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电解液密度过高过低的危害
电解液的
液面
过高
或
过低
对蓄电池
有什么
影响
答:
电解液密度过高会导致电瓶极板提前过早硫化而损坏
,反之浓度过低则电瓶极板上物质会因为没有足够的(硫酸)而不完全参与电解反应,导致电瓶容量减少
电解液过大
过小
的危害
答:
电解液密度的大小对蓄电池的容量和使用寿命均有较大影响。电解液的密度过小,
会降低蓄电池的容量,并容易使电解液在低温下结冰
;而较高密度的电解液,可稍稍提高蓄电池的电动势,并且可使容量略有增加,在一定范围内结冰温度也会下降。
电解液密度
越大,蓄电池的放电程度就越低,
答:
使其端电压和电荷容量增加,但另一方面电解液密度过大,
电解液粘度增加、内阻增大,使其渗透能力降低,反而会使蓄电池端电压和电荷容量下降
,而且电解液密度过大还会造成极板硫化和隔板腐蚀等多种问题,使蓄电池使用寿命降低.
请问叉车蓄电池
电解液的密度
高低对其性能和寿命
有何
影响
答:
⑵、影响电解液粘度,因而影响离子的扩散速度;⑶、影响电解液的电阻;⑷、影响极板微孔内外的密度差
电解液密度过高时,不仅增加了电解液的电阻和粘度,还增加了负极板的局部放电和腐蚀,
降低蓄电池容量及影响使用寿命
。因此,叉车蓄电池在使用中,只加纯净水,而不要加补充液,因里有微量的电解液,或在...
电解液的密度
对蓄电池的容量
有什么
影响
答:
蓄电池的容量是由正极板,负极板,电解液三者之中最小的一个决定的。通常加入1.28g/cm^3的电解液,电解液已经足够 因此提高电解液密度通常不能增加容量。
电解液密度过高
,会损坏蓄电池,当>1.32g/cm^3时,会使负极板永久损坏
蓄电池极板硫化的原因主要是什么?
答:
蓄电池内电解液液面
过低
会导致极板上部与空气直接接触,进而使负极板发生剧烈氧化。 初充电或经常充电不足,以及没有进行定期充电,也是导致蓄电池极板硫化的原因之一。 蓄电池
电解液的密度过高
会使得硫酸铅的溶解困难,进而导致极板硫化。 经常进行过量放电或小电流深放电会使硫酸铅大量生成并深入到极板...
蓄电池
电解液的密度
增加容量会增加吗
答:
蓄电池的容量是由正极板,负极板,电解液三者之中最小的一个决定的。通常加入1.28g/cm^3的电解液,电解液已经足够 因此提高电解液密度通常不能增加容量。
电解液密度过高
,会损坏蓄电池,当>1.32g/cm^3时,会使负极板永久损坏。
蓄电池
电解液的密度
增加容量会增加吗
答:
蓄电池的容量是由正极板,负极板,电解液三者之中最小的一个决定的。通常加入1.28g/cm^3的电解液,电解液已经足够 因此提高电解液密度通常不能增加容量。
电解液密度过高
,会损坏蓄电池,当>1.32g/cm^3时,会使负极板永久损坏。
蓄电池极板硫化的原因主要是什么?
答:
蓄电池极板硫化的原因可能包括以下几点:1. 电解液液面
过低
:当蓄电池内的电解液液面过低时,极板上部与空气直接接触,导致负极板剧烈氧化。2. 充电不足或不规律:如果蓄电池在初充电或经常充电不足,或者没有进行定期充电,极板可能会硫化。3.
电解液密度过高
:如果蓄电池的电解液密度过高,硫酸铅会...
...酸
密度
不同(1.10-1.26),会
有什么
影响?什么原理?
答:
密度过低
,电池化成时会因为含酸量不足而难以化成,或化成后活性物质含量低,造成容量不足,无法启动车辆。
密度过高
,会造成初期温度较高,极板表面硫酸盐化,表面白花严重,板栅腐蚀,使用中最终会因为活性物质软化,板栅腐烂而终结。合适的密度和酸量是根据不同的电池种类,用途设计而定的,不同种类的...
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