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汽车尾气检测no超标的原因
尾气no超标
是
什么原因
?
答:
1. 油气混合比不准确如果汽车的油气混合比调整不当
,比如过稀,燃烧过程不完全,会促使NO的产生量增加。2.
进气系统积碳
影响发动机进气系统和燃烧室中的积碳会降低燃烧效率,间接导致NO排放超标。3.
缸内燃烧异常
缸体内存在的明火燃烧不完全,同样会导致NO生成过多。4.
排放系统故障
三元催化器和氧传感器...
汽车尾气NO超标
怎么解决?
答:
汽车尾气NO超标的原因是:
1、汽车各零部件老化;2、添加燃油品质较差;3、三元催化传感器或氧传感器出现故障;4、火花塞电极间隙大
。NO是氮氧化合物的总称,由氮气和氧气发生化学反应而生成的气体,属于压燃式发动机的主要排放物。
尾气no超标
是
什么原因
?
答:
导致车辆尾气超标的因素有很多需要经过具体检查才能确认NO超标主要是
燃烧不好导致混合气过浓需要检查火花塞喷油嘴高压线等
一般建议验车前清洗一下发动机积碳和三元催化器以及氧传感器可以有效降低排放。以下是汽车尾气超标原因介绍:
1、汽车各零部件老化
:这种主要针对于老车因为各零部件使用过久出现老化现象平时用...
汽车
环保
检测超标
怎办
NO
值超标 1900, 国标1300,监测站让我换三元,其它...
答:
NO超标,
是由于氧气过量或燃烧室内温度过高造成的
。如果发动机混合气偏稀、点火提前角过大或其它故障导致
冷却温度过高,NO排放急剧增加
,即使是最好的三元催化剂和废气再循环系统也难保证排放达标。
燃烧室积碳会使压缩比增加或者引起只热点火
,这样都会使NO排放增加,发动机爆震会使NO排放一直很高。如果发动机...
汽车尾气
(
NO
)
超标的原因
是什么?应该怎么样维修?
答:
原因一:发动机燃烧室内燃烧不充分导致混合气过浓
。原因二:
进气系统和发动机燃烧室内积存了大量的积碳
。原因三:还有一种可能是燃烧室温度过高导致的尾气超标。处理方法:彻底清洗进气系统和发动机内部的积炭。燃烧室,炉膛 属于内燃机范畴术语。将燃料的化学能转变为工质的热能的装置。燃烧室是燃料或推进剂在...
尾气no超标
是
什么原因
答:
尾气no超标的原因是:油气混合比调整得偏稀;进气系统、发动机燃烧室内积存了大量的积碳;缸内形成多处明火;三元催化器和氧传感器失效;
气缸严重积碳、排气不畅、火花塞老化、曲轴箱漏气
。尾气no超标的解决方法:首先是根据尾气稳态简易工况检测数值正确判断超标原因,如果是三元催化器失效,需要进一步判断是...
汽车尾气检测NO超标
是
什么原因
造成 怎样维修?
答:
汽车尾气检测NO超标
,可能存在的问题有,加的油品质量不好,没有清洗喷油嘴油路,三元催化器失效等。这个要实
车检查
,才能得出结论。
汽车尾气
ch.co合格,
no
不合格怎么处理
答:
更换火花塞 清洗喷油嘴:火花塞点火能量不足,不能把混合油气完全燃烧,导致
尾气
中的HC含量
超标
,另外喷油嘴雾化程度差,混合油气过浓也可能导致尾气中污染物过高无法通过
检测
,假如临近
车检
您又很久没有更换过火花塞喷油嘴,在车检之前还是建议您更换一下,就能解决问题。更换高标号汽油:与低标号的汽油相比...
汽车尾气
NO超标的原因
是什么?应该怎么样维修?
答:
汽车尾气NO超标
可能源于几个因素:<!--发动机燃烧室内的不完全燃烧造成混合气过浓,积碳在进气系统和燃烧室内积累,以及燃烧室温度过高。为解决此问题,应进行彻底的进气系统和发动机内部积碳清洗。此外,汽车部件的老化、燃油品质低劣、三元催化器或氧传感器故障、火花塞电极间隙过大也可能导致尾气NO超标。若...
汽车尾气检测
不合格:CO通过、HC通过,只有
NO
(10-6)超是
什么原因
?怎么修...
答:
这是氮氧化合物
超标
,
检查
火花塞,清积碳,在就是检查废气再循环。
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