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隧道力架视频
隧道
炮工和立架工哪个好
答:
立架工好。立架工是负责在
隧道
施工中安装和拆卸支架的工种,需要掌握相关技能和知识,能够根据设计要求进行支架的安装和拆卸,需要较好的体力和耐力,危险性较低,立架工在隧道施工中具有较广阔的职业发展空间,可以从事支架技术管理、施工组织等方面的工作。隧道炮工主要是进行隧道爆破工作,需要掌握爆破知识...
求
隧道
初期支护中初喷砼,挂网,锚杆,立架的正确施工顺序
答:
隧道
开挖后,清除表面残渣,初喷砼,然后打入锚杆、立架、挂网,然后再喷射混凝土,把所有的支护包裹进去,这样就形成了联合支护。隧道开挖必须及时支护,以减少围岩松动,防止塌方。施工支护分为构件支撑和喷锚支护。构件支撑一般有木料、金属、钢木混合构件等,现在使用钢支撑者逐渐加多。喷锚支护是20世纪5...
专业
隧道
施工架子队新模式助力龙烟铁路凤凰山隧道顺利贯通
答:
新组建的凤凰山
隧道
架子队以专业化工班为单位,拥有统一编号,最大限度的整合优势资源。经过摸索,该架子队在原有劳务人员“五同”管理的基础上采用“五个一”措施,即“招聘一批、培训一批、合格一批、签约一批、上岗一批”,全员培训达到100%覆盖。同时为提升劳务人员的凝聚力,架子队努力做到“五个一...
大连地铁5号火梭区间盾构
隧道
全面贯通
答:
该区间含大盾构海底
隧道
(长2882.4米)及两条小盾构隧道(双线长719米)。海底隧道盾构于2019年1月18日始发,2021年1月10日精准贯通,比计划工期提前8个月。小盾构隧道右、左线于5月25日、9月29日始发,9月6日、11月19日贯通。据介绍,该海底隧道融五项业界新纪录于一体:国际首例岩溶地层大盾...
隧道
结构是怎样的?
答:
隧道
支护是指为保证隧道的稳定性和安全性,在围岩周围设置的一系列支护构造和材料。支护结构包括隧道衬砌、钢筋混凝土衬砌、钢拱架、锚杆、网片、注浆等。隧道支护的设计和施工要考虑到不同围岩的特性和环境条件的影响,以确保支护结构的可靠性和耐久性。3.洞门 隧道洞门是指隧道的入口和出口部分。隧道洞门...
盾构
隧道
始发技术(二)
答:
反
力架
的位置确定主要依据洞口第一环管片的起始位置、盾构的长度以及盾构刀盘在始发前所能到达的最远位置确定。3.5.2负环管片环数的确定 假定盾构长度LTBM=8.3M,安装井长度LAS=12M(因不同的始发井尺寸而不同),洞口维护结构在完成第一次凿除后的里程DF,设计第一环管片起始里程D1S,管片环...
最新进展!汉巴南铁路东华山
隧道
预计12月底进入主洞
答:
东华山
隧道
是汉巴南铁路全线第二长隧道,也是全线的控制性工程,近段时间,施工方采取多项措施,加速推进项目进度,目前,东华山隧道斜井已掘进245米,隧道进出口施工取得重大进展。东华山隧道是汉巴南铁路6标重要的施工作业点,属全线重点控制性工程,在东华山斜井隧道施工现场,十多名工人正在进行隧道拱架...
隧道
立拱架放线
答:
说明你的领导也不够关心你们。应该说施工前(1)有技术交底,放线间距是根据不同地址条件来的,这些都有工程部出数据,总共批准才可以开挖的。(2)必须有施工流程(规程)而且须经过监理审批,你可以找到这些资料。(3)具体的放线,那要用刀全站仪,莱卡2100或2300以上,配套的工具应有棱镜、标杆等。
地铁
隧道
是怎样挖掘的
答:
盾构机入井组装,必须先完成地铁车站的基本框架建设,并安装反
力架
和洞门密封装置后才能进行。盾构机分体吊入井组装、调试、定位,以反力架为支点向前推进并完成负环管片拼装,直到盾尾通过
隧道
洞门密封装置并进行注浆回填,才算完成盾构机的始发准备工作,开始进入掘进与管片安装工序。
隧道
钢支撑介绍?
答:
隧道
钢支撑适用范围:简单的说就是建造地铁用的 16mm壁厚的支撑钢管、钢拱架、钢格栅一样,这是都是支护用的,挡着涵洞隧道的土壁,防止基坑倒塌,在地铁施工中广泛运用。地铁施工中用到钢支撑组件包括固定端、活络接头端。更多关于标书代写制作,提升中标率,点击底部客服免费咨询。
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