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怎样判断点火线圈工作不良
汽车
点火线圈
坏了有什么症状
答:
【太平洋汽车网】汽车点火线圈坏了的症状:
1、在怠速状态下,车身抖动明显;2、在行驶过程中,转速在2500转以下时,车身有明显抖动,加速无力
;3、打开发动机盖,观察运行中的发动机,发现发动机有明显的抖动。发动机点火线圈坏了有三种表现:一是在怠速状态下,车身抖动明显;二是在行驶过程中,转速在2500...
如何判断
汽车某一缸是火花塞还是
点火线圈
出现了故障
答:
1.可燃混合气过浓
。未燃烧的剩余部分都会积聚在火花塞电极 上炭化,从而引起火花塞跳火异常,直至连炭而损坏。而可燃混合气过浓的原因,一般是化油器油平面过高、化油器主 空气量孔堵塞,及空气滤清器滤芯严重堵塞等。此外,化油器的阻风 门卡住不能全开,或加浓阀工作不良,也是造成可燃混合气过浓的 原...
怎样判断点火线圈
坏了
答:
2、检查排气管口:如果排出的废气有明显的间歇
,并能听到突突的声音,这可能是点火线圈故障的一个迹象。3、
使用故障诊断仪
:专业的故障诊断仪可以检测点火线圈的工作状态,通过读取故障码和数据流来判断点火线圈是否正常。
通过电脑检查仪
,插入OBD接口读取故障问题码,假如显示某缸有间歇失火故障问题,大多数...
汽车
点火线圈
坏了症状有哪些?
答:
1、点火线圈一般负责一个汽缸的点火,也有负责两个的,
如果点火线圈坏了,那么对应的汽缸就不能工作,最明显的症状就是加速无力,并伴随抖动
;2、如果点火线圈提供的点火能量少了(漏电),那么怠速的时候发动机也可能会产生抖动,有时还可以听到发动机异响;3、当然,发动机是有监测系统的,如果点火线圈坏...
如何
检查车辆
点火线圈
的好坏?
答:
1,
在车判断,点火线圈初级一端接有12v正极,另一端--既是冷端---接点火末级功率放大器
,起动发动机时,初级冷端有12v--到0v的跳变---可以用指针万用表电压档测试---观察表针摆动---数字表数字变化频繁不易观察---这样次级应该有高压产生,接上火花塞会跳火,但这不能一定确认点火线圈的正常...
是否正常汽车
点火线圈
是否正常有多少
判断
方法经常
答:
1,在车
判断
,
点火线圈
初级一端接有12v正极,另一端--既是冷端---接点火末级功率放大器,起动发动机时,初级冷端有12v--到0v的跳变 ---可以用指针万用表电压档测试 ---观察表针摆动 ---数字表数字变化频繁不易观察 ---这样次级应该有高压产生,接上火花塞会跳火,但这不能一定确认点火线圈的...
如何判断点火线圈
好坏点火线圈好坏的检查判断
答:
高压线与气缸之间有蓝白火花,并伴有清脆的响声,说明点火线圈性能良好。
如果没有火花
,高压线确认正常,点火线圈无效。发动机运转时,点火线圈的好坏也可以根据温度来判断。微热为好;不良或损坏的烫手。另外,如果将疑似点火线圈安装在点火系统良好的汽油机上,会检查点火线圈是否有飞弧现象,可以鉴定点火线圈...
如何判断
汽车
点火线圈
的好坏?
视频时间 01:00
请问汽车上
点火线圈怎么
用万用表检测其好坏
答:
1、万用表只能测其通断、电阻值作参考。但点火线圈故障大多是匝间短路(高压击穿),用万用表测量不了,也可以用电瓶电瞬时接通输入端(初级),输出端会有高压输出(次级)。2、万用表可以测量两个高压端的阻值,但不能
判断点火线圈
的故障。3、独立的点火线圈插头的各端子间电压值因线圈的不一样而...
什么是COP汽车
点火线圈
,
如何判断
好坏?
答:
测量COP独立点火波形可以帮助我们查明各种故障,如检测单缸的点火闭合角;
确定
单缸
点火线圈
的充电时间;
判断
次级高压电路的性能;判断电容性能;查明某缸失火的火花塞;查出短路或开路的火花塞、高压线;查出
点火不良
、受污染的火花塞等。测量独立点火波形,不仅仅要用到示波器,还需要COP独立点火探头。COP独立点火...
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