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疲劳裂纹产生的原因
疲劳
断裂的三个阶段
答:
一、疲劳裂纹的萌生 大量研究表明,
疲劳裂纹都是由不均匀的局部滑移和显微开裂引起
,主要方式有表面滑移带形成,第二相、夹杂物或其界面开裂,晶界或亚晶界开裂及各类冶金缺陷、工艺缺陷等。金属构件由于受到交变负荷的作用;金属表面晶体在平行于最大切应力平面上产生无拘束相对滑移,产生了一种复杂的表面...
金属内部都有
裂纹
吗?金属的
疲劳
断裂和金属内的裂纹有关?
答:
裂纹一般来说是在金属使用过程中产生的
。金属在使用之前由于处理工艺的问题内部会有一些缺陷,但一般我们不称其为裂纹,而称其为缺陷。
金属的疲劳断裂和金属内的缺陷有一定关系
。疲劳断裂主要是由于金属在交变载荷的作用下产生疲劳裂纹,疲劳裂纹扩展而最终导致材料发生破坏。实验已经表明,疲劳裂纹起源于应变...
疲劳裂纹
扩展过程及机理是什么?
答:
该情况主要有以下几点:1、疲劳裂纹萌生阶段:
由于制造零件的材料存在夹杂、偏析或缺陷,或者由于设计不合理,或者由于加工制造的工艺不合理等因素
,往往会在零件的某些部位产生应力集中。2、疲劳裂纹生长阶段:
在疲劳裂纹扩展区,受到疲劳交变载荷的作用
,材料表面逐渐生成裂纹,并随着作用时间的增加而逐渐向纵...
钢结构
疲劳
断裂
的原因
答:
裂纹缓慢扩展和最后迅速断裂三个阶段。
钢结构或构件加工制作缺陷,其中裂纹型缺陷,如焊缝及其热影响区的细裂纹、冲孔和剪切边硬化区的微裂纹等
,对钢材的疲劳强度的影响比较大,另外钢材的冷热加工、焊接工艺所产生的找余应力和残余变形等对钢材的疲劳强度也产生较大的影响。
为什么在材料的表面容易发生
疲劳裂纹
其实如何
产生的
?
答:
材料的表面容易最先受到损伤、腐蚀,损伤的地方引起应力集中,所以材料易
产生疲劳
,当损伤的
裂纹
等失控就产生了疲劳断裂。所以在交变力场大环境下工作的模具一般都提高表面粗糙度来增大其疲劳强度也是上述
原因
。
叶轮造成
疲劳裂纹
甚至断裂
原因
?
答:
主轴断裂和叶轮开裂
的原因
多数是材料及制造上的缺陷造成的,如材料内部有气孔、夹渣、裂纹、材料的冲击韧性值及塑性偏低,叶轮机械加工粗糙、键装配不当造成局部应力过大。另外,长期过大的交变应力及热应力作用易引起材料内部微观缺陷发展,造成
疲劳裂纹
甚至断裂。运行中,叶轮严重腐蚀和严重超速是引起主轴、...
...点蚀、磨损、
出现疲劳裂纹
?怎样避免这些现象的重复出现?
答:
出现
这些问题
的原因
可能是,齿轮箱中的齿轮之间的模数不一样,齿轮之间的间隙过紧,导致传动过程中,相互的磨损,阻力过大。齿轮的转数比不匹配,出现过力现象。齿轮轴不通心有凹凸摆动。齿轮箱转数过高,轴承不匹配,出现共振现象导致损坏。找到相关原因,对应解决排除就可以了 ...
什么叫钢结构
疲劳
破坏,影响疲劳破坏的因素有那些?
答:
一、
疲劳
破坏现象 钢材在连续反复荷载作用下会发生疲劳破坏,这种疲劳破坏在钢结构和钢构件中同样会发生。与钢材发生疲劳破坏的不同处在于钢结构和钢构件由于制作或构造上
的原因
总会存在缺陷,而这些缺陷就成为裂缝的起源,在疲劳破坏过程中,可以认为不存在
裂纹形成
这个阶段。因此,钢结构和钢构件疲劳破坏的...
金属
疲劳
寿命
答:
1 疲劳断裂 1.1
疲劳裂纹的产生
承受交变载荷的零件,在较低的应力(低于屈服极限)下,在其表面(当表面经强化处理后可转至表面以下或内部)将
出现
不均匀的滑移带。在某些强烈滑移带内,各小滑移带的滑移不均匀性更为严重,其高度差造成许多如锯齿状显微缺口。在两侧高度差较大的滑移面间较尖锐...
什么是汽车零件的疲劳 零件
疲劳的原因
又是什么?
答:
(1)
疲劳裂纹
区:是在微
裂纹的
产生及扩展过程中
形成的
。裂纹的逐层扩展及断面间的反复挤压与摩擦,使得该区域存在一条条的同心弧线(疲劳线),而且比较光亮。(2)最后断裂区:是最后瞬间突然折断的连接部分,它是因为应力超过了材料的强度造成的,断面比较粗糙。造成汽车耗损
的原因
还有零件的老化、烧伤...
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