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自动闭塞和半自动闭塞的区别
自动闭塞和半自动闭塞的区别
答:
自动闭塞和半自动闭塞的区别有定义不同、信号设备不同、控制方式不同、适用范围不同
。1、定义不同:自动闭塞是指信号设备根据列车位置和运行方向自动切换信号状态,控制列车运行;而半自动闭塞是指信号设备由列车司机手动控制信号状态,控制列车行驶。2、信号设备不同:自动闭塞采用的信号设备为自动闭塞信号机...
三种
闭塞
方式
的区别
答:
三种闭塞方式的区别如下:1. 半自动闭塞:人工办理闭塞手续
,只准走行一列车,人工确认列车完整到达和人工恢复闭塞。2. 自动站间闭塞:自动办理闭塞手续,有区间占用检查设备,站间或所间区间只准走行一列车,办理发车进路时自动办理闭塞。3. 自动闭塞:根据列车运行及有关闭塞分区状态,自动变换通过信号机...
半自动闭塞和
自动站间
闭塞的区别
答:
1、办理方式:半自动闭塞需要人工办理闭塞手续
,只准走行一列车,且需要人工确认列车完整到达和人工恢复闭塞。而自动站间闭塞则自动办理闭塞手续,有区间占用检查设备,站间或所间区间只准走行一列车,办理发车进路时自动办理闭塞。2、
划分闭塞分区
:半自动闭塞和自动闭塞都划分闭塞分区,但自动站间闭塞不设...
半自动闭塞和
自动站间
闭塞的区别
答:
控制方式不同、安全性不同
。1、控制方式方面:
半自动闭塞
需要人工办理闭塞手续,即需要车站值班员通过控制台操作,完成闭塞手续的办理和解除;而自动站间闭塞则是通过信号设备自动完成闭塞手续的办理和解除。2、安全性方面:半自动闭塞需要人工办理闭塞手续,容易出现人为失误,安全性相对较低;而自动站间闭塞...
闭塞
设备分为
答:
1、自动闭塞:闭塞设备用于保证列车在区间内的运行安全,其自动闭塞是利用轨道电路自动检查列车占用区间,并自动控制通过信号机的显示,以保证列车在区间内安全运行的设备。
2、半自动闭塞
:半自动闭塞是以出站信号机或通过信号机显示进行行车凭证,人工办理闭塞手续,列车凭信号显示发车后,出站信号机自动关闭...
三种
闭塞
方式
的区别
答:
三种行车闭塞法各有不同。第一自动闭塞法:自动闭塞法的列车行车是由每架通过信号机的显示来完成运行的,列车由轨道电路及通过信号机的转换完成。
第二半自动闭塞
:列车由两个相邻站互相承认并送电,办理闭塞手续之后,开放出站信号机才能完成列车的运行。第三电话闭塞:列车必须由行车调度员发布命令,停止...
三种基本
闭塞
有何特点?
答:
其优点:由于划分成闭塞分区,可用最小运行间隔时间开行追踪列车,从而大大提高区间通过能力;整个区间装设了连续的轨道电路,可以自动检查轨道的完整性,提高了行车安全的程度。
2、半自动闭塞
:区间两端车站各装设一台具有相互电气锁闭关系的半自动闭塞机,并以出站信号机信号开放显示为行车凭证的闭塞方法。
什么是
自动闭塞
区段,非自动闭塞区段
答:
半自动闭塞
:需人工办理闭塞手续,列车凭出站信号机的进行显示发车,但列车出发后,出站信号机能自动关闭,这叫做半自动闭塞。区间概念 区间也有不同的分类,我们把车站与车站之间的区间叫做站间区间,把车站与线路所之间的区间叫做所间区间,把自动闭塞区段上通过色灯信号机之间的段落叫做闭塞分区。先要...
区间
闭塞
名词解释
答:
1、区间闭塞是指通过信号设备、闭塞设备或计算机联锁系统等设备,在列车进入区间后自动或半自动地对区间进行封闭,以防止列车在区间内发生冲突或相撞的行车设备。区间闭塞通常分为自动闭塞和
半自动闭塞
两种类型。2、自动闭塞是指在列车进入区间后,通过信号设备自动控制列车的运行速度和间距,以避免列车在区间...
闭塞
区间闭塞方式分类
答:
其次,
半自动闭塞
是人工确认区间空闲后,通过轨道电路自动控制。列车出发后,轨道电路会判断车辆进入区间并自动转换为占用状态。虽然仍需人工办理闭塞手续,但出站信号机自动关闭,显示出半自动化的特性。再者,自动闭塞则引入了先进的计轴设备。它能自动计算进出区间的车轴数量,判断区间是否空闲。色灯信号机...
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