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盾构管片拼装手
盾构
机主要有哪九大部分?
答:
前盾的后边是中盾,中盾和前盾通过法兰以螺栓连接,中盾内侧的周边位置装有30个推进油缸,推进油缸杆上安有塑料撑靴,撑靴顶推在后面已安装好的
管片
上,通过控制油缸杆向后伸出可以提供给
盾构
机向前的掘进力,这30个千斤顶按上下左右被分成A、B、c、D四组,掘进过程中,在操作室中可单独控制每一组油缸的压力,这样盾构...
盾构管片
如何
拼装
?
答:
管片拼装
一般从下部的标准(A型)管片开始,接着按照左右两侧的顺序交替安装标准管片,然后是邻接(B型)管片,最后安装楔形(K型)管片。3.
盾构
千斤顶操作 在拼装过程中,如果盾构千斤顶同时全部缩回,盾构可能会因为开挖面土压的作用而后退,导致开挖面不稳定,拼装空间也会受到影响。因此,根据管片拼装的...
盾构管片
的盾构管片的
拼装
方式
答:
1.
盾构管片拼装
成环的方式通常在盾构推进结束后迅速进行,以确保开挖面的稳定性。除非特殊情况下,一般采用错缝拼装方式。在联络通道处的管片,有时会使用通缝拼装方法。2. 拼装顺序从下方的标准块管片开始,然后依次安装左右两侧的标准管片,接着是邻接块管片,最后是封顶块管片。3. 在盾构千斤顶操作拼...
盾构
机施工需配备哪些必要人员?
答:
盾构
需要配备一个班的人员有:盾构司机(兼操作油缸)1人,
管片拼装手
1人,打螺栓2人,单梁1人(兼看出土和放线),双梁1人,后面接水管和接走道板1人(兼维护轨道),电瓶车1人,洞口挂钩2人(一人要兼协助换车),门吊司机1人,场地挂钩1人,贴管片1人(协助挂钩),拌浆2人(兼筛沙),...
盾构管片拼装
后发生破损是什么原因
答:
管片拼装
后的破损原因如下:1、管片 脱出盾尾后上浮造成的破损,主要在螺栓处。解决措施:调整浆液初凝时间,加大浆液稠度。调整上下注浆管路油压差,2、盾尾间隙不足,尤其是盾尾内有整圆器的设备,在间隙不足的情况下管片一进入整圆器即造成管片外湖面破损。解决措施:根据成型管片与设计轴线的关系...
关于
盾构
施工中的
管片拼装
,下列说法中正确的是( )
答:
连接螺栓,后紧固轴向(环与环之间)连接螺栓。采用扭短扳手紧固,紧固力取决于螺栓的直径与强度。选项D正确,真圆保持。
管片拼装
呈真圆,并保持真圆状态。对于确保隧道尺寸精度、提高施工速度与止水性及减少地层沉降非常重要。管片环从盾尾脱出后,到注浆浆体硬化到某种程度的过程中,多采用真圆保持装置。
盾构管片
一环需要多少混凝土来封堵手孔 急急急
答:
一环有56个手孔 (1.2m,300厚的
管片
)。手孔即缩小的人孔,其安设是为了安装、拆卸、清洗和检修设备内部装置。手孔与人孔的结构基本相同,由一个短筒节,盖上一块盲板构成。手孔直径一般为150~250mm,应使工人戴上手套并握住工具的手能方便地通过,标准化手孔的公称直径有DN150、DN250两种。当设备...
中铁二局成都地铁3号线3标首创
管片
实名制获推广
答:
一直以来,成都地铁砂卵石地质都伴随着
盾构管片拼装
质量的考验。为有效控制盾构管片拼装质量,一方面继续加强技术管控,另一方面,项目部重点加强岗位责任制,执行奖罚制度,首创了管片拼装实名制管理,明确每一环掘进后的责任人,包括当班盾构司机、
管片拼装手
、班组长、质量主管、监理进场验收和监理拼装验收把...
盾构管片
的盾构管片的
拼装
方式
答:
1、拼装成环方式
盾构
推进结束后,迅速
拼装管片
成环。除特殊场合外,大都采取错缝拼装。在联络通道处的管片有时采用通缝拼装。2、拼装顺序 一般从下部的标准块管片开始,依次左右两侧交替安装标准管片,然后拼装邻接块管片,最后安装封顶块管片。3、盾构千斤顶操作 拼装时,若盾构千斤顶同时全部缩回,则在...
地铁
管片拼装
多久能学会
答:
大概一个月。
管片拼装
应严格按拼装设计要求进行,管片不得有内外贯穿裂缝和宽度大于0。2mm的裂缝及混凝土剥落现象。铁管片属于技术含量较高,对工艺和品质要求特别严格的水泥制品,作为
盾构
法施工的隧道结构主体,它主要用于建造地铁或大型管道工程等。从现在常用管片的特点开始着手,着重讲述现今应用普遍的等腰...
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