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沃尔沃s60试驾
试驾沃尔沃S60
,除了安全之外,操控同样出彩!
答:
首先就是这台
沃尔沃S60
B5版车型所带来的动力感受是非常轻盈的,无论是低速状态下的起步阶段还是中高速度的再加速能力,驾驶它的时候完全不需要大脚油门,毕竟250马力的动力输出应对日常驾驶是非常轻松的,急加速状态下变速箱降档和发动机出力基本都是一气呵成,完全没有拖泥带水的感觉,驾驶起来的最大感...
沙漠公路
试驾沃尔沃S60
B4讲述“北欧绅士”的运动品格
答:
坐进车内,你会发现
沃尔沃S60
不光是将北欧的简约发挥淋漓尽致,更是用大面积软性材质包裹,营造出舒适的用车氛围,并且12.3英寸液晶仪表盘,与9英寸中控屏的搭配,或多或少提升该车的科技感。不同于当下主流的科技造车,沃尔沃S60似乎更加在意它的驾驶体验,所以在科技配置上有些差强人意,像这辆作为...
?冰雪
试驾沃尔沃
新款
S60
体验不一样的操控
答:
揭秘
沃尔沃
史上操控最佳的中型轿车之一——
S60
的动力与操控,S60搭载轻量化独立悬架系统、专为中国定制HRS液压减震缓冲技术以及可选装4C自适应底盘都为S60操控加分,同时S60搭载第三代发动机+48V混合动力系统,改善油耗并优化动力响应,同时启停系统逻辑优化,低速工况NVH表现得到进一步改善,超过1.7万小时的试...
试驾沃尔沃
全新
S60
?看看沃尔沃如何不忘初心!
答:
首先,从静态来看,
沃尔沃
全新
S60
无可挑剔。实际上,沃尔沃全新S60是一款全新换代车型,并且相隔近十年才换代,这说明很早之前,沃尔沃就已经在研发这款车了。这也就是说,沃尔沃全新S60是沃尔沃的精益求精之作。无论是前脸、侧面还是车尾,亦或是内饰,相信看过这款车的人都会被它的魅力深深吸引。沃尔沃...
除了安全,还有什么亮点?
试驾
全新
沃尔沃S60
答:
扁平化的车头设计加上机舱盖上隆起的线条,既有跑车范儿又有足够的视觉冲击。笔者
试驾
的这一辆是采用熔岩红配色的车型,色彩艳丽,相当吸睛。车身侧面,
沃尔沃S60
车头微倾,比例均衡,线条优美。4761/1850/1437mm的长宽高尺寸和2872mm的轴距,强调运动又兼顾了家用。车尾部分,层次分明。同样来自北欧神话的...
“沙漠攻弯”、“摘星揽月”,
沃尔沃S60试驾
之旅好玩到爆
答:
例如,宝马3系采用了B级车“常见”的麦弗逊式前悬挂,
沃尔沃S60
搭载的则是结构更复杂、成本更高、抗倾侧能力和抓地力更强的双叉臂前悬挂,过弯时可以有效承受横向力,提升车辆操控性。此外,由于悬挂部件大量采用了铝合金等轻量化材料,进一步降低S60车身质量和车身惯性。需要指出的是,沃尔沃S60不仅具有跑车级的底盘规格...
冰雪
试驾沃尔沃S60
安全之上操控性更突出,你心动了?
答:
目前,
沃尔沃S60
全系车型是分别搭载两种动力系统,并采用四种动力配置。本次
试驾
重点体验的车型为采用RECHARGE T8插电混合动力系统的2022款 T8 E驱混动 四驱智雅运动版。在这里先划一个重点,沃尔沃S60也是目前同级别中同级唯一搭载RECHARGE T8插电混合动力系统的车型,其动力系统综合功率为288kW,系统综合...
不愧“最速
沃尔沃
”称号
S60
T8版本家用运动可兼得
答:
沃尔沃品牌最响的名号就是它的安全性,这也是很多家庭选择它的原因之一。如果你还想在保证全家人出行的同时,偶尔满足自己的运动驾驶需求,那T8版本的
沃尔沃S60
则是非常合适的选择。动力强劲,底盘出色,隔音效果好,同时哈曼卡顿音响又很优秀。所以说,如果你喜欢,一定要去亲自
试驾
体验一番,它会给你惊喜...
试驾
全新
沃尔沃S60
:32万买一台北欧运动轿跑值不值?
答:
值得一提的是,熟悉
沃尔沃S60
的朋友应该清楚,它的B3、B4入门级版本搭载的是一台7DCT,也就是7速湿式双离合变速箱,而我们
试驾
的B5车型则是被替换成了8AT变速箱。可能有些人觉得这是一种简配,但个人感觉,换装8AT之后的S60,动力衔接反而更加流畅,在中低速时也没有明显顿挫感。最后,在底盘调校方面...
对安全的另一种解读
沃尔沃S60
T4详细体验
答:
整个
试驾
期间,我体验到的还有沃尔沃的安全理念。对车内空气质量的更高要求,以及不计成本的标配大量主动安全硬件。在其他品牌还在普及主动刹车的当下,沃尔沃已经开始研究主动避让,并把一部分技术装车上路了。此外,
沃尔沃S60
车身上大量1600MPA高强度硼钢的应用,让这部车有底气挑战88Km/h的速度进行的安全...
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