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高速公路亏损661亿
高速公路
"入不敷出"是真的吗
答:
去年,全国收费公路车辆通行费总收入为3652亿元,但由于要还本付息3147亿元,总
亏损
额达
661亿元
。在专家看来,传统的“贷款修路,收费还贷”的公路运营模式将很难持续。为什么亏损:近九成收入用来还债 “对于10万公里的
高速公路
里程,600多亿元的亏损实属正常。”中国工程院院士王梦恕认为,一般每修一公里...
收费
公路亏损
严重,未来何去何从?
答:
据悉,13年的时候
公路
收费的收入是3652亿元,支出却是4312亿元,总
亏损
居然高达
661亿元
。看到这个数字的时候,相信很多人都不敢相信。的确,一直以来,铁路亏本、公路亏本,电亏本……什么都亏本,实在很难让众人信服。毕竟,在很多人眼中,收费公路就是提款机,怎么可能会亏损呢,而且亏损居然高达661亿元,...
高速
收费为啥不下降
答:
因为赔钱, 2011年至2013年,全国收费
公路
收支平衡结果分别为负323亿元、负566亿元和负
661亿元
,
亏损
额逐年扩大。交通运输部对外发布《2013年全国收费公路统计公报》,首次汇总公布了目前我国收费公路的里程、建设投资、收入支出等总体情况。2011年至2013年,全国收费公路收支平衡结果分别为负323亿元、负566亿...
偿还债务占
高速公路
支出的多少?
答:
据报道,数据显示,全国收费公路处于整体
亏损
的状态,亏损金额从2013年的
661亿元
攀升至2016年的4143.3亿元,速公路的亏损金额从2013年的618亿元攀升至2016年的3821.7亿元,亏损金额在4年的时间里上涨了5倍多。报道称,专家表示,从普遍规律看,收费
高速公路
在运营的前7到8年一般都处于亏损期,财务成本...
你如何看待
高速公路
长期收费?
答:
这并不是第一次出现
高速公路亏损
:2013年度,全国收费公路收支平衡结果为负661亿元,即整体
亏损661亿元
。今年亏损额度是去年的2.37倍。巨额亏损从何而来?交通运输部公路局副局长王太认为,原因包括正常还债阶段还本付息支出增长,以及债务规模的不断增加。而债务规模大,则与收费公路资金需求巨大及“贷款...
如何看待
高速公路
长期收费?
答:
如果将税后油价提高到2006年中期的3倍,所得税收就可以足够支付所有的养护和规划中公路的建设费用。——世界银行:《中国
高速公路
:连接公众与市场,实现公平发展》(2007年)看过交通部相关资料中提到的测算结果,取消公路收费的话,燃油税至少要涨2元才能满足还债和管理维护;车购税要从10%提高到50%...
钱去哪儿了"十问,还有哪些部门欠公众一个交代
答:
交通运输部23日发布2013年全国收费公路统计公报:全国收费公路通行费收入3652亿元,其中
高速公路
3316亿元;支出4313亿元,年度
亏损661亿元
。对于各界高度关注的高速公路收费年限,“账本”没有给出直接回应。追问十:彩票资金 调查:官方数据显示,我国彩票发行规模已累计达1.7万亿元。然而,其中占比15%的...
高速公路
隧道施工
亏损
怎么处理
答:
1、首先
高速公路
隧道施工
亏损
工程经理和工程班子需深刻分析亏损原因,分清部门和人员的本钱责任,制定具体扭亏措施并落实具体责任人向公司本钱委员会专题汇报,并签订扭亏责任状。2、其次从施工亏损发生亏损或处于亏损盈亏边缘当月起,工程经理组织月内部本钱分析,检查责任本钱掌握和执行情形,按月编制扭亏分析...
你认为
高速公路
是否应该收费?
答:
🎈维护费用高,盈利能力差 2020年
高速公路
维修保养费用为744.1
亿元
,其中公路及配套设施改造费用为312亿元,运营管理费用为755.4亿元,合计占到了高速公路营业收入的37.2%。而且,因为高速公路属于准公共物品,在节假日等高峰期,高速公路不会收取过路费,而是为出行的老百姓提供便利,光是2020年...
高速公路
一年收费5100亿,为什么还说
亏损
,钱都花哪了?
答:
主要原因是收支不平衡。
高速公路
持续
亏损
的背后是收支不平衡。高速公路虽然“每日入金”,但与支出9621.8
亿元
相比,简直是不值一提,损失了近4069.4亿元。根据规定,高速公路通行费的期限已在建设初期进行了审查和批准,这意味着高速公路通行费只有在达到通行费长度后才能免费开放。什么时候可以收支平衡。这...
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