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复合材料在航空航天的应用
航空
上用的
复合材料
主要是什么
答:
1、航空上用的复合材料主要有碳纤维、硼纤维、芳纶纤维、碳化硅纤维等高性能纤维为增强材料的复合材料
。2、由于复合材料热稳定性好,比强度、比刚度高,
可用于制造飞机机翼和前机身
、卫星天线及其支撑结构、太阳能电池翼和外壳、大型运载火箭的 壳体、发动机壳体、航天飞机结构件等。3、60年代,为满足航空...
针对
复合材料在航空航天
、轨道交通等高端领域
的应用
,有哪些特殊的技术和...
答:
复合材料在航空航天、轨道交通等高端领域的应用对技术和性能要求极高
。这些领域对复合材料的轻量化、高强度、高模量、耐高温等特性有着严格的要求。为了满足这些特殊需求,复合材料行业不断研发新的技术和材料,如高性能树脂基复合材料、纳米复合材料等。同时,在生产过程中也需要严格控制质量,确保产品的稳...
复合材料在航空
领域
应用
广泛吗?
答:
自从先进复合材料投入应用以来,有三件值得一提的成果。
第一件是美国全部用碳纤维复合材料制成一架八座商用飞机——里尔芳2100号
,并试飞成功,这架飞机仅重567kg,它以结构小巧重量轻而称奇于世。第二件是采用大量先进复合材料制成的哥伦比亚号航天飞机,这架航天飞机用碳纤维/环氧树脂制作长18.2m、...
航空航天
,汽车工业,高速列车都有它——陶瓷基
复合材料
CMCs
答:
图1:航空引擎的守护者——SiC/SiC
复合材料
:
在航空
、
航天
、核能等领域,连续碳化硅纤维增强的SiC/SiC复合材料凭借其卓越的综合性能,如图所示,已经成为航空发动机燃烧室内衬、喷口导流叶片等关键部位的首选材料,其轻质、高强度和高温耐受性让其在极端环境中发挥关键作用。突破性材料的特性: 陶瓷基复合材料...
先进
复合材料在航天航空
工业中的主要
应用
答:
T300 碳纤维/树脂基复合材料已经在飞行器上广泛作为结构材料使用,目前应用较多的为拉伸强度达到5.5GPa,断裂应变高出T300 碳纤维的30%的高强度中模量碳纤维T800H纤维。军品碳纤维增强树脂基复合材料是生产武器装备的重要材料。在战斗机和直升机上,碳纤维
复合材料应用
于战机主结构、次结构件和战机特殊...
先进
复合材料在
军用飞机上,民用飞机上
有什么应用
?
答:
先进树脂基
复合材料在航空
、
航天
飞行器结构上
的应用
获得了成功,现已成为与铝合金、钛合金、钢并驾齐驱的四大结构材料之一。先进树脂基复合材料的用量已经成为飞机先进性的一个重要标志。复合材料飞机结构技术是以实现高结构效率和改善飞机气动弹性与隐身等综合性能为目的的高新技术。先进树脂基复合材料的应用...
航空复合材料
成型与加工技术就业前景
答:
航空
复合材料
成型与加工技术是指
在航空航天
领域中使用的一种高性能材料的成型和加工技术。航空复合材料具有高强度、轻质、耐腐蚀等优点,被广泛
应用
于飞机、航天器、导弹等领域。在航空航天领域,航空制造企业、飞机维修维护企业、航空研究院所、航空航天研发中心等单位都需要具备航空复合材料成型与加工技术的...
复合材料
对
航空航天
工业发展的意义
答:
复材有很多其他
材料
不能取代的作用。例如,有些复材,像碳纤维复材,比重小,强度高,耐腐蚀,做机翼或机舱很好。又如纸质蜂窝复材,比重极小,隔音好,强度也不错,做飞机内饰,机舱壁,可大大减小飞机质量。质量小了,就以为着载重可以增加,油耗降低,也意味着可以有更大推力的火箭。
氮化硼
在航空航天
领域中
的应用
有哪些?
答:
3. 轻质
复合材料
:由于氮化硼具有轻质、高强度和抗腐蚀等特性,它可以与其他材料结合形成轻质复合材料。这些
材料在航空航天
领域具有广泛
应用
,如航天器结构、卫星部件和飞机机身等。4. 润滑剂:氮化硼作为润滑剂可以应用于航空航天领域的各种摩擦和接触表面,如发动机部件、齿轮和轴承等。它具有优秀的润滑性能...
碳纤维树脂
复合材料
用途有哪些?缺点介绍
答:
是一种力学性能十分出色的新型材料。一方面具有碳材料本身的稳定牢靠特点,另外一方面又具有纺织纤维柔软可以加工的表现,所以
应用
在日常生活中的许多领域。一、碳纤维树脂
复合材料
用途 1.
航空航天
,飞机的外壳和内部装备都可以用碳纤维来完成,同等强度,轻于合金,省燃料。2. 风力发电,发电机的叶片由碳...
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