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青藏铁路面临的问题
青藏铁路
建设涉及到哪些伦理方面
的问题
?
答:
青藏铁路建设涉及的主要工程伦理问题包括环境保护、文化遗产保护、对当地社区的影响以及工程安全等
。青藏铁路作为连接西藏和青海的重要交通线,是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。在其建设过程中,首先面临的就是环境保护的伦理问题。高原生态环境脆弱,铁路建设可能对当地植被、水资源和野生动物造成不可逆...
修建
青藏铁路
时,
面临的
主要技术
问题
是__
答:
修建青藏铁路时,
面临的主要技术问题是多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱等三大世界技术难题
。在雪域高原上,建设者不仅要挑战生命极限,还要破解这些难题,创造无数奇迹。其中,解决多年冻土问题是其中之一。
青藏
在修
铁路
都遇到了哪些困难,都是怎么样克服的?
答:
冻土问题是中国乃至世界最大冻土研究基地为了攻克冻土难题
,自青藏铁路开工建设以来,铁道部高度重视青藏铁路冻土攻关难题,先后安排了上亿元科研经费用于冻土研究,并组织多家科研院校的专家,对青藏铁路五大冻土工程实验段展开科研攻关,获得了大量的科研数据和科研成果。工程人员在高原动土上打了上千个水泥桩埋...
青藏铁路
最高点位于海拔
答:
青藏铁路的建设面临着极大的困难和挑战,
其中最大的难题就是高原缺氧和冻土问题
。在海拔5000多米的高原上,氧气含量只有海平面的50%左右,这对施工人员和机械设备的运行都造成了极大的困难。此外,青藏高原的冻土问题也是修建铁路的一大难题。
冻土在冬季冻结、夏季融化
,容易导致铁路路基的不稳定和变形。为了...
青藏铁路
为什么很难修
答:
青藏铁路很难修的原因:1. 高原环境:青藏高原平均海拔在4000米以上
,这样的高度使得从上至下的自然气压降低,导致建筑材料的硬度、强度和稳定性大大降低。同时,高原的低温环境也使得建筑材料的选择和施工工艺都有特殊的要求。2.
冻土问题
:青藏高原分布着大面积的
多年冻土
和季节冻土,这种冻土对工程设施...
建
青藏铁路
时遇到的三大
问题
是什么?
答:
青藏铁路建设面临高寒缺氧、
多年冻土
、生态脆弱三大世界性难题。青藏铁路建设者经过4年的不断努力,在破解三大世界性难题方面取得突破性进展。全长1100公里的青藏铁路横跨可可西里和唐古拉山无人区,大部分地区氧气含量仅占海平面的50%左右,极端气温可达-40℃。在高原上生活和工作,随时可能引发危及生命的...
西藏铁路
建设过程中遇到哪些难题,是怎么解决的?
答:
1、千里冻土 青藏铁路要穿越连续
多年冻土
区550公里,不连续多年冻土区82公里。解决方案:中国科学家采取了以桥代路、片石通风路基、通风管路基(主动降温)、碎石和片石护坡、热棒、保温板、综合防排水体系等措施,解决的千年冻土所带来的的难题。2、高原反应 青藏铁路海拔4000米以上的地段占全线85%左右,...
盘点修
青藏铁路
难点之处?
答:
同时,
青藏铁路的建成通车
,将形成铁路、公路和航空的立体化交通,彻底解决“进藏难”的问题。建设青藏铁路,将对青、藏两省区的经济发展提供更广阔空间,使其优势资源得以更充分发展。同时,无论是国家巨额的投资,还是建设铁路所需的大量人力、物力,都将直接拉动青海、西藏两省区的经济发展,并促进其...
把
铁路
修到拉萨去,人们在修
青藏铁路
时遇到什么困难
答:
1、
冻土问题
严重,铁路根本无法铺设。冻土是当今世界上的难题,青藏高原由于海拔高的因素,温度非常的低,所以就形成了这种冻土。冻土是指零摄氏度以下,并含有冰的各种岩石和土壤。一般可分为短时冻土(数小时、数日以至半月)、季节冻土(半月至数月)以及
多年冻土
(又称永久冻土,指的是持续二年或二年以上...
青藏
高原修
铁路
时遇到什么困难
答:
在此期间,科研人员进行了冻土分布特征研究、冻土区筑路工程条件、青藏公路沿线不良冻土地质现象研究、青藏公路沿线冻土考察、青藏公路沿线冻土考察与测绘、青藏高原冻土区水源
问题
研究,为冻土区工程设计提供了所需的有关参数和冻土病害治理措施。
青藏铁路
开工后,中科院高度重视青藏铁路冻土攻关难题,先后组织了...
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