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多管程换热器的目的是强化传热
管壳式
换热器
中常设置各种
多管程的
复杂流动,这样做有什么优缺点_百度知 ...
答:
对于多管程换热器,在管箱内应设分程隔板,将管束分为顺次串接的若干组,各组管子数目大致相等。
这样可提高介质流速,增强传热
。管程多者可达16程,常用的有2、4、6程。在布置时应尽量使管程流体与壳程流体成逆流布置,以增强传热,同时应严防分程隔板的泄漏,以防止流体的短路。
管壳式
换热器
为何采用
多管程
,分程的作用是什么
答:
以油水冷却为例,水为冷却液体,油是被冷却液体,
多管程是为了减少冷却液的使用量,提高冷却液的利用率
,多壳程是为了充分将由冷却,提高换热效率。多壳程和管程是因为传热率的影响,不是传热器的传热系数,是为了曾加传热时间,提高利用率,减少换热器的体积结构,节省成本。
换热器
分程
的目的
及
管程
分程的原则?
答:
增加管程流速,提高传热效果
,各程换热管数应大致相等。1、换热器分程的目的:为了增加管程流速,提高传热效果,使流体依次流过各程管子。2、管程分程的原则是:各程换热管数相等。
换热器的强化传热
技术主要有哪些?
答:
1、增大传热面积
,比如使用肋片散热
增大扰流
,比如增加表面粗糙度增大平均温度差 增大传热系数K总之就是减小热阻 2、增大扰流,比如增加表面粗糙度 3、
增大平均温度差 4、增大传热系数
K 换热设备强化传热的主要方法:一是采用增大传热表面的结构,如 1、采用翅片管,钉头管,螺纹管,波纹管等 2、管表面...
列管式
换热器
单管程
多管程
答:
单管程是指管程里的介质一次性通过管程(管程就是介质通过管子内的空间)多管程指管程内的介质一次通过一部分管子,
可往返通过多次,提高换热效率.挡板
(管箱内隔板)的作用,就是用于分流,把管程内的介质分流,使介质能够多次往返于管内,提高换热效率,是多管程换热器的必备材料....
增加管壳式
换热器管程
数能得到较大平均温差吗
答:
应该可以,增加
管程
即增加了
传热
面积,会增加传热功率。
对换热面积需求较大的
换热器
为什么要进行分程
答:
因为
多管程
可以增加换热管的有效长度,换热管越长越有利于
传热
。而单管程的管长受到
换热器
布置等因素的影响,不能太长。所以说对换热面积需求大的换热器往往需要进行分程。
换热器管程
与壳程的作用是什么?
答:
5有毒液体走管内,减少泄漏机率。6被冷却流体走管内,可利用外壳向外散热作用,
增强
冷却效果。7粘度大或流量小的流体走壳程,利用折流板在低雷诺数下达到湍流,提高对流
传热
系数。8冷热流体温差较大时,对流系数大者走壳程,因为壁面温度与辐射传热系数(α)大的流体温度相近,可以减少热应力。
如何提高列管式
换热器的换热
效果
答:
提高列管式
换热器的换热
效果,首先要清理管程污垢,因为污垢热阻对于换热效果影响较大。其次,为了提高壳程换热系数可以通过增加折流板的方法,增加湍流程度。增加
管程换热
效果可以在管外焊接翅片等增加换热面积和换热效率。
管式
热交换器
原理图及分类详解
答:
同时,它与固定管板式换热器相比,由于换热管受弯曲半径的限制它的管束中心部分存在空隙,流体很容易走短路,影响了
传热
效果。以上就是工业中常用的管式热交换器的分类与细分分类下的结构原理图,原理简单而设计上又比较复杂,工艺、材质要求也较高,
目的
就是为了提升
热交换器的换热
效率。然而管式热交换器...
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