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青藏铁路是谁修的
青藏
地区修建的第一条
铁路
答:
青藏铁路的
历史及建设: 青藏高原地区的铁路建设,始于1958年,当年4月从兰州西面的河口和青海的西宁同时动工修建兰青铁路河口一西宁段。仅用了一年多的时间,干1959年10月竣工通车,全长175公里,这是青藏高原有史以来的第一条铁路。1958年5月破土动工的甘青铁路,于1961年3月正式运营。 1957年,...
修
青藏铁路的
历史背景简短内容
答:
1949年,整个西藏仅有1千米多便道可以行驶汽车,水上交通工具只是溜索桥、牛皮船和独木舟。美国现代火车旅行家保罗·索鲁在《游历中国》一书中写道:“有昆仑山脉在,
铁路
就永远到不了拉萨。”20世纪50年代,中央决策:要把
铁路修
到拉萨。
课文《把
铁路修
到拉萨去》故事主要内容简介资料
答:
源源不断地送进隧洞里。风火山,这只巨大的拦路虎一次次低下了高傲的头!把
铁路修
到拉萨去!把铁路修到拉萨去!突击队员和科技人员,一次次呼喊出同一个心愿。2002年10月19日,全长1338米的风火山隧道终于胜利贯通了!
青藏铁路
这条“铁龙”在不断向前,向前,拉萨已经遥遥在望……...
青藏铁路
为什么被称为
天路
?
答:
青藏铁路
之所以被称为“
天路
”,是因为:1、修建的海拔高。青藏铁路修建在平均海拔4000米以上的青藏高原上,跨越雪域高原,是世界上海拔最高的铁路。2、修建的技术难度大。工程量和技术含量巨大,几乎不可能完成。3、修建后的意义巨大。青藏铁路推动西藏进入铁路时代,密切了西藏与祖国内地的时空联系,拉动...
关于
青藏铁路的
资料
答:
青藏铁路: 修建
青藏铁路是
党中央、国务院在进入新世纪之际作出的重大战略决策,是国家“十五”四大标志性工程之一,是西部大开发的重点工程之首。 青藏铁路北起青海省西宁市,南至西藏自治区拉萨市,全长约1956公里,其中西宁至格尔木约846公里已于1984年建成。将要动工修建的青藏铁路格尔木至拉萨段,...
青藏铁路
开
修的
时间地点人物事件
答:
青藏铁路
起于青海省西宁市,途经格尔木市、昆仑山口、沱沱河沿,翻越唐古拉山口,进入西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井、拉萨。全长1956千米,是重要的进藏路线,被誉为
天路
,是世界上海拔最高、在冻土上路程最长的高原铁路,是中国新世纪四大工程之一,2013年9月入选“全球百年工程”,是世界铁路建设史...
青藏铁路
经过哪些主要山脉和河流?
答:
青藏铁路
主要经过山脉有昆仑山、可可西里山、风火山、唐古拉山、念青唐左拉山,沿线跨越昆仑河,楚玛尔河(长江北源)、沱沱河(长江正源)、布曲河(长江南支源)、通天河(长江上游)、怒江水系,雅鲁藏布江水系。青藏铁路起于青海省西宁市,途经格尔木市、昆仑山口、沱沱河沿,翻越唐古拉山口,进入西藏...
青藏铁路是
几时开工建设的?
答:
1、
青藏铁路
一期工程长约846千米,东起高原古城西宁,穿过崇山峻岭,越草原戈壁,过盐湖沼泽,西至昆仑山下的戈壁新城格尔木。1958年分段开工建设,1984年5月全段建成通车。青藏铁路二期工程于2001年6月29日开工,当年完成投资11.877亿元,格尔木至南山口段既有线改造完成。2002年完成投资53.258亿元,6月29...
修筑
青藏铁路的
感人故事
答:
位於青海省境内的可可西裏国家级自然保护区,平均海拔4500米,是国家一级保护动物藏羚羊的主要栖息地,每年6至7月份藏羚羊都要前往气温凉爽、水草丰美的卓乃湖、太阳湖一带集体产羔,8月份开始携仔回迁。 今年8月,为了保证一个月前从可可西裏南部到北部产仔的藏羚羊能够顺利回迁,
青藏铁路
建设总指挥部...
把
铁路修
到拉萨去的主要内容 简练点的
答:
本文记叙了在异常艰苦的情况下,西部建设者克服重重难题,开凿风火山隧道的经过,歌颂了他们吃苦耐劳、无私奉献的精神。
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