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欧盟制冷剂法规最新
欧盟
因
制冷剂
分歧针对德国政府启动法律程序
答:
欧盟
对德国汽车制造商戴姆勒的环保行为展开法律行动,起因是其新款奔驰汽车继续使用已被禁止的R134a
制冷剂
。自2013年1月起,欧盟已明确规定在全欧盟范围内淘汰R134a,取而代之的是更环保的HFO-1234yf。然而,戴姆勒的这一做法显然违背了欧盟的环保
法规
,引发了欧盟对其的法律程序。德国政府被指未能有效监管...
欧盟
为什么禁止使用二氧化碳做汽车
制冷剂
答:
欧盟
有没有禁止不知道。只能说两点供参考:使用CO2做
制冷剂
的制冷系统的系统压力非常高,高压会超过100bar,危险性较大;汽车空调使用CO2做制冷剂,与普通制冷剂的汽车空调相比较,会消耗更大的发动机动力。
欧盟
因
制冷剂
分歧针对德国政府启动法律程序
答:
据《欧洲汽车新闻》报道,由于戴姆勒旗下新款奔驰汽车仍使用被禁的旧
制冷剂
,
欧盟
计划本月23日对德国政府启动法律诉讼。德国《商报》近日援引消息人士的话说,欧盟工业事务专员安东尼奥米多;塔亚尼指责德国政府无视欧盟环保
法规
,纵容戴姆勒继续在新车中使用旧的R134a制冷剂,而不是按照欧盟规定采用HFO-1234yf...
空调的
制冷剂
为什么还在用佛里昂?
答:
空调的
制冷剂
还在用佛里昂原因:因为目前
氟利昂
是最好的制冷剂。目前用的“无氟”的制冷剂效果差很多,而且里面还是有氟利昂。制冷剂中的氯原子对大气臭氧层有破坏,根据蒙特利尔议定书的规定,发达国家要在2020年以前全部淘汰,广大发展中国家到2030年要全部禁用。
欧盟
国家作为我国空调出口的主要市场之一,自...
汽车空调加哪种氟?
答:
汽车空调用
制冷剂
有很多,本人使用过的制冷剂有R12\R134a\R22\R404a\R407c等等;
欧盟
自2013年1月开始淘汰R134a制冷剂,到2017必须采用R1234y制冷剂。目前,小型车汽车空调基本上采用R134a制冷剂,冷暖纯电动客车基本上都采用R407c制冷剂。随着科技的发展二氧化碳制冷剂会是最佳选择。
现在空调
制冷剂
是什么
答:
由于R-22属于HCFC类物质(第二批受限的ODS物质Class II Ozone-depleting Substances)——对臭氧层有破坏、并且存在温室效应,因此在发达国家(
欧盟
、日本、美国),已经停止了在新空调、制冷设备上的初装;中国目前对于R22
制冷剂
的生产、初装、以及再添加基本没有限制。R410A作为当今广泛使用的中高温制冷剂,...
出口到
欧盟
的空调,F-GAS配额如何计算,如何购买?
答:
能向
欧盟
出口组件的企业名单早在2013年就定下来了.接下来等12月份,看欧盟的政策如何走向了.假如取消配额了,2016年就能向欧盟自由出口了
车空调要加什么
冷媒
?
答:
汽车空调需要加的
制冷剂
有氟里昂12、R134A和天然制冷剂,汽车空调制冷剂需要一年添加一次,空调制冷剂不足不仅容易造成环境污染,还会对汽车空调压缩机造成损耗,增加车主维护车辆的费用和时间。汽车空调系统的作用:1、可以控制车内的温度,使驾乘人员处于一个比较舒适的环境;2、可以吸入新鲜空气,达到通风的...
常用汽车空调
制冷剂
有哪些
答:
由此可见中国汽车空调市场是巨大的,对
制冷剂
的需求也是巨大的。根据
欧盟
已通过的含氟温室气体控制
法规
的要求,自2017年1月1日起,欧盟将禁止新生产的汽车空调使用GWP值大于150的制冷剂,由于现在使用的R-134A的GWP值为1300,故将被禁用;在2011年1月1日至2017年1月1日的6年间,在用汽车空调将按比例...
三美股份
制冷剂
出口哪几个国家
答:
欧盟
国家。
制冷剂
主要外销欧盟国家,其次是销往美国、亚洲其他国家和地区。浙江三美化工股份有限公司始建于2001年,位于拥有温泉之城、养生圣地美誉的武义县胡处工业区(武义县新材料产业园),是一家专业从事氟化工产品研发、生产、销售的股份制民营企业。
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