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老奇骏氧传感器
日产
奇骏
有几个
氧传感器
啊
答:
2个。根据查询汽车之家信息显示,
氧传感器
安装在排气歧管后面,氧传感器前后各一个。汽车氧传感器是电喷发动机控制系统中关键的传感部件,是控制汽车尾气排放、降低汽车对环境污染、提高汽车发动机燃油燃烧质量的关键零件。
日产
奇骏氧传感器
多少公里换
答:
正常情况下是十万公里要更换一次。但是如果
氧传感器
失效的话,就需要立马更换了。而且更换氧传感器的时候,建议购买原厂件。有一些方法是可以判断氧传感器的好坏的,第一就是观察法,主要就是观察氧传感器的颜色,正常情况下氧传感器的顶尖部位的颜色是淡灰色的,如果出现白色、黑色和棕色的话,就说明氧传感...
尼桑
奇骏
2.5原厂配套前
氧传感器
什么品牌
答:
尼桑
奇骏
2.5原厂配套前
氧传感器
是日产奇骏的。汽车前氧传感器的作用,电喷车为获得高排气净化率,降低排气中,一氧化碳,碳氢化合物和,氮氧化合物成份,必须利用三元催化器。但为了能有效地使用三元催化器,必须精确地控制空燃比,使它始终接近理论空燃比。催化器通常装在排气歧管与消声器之间。尼桑奇...
14款
奇骏
前
氧传感器
型号
答:
氧传感器
22693-1PM0A。根据查询
奇骏
官网显示得知,14款奇骏前氧传感器原厂的型号是22693-1PM0A。奇骏(日产X-TRAIL)是2000年底在日本推出的一款车型,是一款非常经典的SUV。
尼桑
奇骏
前
氧传感器
没有火线
答:
尼桑
奇骏
前
氧传感器
没有火线原因包括氧传感器加热器电路,接头故障,氧传感器自身故障,电子控制模块故障。加热器在氧传感器里面,氧传感器上边有四根线,两根白线就是加热线,车打着后量一下上边应该有14伏左右的电压,否则检查从氧传感器到电脑的电路是不是有断路或搭铁,有14伏左右电压就说明氧传感器坏了...
老奇骏氧传感器
坏了不报码
答:
可能是线断了,有的短时间内不会报码的。要知道这个线是什么时候断的,短时间是不会报故障码的,线段时间长时不报故障码需要检查电脑本身。汽车
氧传感器
是电喷发动机控制系统中关键的反馈传感器,是控制汽车尾气排放、降低汽车对环境污染、提高汽车发动机燃油燃烧质量的关键零件,氧传感器均安装在发动机排气...
奇骏
前
氧传感器
故障是更还是清洗
答:
一般肯定是先清洗的,这个
传感器
很贵的,最好先洗下试试【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
奇骏
t31t32
氧传感器
通用吗
答:
不通用。根据查询汽车维修技术网信息显示,
奇骏
t31t32
氧传感器
是不通用的,不能随便换,现在氧传感器有好多副厂的和自身根本不搭。
奇骏
后
氧传感器
加热器b1一直是off
答:
检查后
氧传感器
加热线电压,控制线与ECU的通断情况和加热电阻的阻值。后氧传感器的作用主要是检查三元催化的净化效果,即检测净化后废气中的氧含量,并将它反馈给ECU,而电脑就会对比前氧给的数据,如果前氧和后氧给出的数据一样(一般前氧信号大于后氧),那么就可以判断三元催化失效,此时发动机的故障灯...
奇骏
12款2.5数据流后
氧传感器
数据流是0.45正常吗
答:
不正常0.1~0.8V之间跳变是属于正常的。
氧传感器
的工作原理与电池相似,传感器中的氧化锆元素起类似电解液的作用。
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