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爆震传感器工作原理
汽车
爆震传感器
的
工作原理
是什么?
答:
常见的传感器主要是压电式,它安装在发动机的缸体上,
这种传感器利用结晶体或者陶瓷多晶体的压电效应.也可利用掺杂硅的压电电阻效应等.传感器的外壳内装有压电元件\\配重块及导线等.其原理是:当发动机的气缸体出现振动传递到传感器外壳时
,外壳与配重块之间产生相对运动。夹在两都之间的压电元件上的挤压力发生...
发动机的
爆震
控制
工作原理
?
答:
发动机爆震时产生压力波,其频率为1-10KHZ.压力波传给缸体,使其金属质点产生振动加速度
.加速度计爆震传感器就是通过测量缸体表面的震动加速度来检测爆震压力的强弱.点火时间过早是产生爆震的一个主要原因.由于要求发动机能发出最大功率,为了不损失发动机功率而有不产生爆震,按装爆震传感器,使电子控制装置自动...
爆燃
传感器
的
工作原理
?
答:
爆震传感器工作原理
爆震传感器是交流信号发生器,但它们与其他大多数汽车交流信号发生器大不相同,除了像磁电式曲轴和凸轮轴位置传感器一样探测转轴的速度和位置,它们也探测振动或机械压力。与定子和磁阻器不同,它们通常是压电装置。它们能感知机械压力或振动(例如发动机起爆震时能产生交流电压)的特殊材料构...
汽车
爆震传感器
的作用是什么?
答:
汽车爆震传感器的作用是:
1、用来测定发动机抖动度当发动机产生爆震时用来调整点火提前角;2、是交流信号发生器探测转轴的速度和位置
。爆震传感器包括:磁芯、永久磁铁、感应线圈。汽车爆震传感器的工作原理是:
当震动或敲缸发生时产生一个小电压峰值
敲缸或震动越大爆震传感器产主峰值越大一定高的频率表明是爆震...
爆燃
传感器
的功用是什么?
答:
3、压电式爆震传感器利用结晶或陶瓷多晶体的压电效应而工作,也有利用掺杂硅的压电电阻效应的
。该传感器的外壳内装有压电元件、配重块及导线等;4、其工作原理是,当发动机的气缸体出现振动且振动传递到传感器外壳上时,外壳与配重块之间产生相对运动,夹在这两者之间的压电元件所受的压力发生变化,从而产生...
爆震传感器
的作用是什么?
答:
爆震传感器
包括:磁芯、永久磁铁、感应线圈。爆震传感器的
工作原理
是:当震动或敲缸发生时,产生一个电压峰值,敲缸或震动越大,爆震传感器产主的峰值越大,一定高的频率表明是爆震或敲缸,爆震传感器可以测量5至15千赫范围的频率,当控制单元接收到这些频率时,电脑重修正点火正时,以阻止继续爆震。
汽车上什么是
爆震传感器
?
答:
避免爆震的产生。
爆震传感器
低标号燃油,点火过早等原因引起的发动机爆震会造成发动机损坏。爆震传感器的作用是将发动机爆震以电信号的形式传递给电子控制模,作为控制模块调整点火正时以阻止进一步爆震的重要依据。爆震传感器一般都是压电陶瓷式的,当发动机有抖动时里面的陶瓷受到挤压产生一个电信号。
帕萨特B5 氧传感器
爆震传感器
组成及
工作原理
答:
爆震传感器
的
工作原理
:当发动机发生震动或者敲缸时,压电陶瓷产生一个电压峰值,敲缸或者震动越大,产生的峰值就越大。发动机控制单元 ECU 对接受到的爆震传感器的信号进行处理,如果判断爆震发生,就会推迟点火时刻,阻值继续爆震。发动机控制单元ECU没有接受爆震传感器的信号时,则提前点火时刻,保证输出发动机...
汽车上什么是
爆震传感器
?
答:
发动机控制模块(ECM) 根据收到的
爆震传感器
系统信号,延迟火花正时。检测到特定的频率时, 爆震传感器产生一个交流信号。发 动机控制模块延迟火花正时直到爆震得到控制。为区分发动机正常噪音和点火爆震,发动机控制模块对爆震传感器信号进行采样。发动机控制模块在不同的发 动机转速和负载下,对特定时间间隔内的...
爆震传感器
?
答:
爆震传感器
的
工作原理
:当发动机发生震动或者敲缸时,压电陶瓷产生一个电压峰值,敲缸或者震动越大,产生的峰值就越大。发动机控制单元 ECU 对接受到的爆震传感器的信号进行处理,如果判断爆震发生,就会推迟点火时刻,阻值继续爆震。发动机控制单元ECU没有接受爆震传感器的信号时,则提前点火时刻,保证输出发动机...
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