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捷安特xtc820怎么样
捷安特
山地车性价比最高一款
答:
这款捷安特XTC820是性价比超高的一款山地车
。它采用超轻量铝合金三件套,让骑行变得更加轻松。Win32铝镁合金线控锁死避震前叉和DT碟刹轮圈的组合,足以应对入门轻度越野。无论是日常通勤还是周末郊游,它都是你的得力助手。2、MERIDA 挑战者700 这款美利达挑战者700采用HFS液压技术,搭配锥形竖管的前叉,提...
捷安特xtc820
配置参数
答:
1、车架:采用GiantALUXXSL铝合金车架,设计上追求轻便与强度的平衡,提供稳定的骑乘体验
。2、前叉:装备的是CoastAir线控锁死气压避震前叉,具备OpenAIR开放式气压弹簧技术和SmartLockout智能锁死技术,能有效吸收震动并提供良好的操控性。3、变速系统:搭载ShimanoSLX22速变速套件,包括SLX系列的变速把手、前...
捷安特xtc820
配置
答:
捷安特xtc820是一款专业级山地车,具备强度越野的能力
。以下是其主要配置的详细分析:1.GIANT自主开发的27.5WIN32镁合金线控锁死避震前叉,兼顾贴地性和刚性,同时具备线控锁死功能,能够满足各种环境下的骑行需求。2.搭载Shimanodereo30S变速套件,提供高强度、顺滑的变速体验,满足竞技挑战的需求。3.配备...
xtc820
和xtc800区别
答:
首先,它们的变速系统不同。
捷安特xtc820
的变速系统有30速和11速,其中30速的820的变速系统是SLX混搭,而捷安特xtc800的变速系统只有30速,且30速的800是DORE混搭。此外,前叉也存在差异。捷安特xtc820的前叉为气叉,而捷安特xtc800的前叉为油簧叉。在后变速器方面,捷安特xtc800使用的是DEORE中套,而捷...
2022款
捷安特xtc820
优缺点
答:
XTC820山地车采用捷安特ALUXXSL高性能铝合金车架和气压避震前叉。
在主体结构上,强度和避震感受、性能已经算是中等水平
。20款xtc820优点是性能比较均衡,内走线设计非常惹眼,涂装也不错,配置很给力,缺点是不耐脏,自来旧,,轮组24根辐条,比较容易断条。XTC820山地车采用捷安特ALUXXSL高性能铝合金车架和...
23款
捷安特xtc820怎么样
答:
23款
捷安特xtc820
好。23款捷安特xtc820采用全铝把手机架设计,具有较强的抗振能力和耐久性,把手和踏板等处采用新型橡胶护挡,具有良好的抓地力,23款捷安特xtc820好。
捷安特xtc
slr291和
820
选哪个
答:
1、设计。
捷安特xtc820
比xtcslr291设计好,设计了真空胎以及消光黑红色的车架配色,铝合金内管镁合金外腿避震前叉,视觉上极具冲击,性能刚强,换挡平稳,操作简单,而xtcslr291采用了轻量化设计,视觉感较弱。2、耐用。捷安特xtc820比xtcslr291耐用,采用的是fsa无牙压入式中轴,速联REBA前后桶轴,...
为什么
捷安特820
没有800好骑
答:
1、后变速器不同:捷安特XTC800采用的是DEORE中套后变速器,
捷安特XTC820
采用的是SLX后变速器。DEORE中套相对于SLX后变速器有更高的性能和更平滑的换挡操作。2、前叉不同:捷安特XTC800采用的是油簧前叉,捷安特XTC820采用的是气叉。油簧前叉相对于气叉有更好的调节性能和轻量化设计。
捷安特XTC820
算不算中端车,算不算入门级
答:
1、这类XC车,都算入门级的车,
XTC820
算是好一点的休闲XC车;毕竟到了3000的价位了,油刹、简洁的单盘变速,都不是那种廉价产品的配置。2、其实在山地车中是没有入门级这个分类的,入门级只能说是通俗来讲非竞赛级别的山地车,正规的山地车的分类,是根据越野强度分为五个级别(普通越野XC、双人竞速...
捷安特xtc820
二手值不值得入手
答:
值得。
捷安特xtc820
本身采用的是铝合金做的车架,其他方面也是业内顶尖,并且性能不容易下降,二手也值得入手。
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