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大桥柱子为什么是空心的
长江
大桥
桥墩
是空心的
还是实心的
答:
长江大桥的桥墩是空心的。长江大桥的桥墩之所以采用空心结构,
是因为相比实心混凝土桥墩,空心桥墩拥有较低的建造成本、对地面的压力更小
、地基成本更低、自身重量更轻、可降低大桥其他方面的成本等优点。
为什么
有的高铁桥中间要做成
空心的
,这不怕桥梁发生倒塌吗?
答:
空心体具有一定的音效、隔音、隔热、隔热等特点
。圆空间具有一定的应力分量,不可抗力作用,不影响相对承载力。节省材料。有这样一条直线,可以在很大程度上节省材料。事实上,预制板的空心位置是固定的位置,即使混凝土不是很大,使空虚,却能节省相当一部分的开支,为何不这样做呢?减轻体重。同样的跨度...
为什么
桥梁的中间
是空心的
?
答:
桥梁的形状有很多种,我们常见的混凝土预应力梁就是其中的一种。如果看过梁的制造或者架设中,就会发现,梁的中间
是空心的
。其实这是为了最大限度利用材料而精心设计的结果。根据材料力学的原理,桥梁的主要荷载是桥梁的自重和桥上的车辆,行人等。桥梁在这些荷载作用下,主要是产生向下的弯曲变形,因此桥梁...
贵州北盘江
大桥的柱子
里真的有活埋吗
答:
1. 关于贵州北盘江
大桥的柱子
里是否有活埋的说法,必须明确这是完全未经证实的谣言。2. 谣言中提到活埋人是为了“镇桥”,这种说法缺乏科学依据,实际上桥墩是桥梁结构的关键部分,其
空心
部分是为了设计上的考虑,而不是因为迷信活动。3. 桥墩的建造是逐节上升的,每一节的完成都需要等待其硬化后才能继...
跨海
大桥的
桥墩,里面究竟是实心的还是
空心的
?
答:
这种方法建造的桥墩可能是实心的,也可能
是空心的
,具体取决于桥面的设计和施工标准。总的来说,现代跨海
大桥
的桥墩大多采用钢筋混凝土结构,这种构造既稳定又耐用,且成本效益高,已成为建筑的主流。虽然理论上桥墩是空心的,但在某些情况下,实心桥墩依然会被使用,尽管这已经较为少见。
跨海
大桥的
桥墩,里面究竟是实心的还是
空心的
?
答:
最后总结一下,跨海
大桥
的桥墩基本上都是用钢筋混凝土铺设而成的,如果非要问是实心还是空心,那么理论上来说应该
是空心的
,但是现在也有少部分的桥梁会采用全实心的方法建桥,但是现在已经比较少见了。而“空心”的建设方法正成为主流,这种桥墩不但能满足施工要求,而且它结构稳定、坚实耐用,能省下大量的...
高铁行驶的桥梁居然
是空心的
,
为什么
高铁修桥要这么做?
答:
相信种种的技术放在一起,肯定是能够让高铁科技变得越来越好。高铁在建设的过程当中考虑上面会存在亿万吨的重量,因此才采用了空心的设计。虽然空心的桥梁看起来弱不禁风,但实际上能承担的重量是大家不能想象的。高架桥中间
是空心的
,两侧会有双翼在旁边辅助。看到这种结构便会称之为销量结构,因为现在的...
港珠澳
大桥
人工岛
为什么
采用钢圆筒
答:
因为港珠澳
大桥
人工岛的下方是淤泥,如果依然用传统的填海方式,可能会导致投下的石块会沿淤泥滑出去到达不了预定位置,而且会造成海洋污染。圆钢筒可以在淤泥中固定,中间
空心的
部分则可以用来投放沙石。两个个人工岛的外围是靠120个大型的钢圆筒围起来的,然后在钢圆筒中和所围的区域中通过吹沙船填沙,...
江阴
大桥的
主览
是空心
还是实心
答:
实心的,是多根钢丝制成的缆绳~~~在江阴鹅鼻嘴公园里有实物横截面
桥下全是水,建筑师们究竟是如何在海底建造桥墩的?
答:
露在外面的部分就好像是飘在海的表面一样,其实,这种方式建造的桥墩非常的坚硬牢固。还有另外一种方式是沉井法,这种方式就是先将类似圆柱一样的内部
是空心的柱子
放在海里面,把井里密封好,然后将
空心柱
里边的海水全部抽取干净,之后才通过机器,在井下面继续挖掘,挖到
什么
地步呢?直到挖到比较硬的...
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