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涡扇发动机JT8D紧固件
波音737有几个
发动机
?
答:
波音737-100使用
JT8D
-7×2
发动机
,波音737-300使用CFM56-3×2
涡扇发动机
,波音737-400使用CFM International56-3B-2×2台发动机,波音737-500使用CFM56-3B-1×2台发动机,波音737-600与波音737-700都使用两台CFM56-7B涡扇发动机,波音737-800使用两台CFM56-7涡扇发动机。
MD-82背景介绍
答:
MD-82是一款专为适应高温高原机场运行而设计的飞机。它配备了两台
JT8D
-217A
涡扇发动机
,这使得飞机具备了在严苛条件下的飞行能力。MD-82的最大起飞重量为67800千克,相比于基础型号MD-81,增加了3500千克的载重,最大航程可达3700公里。值得注意的是,MD-82的性能在实际应用中得到了验证,它曾在海拔152...
普拉特·惠特尼集团公司公司产品
答:
进入70年代,普惠关注环保,发展了
JT8D
-200系列,旨在提供更安静、清洁和高效的动力。该系列被麦道公司的md-80系列采用,推力范围提升至18500磅至21700磅。60年代中期,普惠开始研发高涵道比的
涡扇发动机
,如JT9D,该发动机采用先进技术,首次应用于宽体客机,如波音747和空客A300/310,推力范围达到48000磅至...
关于
JT8D发动机
答:
JT8D
是
涡喷发动机
所以一级叶片不会转(JT3D也是)
涡扇发动机
一级叶片是会转的 除了JT9D系列发动机为涡扇以外
波音737-200和波音737-800区别
答:
波音737-800和波音737的区别 波音737-800 波音737-800是波音737NG的其中一员,新一代波音737NG系列飞机的改进型。波音737-800机翼的设计采用新的先进技术,不但增加了载油量,而且提高了效率,这都有利于延长航程。 具有可靠、简捷,且极具运营和维护成本经济性的特点,驾驶舱的仪表板上采用了新型的大型...
波音737是单发还是双发 波音737是双
发动机
吗
答:
波音737翼下吊挂两台发动机。737-100/-200最早期的型号,最初使用涡轮喷气发动机,737-200可选装
JT8D
等型号低涵道比的
涡轮风扇发动机
,单台推力71.2千牛(7260公斤)量级。737-300/-400/-500使用高涵道比的涡轮风扇发动机,装两台CFM56
涡扇发动机
,单台推力为88.97千牛(9071公斤)左右。提高了经济性...
瑞典J37“雷”式战斗机的独特的结构
答:
首先是选择推力超群的发动机。1961年,萨伯选择RM8A
涡扇发动机
作为“雷”的动力,而不是当时流行的涡喷发动机。RM8A的原型
JT8D
本是一款供大型客机使用的涡扇发动机,诸如原麦道公司的MD80和波音公司的波音727、737等。普惠公司应瑞典的要求改进出了军用型,为了达到超音速飞行的要求为JT8D加装了加力燃烧室。
F-16“战隼”F100-PW-220
涡扇发动机
是有惠公司提供,惠公司是哪个公司...
答:
主要产品:普惠公司早期经典
发动机
包括R-1340“黄蜂”发动机、J42、J48、J57等。1960年以后普·惠公司研制的JT3D、
JT8D
、JT9D 和TF30系列发动机分别用于B707、DC-8、DC-9、B747、B767和A300民用飞机以及F-111和F-14 战斗机上,性能先进的F100发动机则装在F-15和F-16战斗机上。80年代,研制了PW...
etops由来与形成
答:
新一代客机如波音727和737采用普拉特-惠特尼
JT8D
系列发动机,显著提高了飞行的可靠性和安全性。1964年,FAA取消了对三发飞机的“60分钟限制”,促进了三发宽体客机如洛克希德L-1011和道格拉斯DC-10的发展,双发飞机的安全限制进一步细化。1974年,欧洲空中客车A300的推出,搭载通用电气CF6-80系列
涡扇发动机
,...
麦道飞机MD-81和MD-90有什么区别
答:
麦道MD-90是MD-80的后续机型,机身做了加长,装载IAE V2500发动机(MD-81装普-惠
JT8D涡扇发动机
),改进的机舱,加大了垂尾。从外观看,MD-90尾部的发动机吊舱较MD-81短粗(主要是因为,相对来说比较先进V2500发动机的涵道比比JT8D大),而且在发动机外部壳体上多数有“V2500”字样。插图照片是本人于...
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