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现场总线国际标准
profibus三个
标准
答:
FMS,DP,PA。PROFIBUS是目前国际上通用的现场总线标准之一
,PROFIBUS总线87年由Siemens公司等13家企业和5家研究机构联合开发,99年PROFIBUS成为国际标准IEC 61158的组成部分,2001年批准成为中国的行业标准JB/T 10308.3-2001。PROFIBUS总线标准包括3个方面内容: PROFIBUS-DP(分布式外部设备) PROFIBUS-PA(...
现场总线
技术到底是指什么,特别是 CAN 和 MVB?
答:
现场总线,
本质上是一种工业数据通信网络,遵循IEC61158国际标准
,它在OSI七层模型中,仅定义了应用层、数据链路层和物理层。物理层定义了通信介质,如屏蔽双绞线或光纤;数据链路层则负责数据识别和纠错,如MAC地址和CRC校验;而应用层则规定了数据包的具体含义,区分控制信息和状态信息。虽然RS485总线由于...
汽车CAN
总线
是什么意思
答:
CAN是控制器局域网络(Controller Area Network, CAN)的简称,是由以研发和生产汽车电子产品著称的德国BOSCH公司开发的,并最终成为
国际标准
(ISO 11898),是国际上应用最广泛的
现场总线
之一。在北美和西欧,CAN总线协议已经成为汽车计算机控制系统和嵌入式工业控制局域网的
标准总线
,并且拥有以CAN为底层协议专...
什么是CAN?
答:
CAN是控制器局域网络的简称,是ISO国际标准化的串行通信协议
。它的英文全称是Controller Area Network,一般简写为CAN。CAN是由以研发和生产汽车电子产品著称的德国BOSCH公司开发的,并最终成为国际标准(ISO 11898),是国际上应用最广泛的现场总线之一。在汽车产业中,出于对安全性、舒适性、方便性、低公害...
IEC61158的简介
答:
最新版本为IEC61158-6-20(2007年发布),总共有20种现场总线加入该标准。作为工业控制系统的
现场总线标准
的IEC 61158,由
国际
电工委员会IEC SC65C“测量和控制的数字数据通信”分技术委员会的WG6工作组与美国仪表学会ISA下SP50工作组组织联合制定的, 84年起草,99年最后一轮投票通过,长达14年多。
can线是什么线?
答:
CAN总线是由以研发和生产汽车电子产品著称的德国BOSCH公司开发的,并最终成为
国际标准
(ISO 11898),是国际上应用最广泛的
现场总线
之一。在北美和西欧,CAN总线协议已经成为汽车计算机控制系统和嵌入式工业控制局域网的
标准总线
,并且拥有以CAN为底层协议专为大型货车和重工机械车辆设计的J1939协议。CAN总线的...
现场总线控制系统的
现场总线国际标准化
概况
答:
现场总线标准经历了十多年的纷争,1999年8月形成了一个由8个类型组成的IEC61158
现场总线国际标准
,分别是:TS61158、ControlNet、PROFIBUS、P-Net、FF-HSE、SwiftNet、WorldFIP和Interbus。IEC 61158国际标准只是一种模式,它不改变各组织专有的行规,各种类型都是平等的,其中Type2~Type8需要对Type1...
EPA是什么
答:
在此基础上,起草了我国第一个拥有自主知识产权的现场总线国家标准《用于工业测量与控制系统的EPA系统结构与通信规范》。该标准被列入
现场总线国际标准
IEC 61158(第四版)中的第十四类型,并列为与IEC 61158相配套的实时以太网应用行规国际标准IEC 61784-2中的第十四应用行规簇(CPF14),标志着中国第一...
现场总线
系统的主流现场总线简介
答:
基金会
现场总线
采用
国际标准化
组织ISO的开放化系统互联OSI的简化模型(1,2,7层),即物理层、数据链路层、应用层,另外增加了用户层。FF分低速H1和高速H2两种通信速率,前者传输速率为31.25Kbit/秒,通信距离可达1900m,可支持总线供电和本质安全防爆环境。后者传输速率为1Mbit/秒和2.5Mbit/秒,通信...
汽车can是什么
答:
CAN)的简称,是由以研发和生产汽车电子产品著称的德国BOSCH公司开发的,并最终成为
国际标准
(ISO 11898),是国际上应用最广泛的
现场总线
之一。在北美和西欧,CAN总线协议已经成为汽车计算机控制系统和嵌入式工业控制局域网的
标准总线
,并且拥有以CAN为底层协议专为大型货车和重工机械车辆设计的J1939协议。
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