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电动汽车单体电压不平衡
电动汽车
高压电池严重
不均衡
(故障码P1AB800)处理方法
答:
出现电池不均衡的原因如下:
1、对串连电池组的组配不好,存在着容量差和开路电压差,这是原始就有误差的问题;2、电池开阀压有差别
,失水不同,形成后天电池的容量差;3、电池的自放电不同,逐步形成荷电容量的差异;4、电池寿命差,在后期反应一只电池容量下降,影响其他电池的正常状态。
电动汽车
锂离子电池内阻
不均衡
有什么影响?
答:
如果内阻
不均衡
,会造成电池
单体
的过充或者过放,即影响整个电池包的寿命,严重的还可能造成安全事故。
纯
电动汽车
保养只管电池就够了?
答:
如果车辆的巡航里程出现明显下降,应该是电池内部的单体电芯电压很可能会出现不平衡的问题
。维修师傅通过专业的电池均衡仪对电池组中的电池组进行充电和平衡,使得每个电池组的电压达到相同的水平,从而将巡航能力恢复到适当的水平。
电动汽车
电动机常见故障有哪些
答:
⑦校正铁芯或重新堆叠铁芯。电机空负载运行时,空负载电流不平衡,两者相差较大
。失败原因:①
绕组头接线错误
②电源电压不平衡 ③
绕组有故障
。处理方法:①在开始电机测试前,找出第一端并纠正。②测量电源电压,找出原因并排除。③
拆开电机检查绕组极性和故障,排除故障
。电机运转有噪音,不正常。失败原因:...
电动汽车
电动机常见故障有哪些
答:
故障原因:①绕组首端接线错误②电源电压不平衡③绕组故障
。处理方法:①找出第一、二端,校正后再开始电机试验②测量电源电压,找出原因排除③
拆开电机检查绕组极性和故障,排除故障
。电机运转有噪音,不正常。故障原因:①
轴承磨损故障
②定转子铁芯松动③电压不平衡④绕组故障⑤轴承缺脂⑤气隙不均匀,定转子...
纯
电动车
的保养项目及与燃油车的区别
答:
需要指出的是,如果车辆续航里程出现大幅下降情况,有可能是电池电芯的
单体电压
发生了
不平衡
,最高和最低电压相差太多,这时候就需要做动力电池均衡了。另外,由于许多车型的电池组位于车辆底盘处,所以4S店还会将车辆举升,拆掉底盘护板,检查动力电池组是否出现磕碰、油液渗漏等情况。漏电+高压线束检查,...
纯
电动汽车
上的BMS是什么意思?
答:
电池管理系统系统(BMS)的主要功能是监控电池的工作状态(电池的
电压
、电流和温度)、预测动力电池的电池容量(SOC)和相应的剩余行驶里程,进行电池管理以避免出现过放电、过充、过热和
单体
电池之间电压严重
不平衡
现象,最大限度地利用电池存储能力和循环寿命。充电服务管理平台主要有三个功能:充电管理、充电运营...
新能源
汽车
电池维修技术有哪些?
答:
新能源
汽车
电池的维修技术包括以下几个方面:1. 修复
不平衡
电池:- 筛选出
电压
、容量、自放电和内阻相近的电池。- 通过专用的修复设备对电池进行均衡处理,解决电池不一致的问题。2. 修复硫酸盐化电池:- 采用模糊控制理论指导下的修复技术。- 使用修复仪器,通过变频微粒波在充放电过程中作用于电池,...
新能源电池修复
答:
新能源电池修复
不平衡
:修复方法是找出容量、
电压
、自放电、电池内阻等一致的电池一起用。硫酸盐化:修复方法是将硫化的电池用修复仪修复,工作原理是采用模糊数字控制理论,通过测定电池状态,在充、放电的同时不断发出正负变频微粒波,用10到20小时的时间,去除电池里结晶后变的坚硬的硫酸铅。极板软化:...
什么是
电动汽车
充电桩,功能介绍
答:
电池管理系统系统(BMS)的主要功能是监控电池的工作状态(电池的
电压
、电流和温度)、预测动力电池的电池容量(SOC)和相应的剩余行驶里程,进行电池管理以避免出现过放电、过充、过热和
单体
电池之间电压严重
不平衡
现象,最大限度地利用电池存储能力和循环寿命。充电服务管理平台主要有三个功能:充电管理、充电运营...
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