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道闸地感
道闸
怎样实现压
地感
开闸?
答:
如果你是进出都是压
地感
开闸,那你需要在地面安装5个地感线圈。而且地感控制器需要有方向判定功能,需要3个地感控制器,把地感控制器输出的控制信号接在
道闸
控制器上。重庆卡瑞电子有限公司成立于2008年03月19日,注册地位于重庆市九龙坡区科城路60号1幢13-3号(重庆集成电路产业园),法定代表人为张绍...
怎样测试
道闸
的
地感
?
答:
道闸地感
线圈的测试 当然两根线路破损也是会响,这就要测量一下线圈的电感量应保持在100uH到300uH之间表示正常,否则有问题。或者用万用表测量一下线圈阻值,小于10Ω也是正常的,反之则有问题,这样,就可以知道地感线圈是否是好坏的。拿大块的铁板类似道闸的小门也可以,拿铁板往地感范围内放地上,然...
车库口
道闸地感
线圈里金属下水槽太近怎么办
答:
调整
地感
线圈位置、使用屏蔽材料。1、将地感线圈的位置稍微移动,使其远离金属下水槽,通过调整地感线圈的位置,可以减少金属下水槽对地感信号的干扰。2、在金属下水槽与地感线圈之间放置屏蔽材料,如绝缘板、橡胶垫片等,这些材料可以减少金属下水槽对地感信号的影响,提高地感线圈的灵敏度和准确性。
道闸
落杆
地感
模块输出什么信号
答:
TTL信号。当有车压在
地感
线圈上时,车身的铁物质使地感线圈磁场发生变化,地感模块就会输出一个TTL信号,这是地感线圈检测器的工作原理,主要用于停车场车辆检测。当车辆通过该线圈或者停在该线圈上时,车辆本身上的铁质将会改变线圈内的磁通,引起线圈回路电感量的变化,检测器通过检测该电感量的变化来判断...
道闸地感
车辆要找准位置才能起竿什么原因?
答:
分析:三联按钮设置了手动模式,
道闸
的
地感
处理器死机、地感线圈问题、道闸主板故障、其他外设干扰引起。可能原因:1,地感线圈埋设不正确或线圈损坏、折断;2,车辆检测器电源功率不足(Max250mA)或感应灵敏度调节不当(过高或太低)3,线路遇到强烈干扰(如将通讯线与交流电源线共管敷设);4,线路过长...
道闸地感
线圈怎么装
答:
一、矩形安装 通常探测线圈应该是长方形。两条长边与金属物运动方向垂直,彼此间距推荐为1米。长边的长度取决于道路的宽度,通常两端比道路间距窄0.3米至1米。二、倾斜45°安装 在某些情况下需要检测自行车或摩托车时,可以考虑线圈与行车方向倾斜45°安装。三、“8”字形安装 在...
道闸
杆撞坏会影响的
地感
线圈吗
答:
道闸
杆撞坏会直接影响
地感
线圈,地感线圈是用于检测车辆通过的传感器,通常安装在地面上,道闸杆的损坏会导致地感线圈误判,例如当道闸杆损坏后,地感线圈可能会持续检测到车辆存在,从而导致道闸无法正常升起,然而这并不是地感线圈本身损坏,而是由于外部因素导致的误判,修复地感线圈需要检查和更换损坏的部件,...
地感线圈一般埋几圈
道闸地感
线圈一般埋几圈
答:
地感
线圈一般埋一圈。在埋设线圈之前,使用切割机将路面切割成凹槽,将死角倒角45度,防止尖角损坏线圈电缆。插槽的宽度通常为4-8毫米,深度为30-50毫米。此外,线圈引线必须切断通往路边的凹槽。但是要注意保持凹槽干净,不能渗透水或其他液体。缠绕时需要将线圈拉直,但不要拉得太紧,避免其紧贴凹槽底部...
道闸地感
线圈为什么用三根
答:
这个线圈是一个振荡电路的一部分,由它和电容组成振荡电路,其原则是振荡稳定可靠,这个振荡信号通过变换送到单片机组成的频率测量电路,单片机就可以测量这个振荡器的频率了。当有大的金属物如汽车经过时,由于空间介质发生变化引起了振荡频率的变化(有金属物体时振荡频率升高),这个变化就作为汽车经过“
地
...
请问停车
道闸地感
线圈预埋怎么施工?甲方路面还有几公分没铺设要求我们...
答:
1.在埋设
地感
线圈时,要先用切线路机在路面上切出一道安放的地槽,地槽四周的角要进行处理,以免角尖造成线圈电缆损坏。一般来说,地槽的宽度保证在4毫米,深度30到50毫米即可。此外,还要为线圈引线切一条通到路边的地槽。2.切好地槽后,就可以进行电缆埋设工作了。埋设电缆时,预先要留出足够的长度以便连接到车辆检测...
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地感道闸应用企业