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法系车为什么不好修
为什么
修车师傅最怕
法系车
答:
修车师傅最怕法系车的原因:法系车产品质量较为优秀,维修的时候较为浪费时间
,法系车不容易坏,但坏了零配件更换需要时间长,滤芯部位较为隐秘,进行维修时候,还要拆挡板。1.法系车零配件设计与普通正常汽车外形设计有很大不同;法系车在更换常规保养零部件的时候,必须拆好多东西,才可以正常更换。2.法国...
法系车为什么不好修
答:
法系车为什么不好修
1、空气滤芯找不到相信修过法系车的师傅都有过这样的经历,打开法系车的发动机舱后,你会发现根本找不到空气滤芯在哪里。法系车将发动机空气滤芯布置在节气门下方,需要拆掉进气软管才能漏出空气滤芯盒,这样的设计维修师傅必须要多拆一下5块挡板才能更换空气滤芯。2、老款法系车加机油太...
为什么
修车师傅最怕
法系车
答:
修车师傅最怕法系车的原因有三点:
1、法系车质量比较优秀,维修起来比较费时间。2、法系车不容易坏,但坏了零部件更换需要时间久
。3、法系车的滤芯位置比较隐秘,维修的时候,还要拆挡板。什么是法系车:标致集团之前是家族企业,标致至今二百多年历史,汽车品牌也有一百三十多年历史,由于经营不善,法国...
为什么
修车师傅最怕
法系车
?
答:
据很多汽修师傅反映法系车不好维修、不愿意维修法系车等现象;其主要原因有:
1、法系车零部件设计,太不人性化
,和普通正常汽车设计有很大的不同;法系车在更换常规保养配件的时候,需要拆好多东西,才能正常更换;2、
部分没有经验的维修师傅不擅长维修法系车
,不过法系车维修的费用会比其它国产、日系车型...
为什么
修车师傅最怕
法系车
?法系车发动机通病是什么
答:
不过机械设计得好不好维修就不是主观问题了。
相信很多修车师傅第一次修法系车时都会找不到空气滤芯
,因为法系车不像日系或德系车,空气滤芯很容易找到。 法系车的空气滤芯是在节气门的下面,需要把进气管拆下来才能看见空滤盒,这明显就是和修车师傅过不去!法系车的机油滤芯设计的位置更为“巧妙”,...
为什么
修车师傅最怕
法系车
?
答:
2、老款法系车加机油太繁琐
:正常情况下,在给发动机做保养时,更换机油和机滤都是很容易维修工作,但是遇到了老款法系车,还真是好好的上了一课。3、标致的机油滤芯依然设计“巧妙”:除了机油加注口的布置匪夷所思之外,机油滤芯的设计也是在跟维修师傅“捉迷藏”。想找到它,需要拆掉一些挡板,再...
为什么
修车师傅最怕
法系车
?
答:
修车师傅最怕法系车由于法系车的反人类设计:主要是因为
法系车不
像日系或德系车,空气滤芯很容易找到。法系车的空气滤芯是在节气门的下面。法系车的机油滤芯设计的位置更为巧妙,在更换法系车机油滤芯时,往往需要拆除很多的挡板才能看见机油滤芯的位置。历史背景:法系车品牌进入国内后,宣传点也没有
好好
...
为什么
修车师傅最怕
法系车
答:
修车师傅最怕法系车由于法系车的反人类设计:主要是因为
法系车不
像日系或德系车,空气滤芯很容易找到。法系车的空气滤芯是在节气门的下面。往往需要拆除很多的挡板才能看见机油滤芯的位置。历史背景:法系车品牌进入国内后,宣传点也没有
好好
规划,法国人一向强调优雅浪漫的设计,无论从外观还是内饰上,都...
为什么
修车师傅最怕
法系车
?
答:
因为
法系车不
像日系或德系车,空气滤芯很容易找到。法系车的空气滤芯是在节气门的下面,需要把进气管拆下来才能看见空滤盒。法系车的机油滤芯设计的位置更为巧妙,在更换法系车机油滤芯时,往往需要拆除很多的挡板才能看见机油滤芯的位置。同时机油滤芯的安装角都很奇怪,需要利用专用工具才能进行拆卸。
法系车
发动机通病是
什么
?
答:
虽然使用手册上标注使用92#及以上汽油,但是奉劝
法系车
主在冬季最好还是加95#汽油。原因是因为法系车的氧传感器的灵敏度调得太高,一旦燃油品质稍差一点点,氧传感器都会很快检测到而报警。发动机经常性的报警也还很烦人的事情。2、过于注重设计,很多细节不够人性化,维修麻烦 很多
汽车维修
师傅都不愿意...
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