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捷安特xtcelite什么级别
捷安特xtc
800与
xtc elite
有
什么
区别?
答:
1,本质上没区别。
xtc elite
就是xtc8xx系(xtc elite、classic、800、820、820 Plus、860),但是起点型号。略微降低变速套件等级和油刹
的等级
,但价格分别比xtc800和xtc claasic降低了500元、200余元,因而更细化了价格区间(以便占领更多的市场份额)。最核心的是车架。架型、材质(ALUXX SL铝)、几何...
捷安特xtc elite
车架怎样
答:
XC
级别
中低端
的
车车 台湾原产价格比同配置的国产
捷安特
高了点 所以销量不大
捷安特
分几种型号?
答:
2、xtc系列:750/850/860/880等等,
属于专业级
,价位4500-6000不等。3、xtc slr系列:1/2/3/4等,专业或竞赛级,价位5500-15000不等。
崔克4300D和
捷安特XTC Elite哪个
好?
答:
。elite8.7要比4300高出许多(从价格是也可以明显发现)4300算是崔克当中的入门级山地车型。
而elite8.7基本上已经算是专业训练级的硬尾山地车了
。如果你的资金允许的话,当然建议你直接入手elite8.7了。“我爱单车”致力于引领正确的单车知识!让明白人骑着明白车寻找骑行的快乐!
捷安特
山地车有哪些系列和价格
答:
捷安特
山地车系列:1、ATX系列适用于娱乐级的XC。15w。2、
XTC
7系列和41028系列都是SL级的轻量铝合金车架,7、8系列适用于业余级的XC。17w。3、XTCSLR系列使用的是SLR级超轻量铝合金车架,适用于业余XC赛和专业训练用。17w。4、XTCC用的是碳纤维车架,适用于业余XC赛和专业训练用。15w。5、XTCADV...
捷安特
所有山地车的型号及价格?
答:
3、
XTC
SLR系列使用的是SLR级超轻量铝合金车架,适用于业余XC赛和专业训练用。17w。4、XTCC用的是碳纤维车架,适用于业余XC赛和专业训练用。15w。5、XTCADV系列用的是ADV级超轻碳纤维车架,这个系列适用于专业XC竞赛。20w。
捷安特
自行车,是全球自行车生产及行销最具规模的公司之一,其网络横跨五大洲,...
像骑行回家,800公里,什么车合适!配置
什么的
怎么配!
答:
主要分为三个层次推荐(以捷安特为例):第一层次,4000到5500价位,XTC770、XTC777、
XTCelite
(台湾进口)、XTC860、XTC880、XTCslr4(台湾进口)、Talon4(台湾进口);第二层次,3000到4500价位,
捷安特XTC
750、XTC758、XTC800、XTC820、Talon770;第三层次,2500到3000,不到迫不得已不予考虑,ATX777...
捷安特XTC ELITE
跟挑战者300 350怎么选
答:
XTC ELITE
用
的
是ROCKSHOX的XC30,插脚镂空重量更轻。变速系统上,E用是禧玛诺DEORE系列的M590变速,比挑350用的禧玛诺ALIVIO M430变速要高一个系列
等级
。车架部分,E是中国限定版XTC车架,虽然比XTC FR要有差距但比挑战者低端型号的HFS+TFS混合车架要有好点,管抽的很薄,重量1200多克,算不错了。
美利达挑战者600和
捷安特XTC Elite哪个
好
答:
挑6前叉是线控,XTC是肩控,车架挑6的是HFS的,液压成型的,要比
XTC的
架子结实并且轻,变速器方面XTC用的是M590和592,挑6用的是速联X7,这项XTC也低一个
等级
。刹车也是一样不是同一等级,挑6也占优势。所以还是买挑6吧。进藏方面我觉得买个V刹的车比较好,好修,多带点V刹块就行了 ...
捷安特XTC ELITE
、XTC EXP与TREK 4300D比较
答:
看表面配置,肯定是
捷安特
高一些。但是trek的车架以及内部细节好太多了。新款的4300架型非常的漂亮。不是一般几千块钱的车上可以看到的。终身质保的车架。这都是不可多得的优势。所以配置的具体比较还是算了吧。自行车玩的是文化,不是性价比,好比同样的运动服装,有阿迪耐克,也有特步 鸿星尔克土鳖no。
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