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汽车加氟加到了3个压力
汽车加氟加到了3个压力
答:
题主是否想询问“汽车加氟加到了3个压力的原因”?
加注过多,氟利昂泄漏
。。1、加注过多:汽车空调系统中的氟利昂加注过多,导致系统压力过高。2、氟利昂泄漏:汽车空调系统中的氟利昂泄漏,导致系统压力过低,需要加注更多的氟利昂来提高压力。
汽车加氟加到了3个压力
答:
如果汽车加氟加到了3个压力,
建议立即关掉制冷系统,并将车辆送到正规的汽车维修店进行检查和维修处理
,以避免因压力过高而对汽车制冷系统和安全产生危害。
汽车
空调
加氟加到3
公斤,过几天还有1.8公斤什么原因?
答:
1、在空调正常工作时,玻璃孔内继续有气泡,阐明
氟
的量缺乏,需增加。2、在空调正常工作时,玻璃孔内没有气泡,当空调中止时,也没有时间短气泡呈现,说明氟的量多了,需排放。
汽车
空调
加氟
加多了会有什么影响吗?
答:
通常在
车上
有个干燥瓶,干燥瓶里面可以看到冷媒有没有,气泡多了就说明冷媒少了,不过一般都不看那呢,直接到出风口感觉一下就知道冷媒少不少呢,一般制冷效果不好了才加。另外,现在都不是
加氟了
,加的是R13,加多了对管路里面的
压力
有影响啊,压力有变化,温度自然也有变化了 ...
汽车
空调
加氟
一般多少
压力
,加多了会不会影响气车发动机?
答:
汽车空调加氟的压力一般在20-35 psi (磅力/平方英寸)之间
,以具体车型和气体种类为准。如果加氟量过多,会导致空调压力过高,可能会损坏空调系统和压缩机,甚至会导致汽车发动机损坏。因此,加氟时一定要按照规定的压力和氟气量进行加注,最好由专业技师进行操作,以确保安全和正确性。此外,加氟时还...
请问,我制热模式下,拔掉四通阀电源,
加氟
,
加到
多少合适? 接上四通阀...
答:
制热模式下,拔掉四通阀电源,
加氟
,
加到
多少合适? 大约
3个
压。接上四通阀电源后,所看到的
压力
是20个压
汽车
空调怎么
加氟
啊!
压力
要达到多少啊!
答:
接下来,将氟里昂加入中间管子,从进口处排除空气,然后启动空调,让氟里昂在系统中循环。一般来说,需要加入
3
到4瓶氟里昂,以确保空调的正常运行。在
加氟
过程中,密切关注空调的高压和低压值至关重要。在空调运转时,低压范围应在5到5公斤或0~6bar(表压)之间,高压则约为15bar左右。如果空调未运行,...
汽车加
雪种
加到
多少为好
答:
一般
加3
——4罐就可以。
汽车加氟
方法:1,打开引擎盖,空调都有 高低压两个管路,一般低压管路粗,高压管路细。要从低压管充进去。2,连接
上
充氟
表 和 冷媒,注意一定要把开瓶器关闭状态。3,然后徐徐缓慢打开开瓶器,让冷媒充进汽车空调系统里。4,充氟表
压力
也在30 低压30-40都是正常的。5...
汽车
空调
加氟
力昂过程中
压力
多少正常多少不正常
答:
如果加注过程中(车没运行),高低压均为0.7MP左右正常;如果加注过程中(车辆怠速运行,压缩机工作),那高压管在1.6MP正常;低压管0.3MP左右正常
汽车
空调
加氟
多少
压力
最佳?
答:
汽车
空调
加氟压力
,低压150至250kpa,高压1300至1500kpa。
氟加
注完毕后,关闭歧管压力表
上
的低压手动阀,关闭装在制冷剂罐上的注入阀,使发动机停止运转,将歧管压力表从压缩机上卸下,卸下时动作要迅速,以免过多制冷剂泄出。加注汽车制冷剂的方法有两种:可以从高压端加注,也可以从低压端加注。
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