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斜拉桥跨度大的原因
为什么
斜拉桥
要比悬索桥跨越能力大?
答:
1、悬索桥的坚固性不强,在大风情况下交通必须暂时被中断
。2、悬索桥不宜作为重型铁路桥梁。3、悬索桥的塔架对地面施加非常大的力,因此假如地面本身比较软的话,塔架的地基必须非常大和相当昂贵。4、
悬索桥的悬索锈蚀后不容易更换
。斜拉桥优点 1、
跨越能力更大
,是大跨度桥梁的最主要桥型。2、斜拉...
通过受力分析,说明
斜拉桥
相对于梁桥而言,主梁
跨度
更
大的原因
答:
做斜拉桥就是为了更大的跨度让桥下船只通航或减少对水流的阻挡
。斜拉桥要比小跨径的 梁桥造价高很多,如果没有这部分需求,一般是不做斜拉桥的。
为什么悬索桥比
斜拉桥的
跨越能力大得多?
答:
1、桥型不同
悬索桥也叫吊桥,是跨越能力最大的一种桥型,大渡河上的泸定桥就是悬索桥。斜拉桥作为一种拉索体系,比梁式桥的
跨越能力更大
,是大跨度桥梁的最主要桥型。2、组成部分不同 悬索桥主要由缆索、塔和锚碇三者组成。拉桥是由许多直接连接到塔上的钢缆吊起桥面,斜拉桥由索塔、主梁、斜...
斜拉桥的
特点 斜拉桥的特点是什么
答:
斜拉桥的特点是桥梁跨度较大,有利于跨越很宽的障碍物,造型美观
。桥体可调整主梁内力,使内力分布均匀合理,且能将主梁做成等截面梁,便于制造和安装。斜拉索的水平拉力相当于对混凝土梁施加的预压力,有助于提高梁的抗裂性能,并充分发挥高强材料的特性。桥梁的竖向刚度和抗扭刚度较强,抗风稳定性要好...
苏通大桥为什么要建这么大
跨度的斜拉桥
拜托各位了 3Q
答:
就是利用平衡力的原理
,斜拉桥两端的重量通过两端超强的钢绞索拉住压在主桥柱(就是斜拉桥最高的那柱子)上,从而达到两端平衡、跨度更大的目的,简单来说,斜拉桥就是一个大天平,两端的重量相当并通过钢索压载在主桥柱上,这就是为什么斜拉桥总是两端都需要钢索来保持平衡的原因 ...
什么桥可以造的
跨度
最大
答:
斜拉桥的跨度
可以造得
很大
。苏通大桥是目前世界上规模最大、技术难度最高的斜拉桥。大桥主跨径达1088米,比目前世界上最大跨径的日本多多罗大桥和法国诺曼底大桥长200米左右,比香港计划建设的昂船州大桥长70米。苏通大桥建成后,将成为目前世界上最大
跨度的斜拉桥
。大桥主塔高298米,为世界第一高桥...
跨度
较
大的
桥梁为什么做成
斜拉桥
(物理问题)
答:
斜拉桥
是由梁、塔、索三部分组成的一种组合体系结构。斜拉桥利用从桥塔上伸出的许多斜拉索作为梁的弹性支撑点,就象多跨连续梁那样工作,使
跨距
显著减小,这样可以大大减小梁的弯矩。斜拉索对梁的弹性支撑作用只有在拉索始终处于张紧状态时,才能得到充分的发挥,因此在受荷前必须对索进行预张拉。一般说来,斜拉索的支...
悬拉桥和
斜拉桥
哪个的
跨度大
...为什么...
答:
由于
斜拉桥的
索是锚固在主梁上,这样主塔主梁和拉索就形成一个三角形,这在结构上是一个比较稳定的结构。所以斜拉桥的结构刚度较悬索桥
大
,悬索桥的几何非线性特点强,主缆的线性不同,就有不同的结构力学性能。当然,悬索桥刚度小、抗风能力较差。在设计中,除必须保证各组成部件的强度和刚度外,...
大跨
斜拉桥
为什么以公路桥居多
答:
2、载重需求:公路桥作为主要的陆地交通工具,必须能够应对巨大的货物和交通工具的负荷压力,在长
跨度
结构的桥梁中,采用
斜拉桥
结构能够在保证结构强度和稳定性的同时,实现较高的载重能力。公路桥施工技术日臻成熟,国家对公路交通基础设施的建设需求较为重视,因此,由于施工技术较成熟和经验丰富,建造公路桥...
请问什么是“
斜拉桥
”
答:
斜拉桥作为一种拉索体系,
比梁式桥的跨越能力更大
,是大跨度桥梁的最主要桥型。斜拉桥由索塔、主梁、斜拉索组成,犹如一把横放的大弓。索塔型式有A型、倒Y型、H型、独柱,材料有钢和混凝土的。斜拉索布置有单索面、平行双索面、斜索面等。如武汉长江二桥、白沙洲长江大桥均为钢筋混凝土双塔双索面斜...
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