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复合材料在飞机上的应用
复合材料在
航空、航天领域中有重要
的应用
,请举例说明。
答:
自从先进复合材料投入应用以来,有三件值得一提的成果。
第一件是美国全部用碳纤维复合材料制成一架八座商用飞机——里尔芳2100号
,并试飞成功,这架飞机仅重567kg,它以结构小巧重量轻而称奇于世。第二件是采用大量先进复合材料制成的哥伦比亚号航天飞机,这架航天飞机用碳纤维/环氧树脂制作长18.2m、...
航空上用的
复合材料
主要是什么
答:
1、航空上用的复合材料主要有碳纤维、硼纤维、芳纶纤维、碳化硅纤维等高性能纤维为增强材料的复合材料
。2、由于复合材料热稳定性好,比强度、比刚度高,
可用于制造飞机机翼和前机身
、卫星天线及其支撑结构、太阳能电池翼和外壳、大型运载火箭的 壳体、发动机壳体、航天飞机结构件等。3、60年代,为满足航空...
复材叶片在民用航空发动机中
的应用
答:
过去飞机发动机叶片主要采用金属以及合金,随着新材料出现,
复合材料开始被应用于航空发动机叶片
,与金属材料相比,其具有低重、低噪、高效的优势,并且复材叶片数量更少,能够有效抗震颤、损伤,并且在抗鸟撞性上也更加优越,满足了现代民航适航需要。因而复材叶片开始受到世界各大发动机厂商的关注,并逐步得以推广应用。 1复合...
无人机的机身
材料
是什么?
答:
综上既可以有强度支撑无人机机体架构,又能够最大程度上摆脱引力不受中立影响的复合材料
,融合了下面三种材质:①碳纤维:一种含碳量在95%以上的高强度、高模量纤维的新型纤维材料。碳纤维"外柔内刚",质量比金属铝轻,但强度却高于钢铁,并且具有耐腐蚀、高模量的特性。②玻璃纤维:玻璃纤维是一种性能...
直升
飞机的
螺旋桨是什么
材料的
啊 ?
答:
直升飞机的螺旋桨准确的叫法是“旋翼”直升飞机的旋翼一般是
复合材料
,或者特殊合金的制成的,现在大多是复合材料,因为旋翼不仅要提供向上的升力,还要
在飞机
姿态改变时承受各个方向的扭力,如果是一般金属材料的话,没有这么好的韧性和抗疲劳性。旋翼使用的复合材料有很多种,举个例子,碳纤-树脂复合材料...
碳纤维
复合材料
有哪些重点
应用
领域
答:
碳纤维
复合材料
首次被
应用在飞机上
,主要是一些二级结构,包括整流罩、控制仪表盘和小的机舱门。但随着工艺技术的进步,碳纤维复合材料也逐渐被用于机翼、机身等其它部分。航天工业之所以选择使用碳纤维复合材料,不仅是因为这种材料能够减轻机身重量,同时其具备耐腐蚀、抗疲劳等优良特性。但是与传统金属材料...
为什么吸收波
复合材料
可使
飞机
隐身
答:
粘结剂可以采用油漆、橡胶、塑料、磷酸盐、水玻璃及水泥等。选择不同的吸波材料和调节加入金属纤维的数量,以及涂覆的厚度,就可以调节吸波涂层的吸收电磁波的波长范围。这种吸波
复合材料在
军事上有着广泛的用途,除了用于
飞机
外,还可用于导弹、卫星、宇宙飞船以及地面装备与设施的伪装等方面。在测量音响的...
复合材料的应用
答:
复合材料的主要应用领域有:1、航空航天领域。由于复合材料热稳定性好,比强度、比刚度高,
可用于制造飞机机翼和前机身
、卫星天线及其支撑结构、太阳能电池翼和外壳、大型运载火箭的 壳体、发动机壳体、航天飞机结构件等。2、汽车工业。由于复合材料具有特殊的振动阻尼特性,可减振和降低噪声、抗疲劳性能好,...
为什么
复合材料
大量使用可以提升
飞机
综合性能
答:
可减轻重量、提高速度、节约能源。但是也会有弊端,比如空客
飞机
机身使用的是大量的
复合材料
,飞机飞行中机身非常容易积聚电荷,带来一定的影响。
波音787的机翼用什么材质做的,能飞那么快?
答:
同时要求该集成的加热系统在损坏或者出现故障时可以方便更换。目前,在技术上还不能满足以上条件,从而使该集成加热系统还没有成功
应用
于商用
飞机的
先例。新型除冰系统的研制 1 喷涂金属导电层 英国G K N 宇航公司对加热元器件开展了多年研究,近年来针对客机上大量采用
复合材料
而开发出一套复合材料加热...
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