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汽修学徒是越来越少了
为何学
汽车修理
的
越来越少了
?
答:
年轻人又扛不住。现在
汽修
行业,
学徒是越来越少了
。就是个坑脏,累,还要时刻学习。学徒工薪水低,不愿干 技校出来的现实打碎了所有幻想,不想干 做了4/5年的工资低,不想干 做了8/9年的供不起房贷车贷小孩上学,不想干 做了8/9年的想开店,回头一看两个孩子嗷嗷待哺,父母疾病缠身,房贷车...
为啥现在好多
汽修学徒
,干不长了?
答:
因为没有掌握真正的技术,师傅一般不会真心实意的去教徒弟,技术都会有所保留,建议找个专业的
汽修
技术学校去学,才能学到真正的技术!现在私家车成为人们的代步工具,需要的相关维修保养服务也是很多的,前景很好,同时:1、汽修行业现在需求量很大,工作很好找,而且工作环境也不错。2、汽修行业的工作与...
2021还有当
汽修学徒
的必要吗?
答:
学
汽修
最好去专业的汽车学校学习。去专业的汽车学校,有专业的实训室,实训设备设施比较齐全,车型各车型都有,可以动手全程实际操作实训。毕业以后还可以分配工作,安排到各大4s店工作。如果你去当
学徒
的话,因为厂修理厂里面都是有经济效益的,这个师傅不可能为了教你而耽误他的时间。去汽车学校学习有以...
去
汽车修理
店能学会修车吗,还是怎么选择?
答:
3. 一些好的学校会提供完善的就业通道,比如万通汽车学校为在校学子提供带薪实习的机会,并且入学签订就业协议,确保学生毕业即就业,不用为找工作发愁。为什么企业很少招收
汽修学徒
在汽修行业刚刚兴起的时候,企业对于汽修学徒的包容度还是挺高的,现在
越来越
多的后市场企业都已经不愿意在招收培养0基础的汽修...
现在学
汽修
的人多吗?
答:
学的人很多,据市场需求来看学
汽修
一定要打好电控电路方向的底子,中间可以学好钣金喷漆,最后学三大件拆装。三个方向前两样必须有一样拿的出手,不然你只能在小修理店窝着了。汽车已经向电子化发展了,技术进步已经让现在的汽车纯机械故障已经
很少了
,光会拆装换件估计得把自己饿死。电路电控故障比较多把...
...在自己县里找了好几个私人
汽修
厂都不要
学徒
。。怎么办啊!!_百度...
答:
第一,
汽修
这份工作到底是不是你喜欢的?有的人就是对机械感兴趣,喜欢研究发动机制动原理,若真是这样,你可以坚持下去 其二,是否能通过汽修获取除金钱之外的其他东西?若是能通过这份工作有所得,能够驾驭的问题越多,这样就不愁没有发展。当然,前提是你充分发挥主观主观能动性去学习;其三,学成...
学
汽修
去学校还是去修理厂当
学徒
好?
答:
还要面临师傅愿不愿意教,学习效率低等问题,个人建议还是到学校去集中学习比较好!3、学
汽修
去学校好还是当
学徒
好?当学徒的话,没有理论知识做铺垫,师傅想到什么就交什么。而且修理厂是以盈利为主,老板不会让学员在顾客的车上随便练习。学多学少全靠师傅。以上回答仅供参考!
在
汽修
厂当
学徒
一年了,感觉学不到东西?
答:
1、现在的
汽车修理
工不分机修、电工,现在汽车上的电路
越来越
复杂,正在朝着机电一体化发展,如不会电路维修再过几年可能就不能修车了。2、柴油、汽油发动机都有电喷的发动机,尤其汽油,基本上都是电喷发动机了。3、你现在想去学电工,绝对正确,但也不要把机修落下。4、修理厂学不到东西,是你的...
学
汽修
好还是
学徒
好呢?
答:
学徒
一般打下手的时候比较多,做的都是简单的工作,出师至少要2-3年,如果想要快点出师建议去学校学习,理论加实践时间会缩短很多。这里推荐西安北方交通技工学 校,小班授课、70%实训。现在学
汽修
还是很有前途的,中国是汽车销售大国,相信13亿人口的消费能力,未来中国的汽车保有量肯定还会不断增长,...
学
汽修是
当
学徒
好还是去学校好?
答:
1、去当
学徒
因为厂修理厂里面需要有经济效益的,也有一定的绩效模式。首先师傅不可能专门为了教你浪费自己的时间,而且说师傅时间有限,自己只能干打杂的工作。再就是
汽车修理
厂是遇到问题解决问题,不知因为只知道所以,有时候即使把问题解决了,自己也找不到原因在哪里。最后涉及关键关键性的技术,有些...
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