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法系凡尔赛
圈粉无数!
凡尔赛
C5 X到底有何魅力?
答:
作为“最具法式味道”的车型,
凡尔赛
C5 X可以说将
法系
车独有的设计和制造工艺展现得淋漓尽致,称得上是神龙公司近几年来最受关注、投放最成功的车型。先锋美学,从凡尔赛C5 X中发现心仪之处 凡尔赛C5 X的设计灵感,来源于雪铁龙之前发布的Cxperience概念车,新车整体设计非常大胆与前卫。前脸采用“双人”字...
探店2023款
凡尔赛
C5 X:有一种好叫“你未必知道”
答:
放眼世界,这样大胆的设计,恐怕也只有
法系
车才会拥有。它融合了轿车的优雅、动感,SUV的稳健和通过性以及旅行车的实用性,这样特立独行的设计,只能是属于
凡尔赛
。再来谈一谈凡尔赛C5 X的一些体验。15万左右的定价,可能让你认为这是一台A级车。但就使用空间来看,它基本上超越了主流B级车。凡尔赛C5 X...
最
凡尔赛
的B级车,它是15万预算无法忽略的选择!
答:
近年来,
法系
车无论是产品力还是销量,都获得了越来越多消费者的认可。这其中,打破传统车型定义的东风雪铁龙
凡尔赛
C5X 功不可没。作为“元+”计划实施以来最重要的一款产品,东风雪铁龙凡尔赛C5 X凭借“不定义,自发光”的理念以及极具诚意的价格、配置,上市后便成为15万元B级市场最畅销的产品之一。坚持...
新生代对决老前辈
凡尔赛
C5 X 2023款对比广本雅阁
答:
凡尔赛
C5 X的传动系统是来自爱信原装进口的8AT手自一体变速箱,而雅阁依然是我们熟悉的CVT无级变速箱,从成本的角度考量,8AT变速箱的成本无疑要高于CVT无级变速箱,并且在复杂的路况条件下,自动变速箱的可靠性还是能经受住考验的。另外作为
法系
车的代表,凡尔赛C5 X 2023款在底盘方面也是下了不少功夫,全系标配了悬架...
可以拿来当SUV用的“轿车”,雪铁龙
凡尔赛
C5X怎么样?
答:
首先在内外颜值层面,
凡尔赛
C5X的外观设计灵感来源于Cxperience概念车,跨界的造型令其更具个性,时尚感很高,相比本田CR-V和丰田RAV4荣放这类能见度很高的城市SUV,凡尔赛C5X显然能够获得更高的回头率。而凡尔赛C5X的内饰也同样呈现出了
法系
车的浪漫,采用了悬浮式12英寸彩色高清触摸显示屏、E-toggle电子...
注重内在的升级 实拍东风雪铁龙2023款
凡尔赛
答:
凡尔赛
的电子换挡机构设计,有着
法系
车独有的精致与想法,既简单易用,又保留了极高的视觉观赏性。同时在换挡机构的后方,也融入了驾驶模式的调节。尽管凡尔赛不是一款行政级别的车型,但依旧在副驾驶的座椅靠背处设置了后排老板按键,想必左后方,大概率会坐在家里的老人,才能享受将副驾驶放倒的待遇。写...
20万内高颜值“旅行车”,东风雪铁龙
凡尔赛
性价比如何?
答:
扎实的底盘悬架一直以来都是
法系
车引以为傲的特色之一,四条减震器均装备PHC自适应液压稳定技术,能够根据路面反馈自动调节拉伸幅度和软硬度,大幅提升了行驶舒适性。据悉,未来新车还将推出增加48V轻混版本,进一步降低油耗。根据郝哥探访北京地区某东风雪铁龙4S店得知,目前2021款
凡尔赛
C5 X共在售五款车型,...
深度体验
凡尔赛
,
法系
怎么了?争论它是什么车毫无意义
答:
也许没有人会怀疑
法系
车在用料上的“固执”,铝合金副车架,铝合金悬架,铝合金机舱盖等等,法国人在造型设计上的浪漫,并没有抵消起在用料上的“死心眼”。在使用按钮式换挡键的时候,P挡可以一键完成,但是要切换到D挡需要拨动按钮,途中经过R挡和空挡,需要稍微适应一下。判断标准二:实用效果
凡尔赛
...
法系
溜背轿跑,魅力十足,入门配置丰富,解读
凡尔赛
C5 X
答:
配置方面,
凡尔赛
C5 X全系标配了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车、HUD抬头显示、倒车影像、全速自适应巡航等,配置相当丰富。动力方面,凡尔赛C5 X全系搭载了1.6T发动机,最大马力175匹,最大功率129kW,最大扭矩250Nm,匹配8挡手自一体变速箱,综合油耗5.8/L。悬架为...
雅阁PK
凡尔赛
2023款,从众与个性,你会怎么选?
答:
而
法系
车一直以来都是给消费者一种性格十分鲜明的印象,所以这自然也就是使得其推出的B级车型,在同质化严重的市场里显得格外瞩目,
凡尔赛
C5 X便是当中的一员。 作为东风雪铁龙2021年推出的重磅B级车,凡尔赛C5 X是近年来该品牌较为成功和热门的车型,上市当月订单即突破一万。并且,除了命名上自带“凡尔赛”,它还...
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