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雷诺江铃羿是什么车
长得帅跑得快不贵的电动车吗?
雷诺江铃羿
:你报我身份证得了
答:
除了体育圈儿,在
汽车
圈儿特别是新能源圈儿,“中国速度”也无处不在。在国内中端市场就有这么一款以性能见长的运动健将,它就是去年9月上市的全球先锋智电轿跑——
雷诺江铃羿
(后简称羿)。如果要让我用一个字来形容羿的话,我觉得没有比“快”字更合适的字眼。随着市场的不断年轻化,85后、90后已经...
20万以内轿跑性价比之王,
雷诺江铃羿
不只是傻快
答:
相比传统燃油车,新能源车的外观设计更加激进新潮,即便挡住车标与绿牌,也能从设计上轻松辨认出新能源车。而
雷诺江铃羿
同时还作为一辆轿跑,这对其外观设计更是提出了更高的要求。第一次看到雷诺江铃羿实车,就被它的外观惊艳到了。车身三围4675mm*1835mm*1480mm,轴距为 2750mm,设计上传承了欧洲经典工业美...
快速了解新款
江铃羿
答:
2月1日,我们从江铃新能源官方获悉,2023款
江铃羿
正式上市,新车共有5款
车型
,售价区间为14.28-19.98万元。该车定位为全球先锋智电轿跑,将主攻国内A+级纯电市场。 作为
雷诺江铃
集团旗下首款车型,江铃羿在造型上承袭欧系经典工业美学,采用“E.C.H.O”先锋设计哲学融合了时下流行的设计元素,分体式设计的能量矩阵LED...
雷诺江铃羿
正式起航欧洲,中国制造电动车走向世界
答:
2月14日,
雷诺江铃
集团首批出口欧洲的
羿车型
抵达港口,即刻踏上赴欧之旅。此次出口的“羿”欧洲版本——Mobilize Limo也正是今年积极响应政府春节期间“重大项目不停工,重点企业不停产”的成果,同时Limo也将作为雷诺江铃集团进军欧洲网约车市场的“先锋军”,为今年5月的中欧同标供货奠定基础。提前布局,雷诺...
远赴欧洲的背后,是
雷诺江铃羿
硬实力的充分体现
答:
作为一款全球性战略车型
,雷诺江铃羿由中欧双方团队合力打造,秉承高标准的研发制造水平和产品品质要求,聚合全球优质资源,最终制造出这样一台“全球先锋智电轿跑”。雷诺江铃羿的车身尺寸为4675/1835/1480mm,轴距达到2750mm,外观设计承袭了欧系车经典的工业美学,将先锋艺术同人文思考融会贯通,打造出独特的“E...
合资纯电“新”玩家
雷诺江铃羿
,作为同级唯一双电机产品表现如何?_百度...
答:
雷诺打算把Alaskan皮卡打造成一台全球化战略车系。它现阶段的主要市场在南美洲。此外,雷诺更为南美洲打造出了低端皮卡Duster Oroch,及其更低端的Oroch Express。假如与江铃、杯子合资企业造皮卡得话,这种皮卡车系都有希望国内。走到车体侧边,
雷诺江铃羿
选用轿跑车经典的溜背式造型设计,身材曲线自然而顺畅...
最高续航600公里!三款15万级纯电动轿车盘点
答:
雷诺江铃羿
指导价13.98-19.98万元外观方面,雷诺江铃羿采用了官方称之为“E.C.H.O先锋哲学”的设计理念,车头采用了电动车常见的封闭式格栅,再搭配两侧极具设计感的“F”型大灯组,保证了整车的时尚感。车身侧面,雷诺江铃羿的线条设计非常流畅,极具运动感,中央一条笔直的腰线由前翼子...
造型运动价格亲民,飞凡ER6对比
雷诺江铃羿
谁更超值?
答:
雷诺江铃羿车
内座椅采用仿皮面料包裹,功能方面提供主副驾驶座椅电动调节。该款
车型
前排座椅造型较为常规,椅面宽大,内部填充物软硬程度适中,乘坐舒适性尚可。飞凡ER6车内座椅采用仿皮面料包裹,功能方面多出主驾驶座椅腰部支撑双向调节,副驾驶座椅高低双向调节,前排座椅加热,驾驶位电动座椅记忆等。该款...
试驾
雷诺江铃羿
,它具备2022年中端纯电轿车爆款潜质吗?
答:
动力方面,
雷诺江铃羿
长续航
车型
采用前驱单电机配置,标配110kw功率,220N.m扭矩的电机,NEDC续航高达500公里,满足日常家庭出行绰绰有余,考虑到其13.98万的起售价,性价比非常高。而从GT版开始,动力则全面升级为前后双电机,综合输出功率170kw,峰值扭395N.m,驱动形式也由前驱升级为四驱,配合多种驾驶模式选择...
能否成为破局之作?测试
雷诺江铃羿
答:
雷诺江铃羿
长*宽*高为4675*1835*1480mm,尺寸上与目前主流的同级
车型
接近,2750mm的轴距也不落下风。总体来说,雷诺江铃羿在设计上下了很多心思,各种细节的处理、车身造型有一定的高级感,同时也足够吸引眼球,辨识度很高,符合现在消费者对于新能源车型的审美。对于一个新品牌的首款产品来说,它的设计...
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