8
涓嬩竴椤
其他人还搜
地铁施工风险源清单
地铁施工重大危险源有哪些
铁路危险源辨识及控制措施
地铁火灾危险源
危险源辨识的内容及六个方面
地铁的危险源有哪些
铁路工务危险源辨识
地铁存在哪些安全隐患
地铁接发列车的危险源有