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鲁南高铁并线京沪高铁
鲁南高铁
将与5条国家干线互联互通
答:
鲁南高铁
项目东起山东省日照市,向西经临沂、曲阜、济宁、菏泽,与郑徐客专兰考南站接轨,为双线客运专线,设计行车速度为350公里/小时。鲁南高铁是山东“三横五纵”高铁网络的一部分,预计2019年建成,该项目建成后,将与
京沪高铁
、京九高铁、青连铁路、郑徐客专以及规划的京沪第二通道等5条国家干线铁路...
如何看待
鲁南高铁
只能北上不能南下?
答:
建设
京沪高铁
时对未来中国高铁的发展预估不足,根本没有考虑到
鲁南高铁
的兴建,所以没有预留任何鲁南高铁接入的条件。且京沪高铁为高标准高速铁路工程,全线的侧线均采用无砟轨道,这进一步增大了联络线建设的难度。本身鲁南高铁是无法接入京沪高铁任何方向的,由于曲阜东站附近有一条检修线,可以接入北上方向的...
鲁南高铁
南下如何解决
答:
在曲阜东转车。根据查询济宁新闻网显示,
鲁南高铁
在曲阜东站与
京沪高铁
对接后只能北上不能南下,所以暂时无法开通南下广州的高铁,必须在曲阜东转车。因此鲁南高铁南下要在曲阜东转车。
鲁南高铁
年底通车 快来看有没有路过你家
答:
一旦
鲁南高铁
全面开通,不仅会与
京沪高铁
无缝对接,北上可达北京、天津、德州、济南等地,而且可能会有1-2对出省高铁列车,省内也将开通多对环线。比如,从菏泽东站出发,预计51分钟即可抵达曲阜东站,进而与京沪高铁连接,实现与济南约1小时、临沂约1.5小时、日照约2小时,以及天津、北京等地的快速通达。
鲁南高铁
的项目进程
答:
2013年8月,首期曲阜至临沂高铁已纳入国家“十二五”铁路规划修编方案,这预示着高铁将串联起济宁(曲阜)、临沂、日照等“西部经济隆起带”上的城市,并与
京沪高铁
实现对接。未来
鲁南
客运专线将不止连通曲阜、临沂、日照,还将规划建设曲阜经济宁、菏泽至兰考、郑西客运专线,继续向西与京广高铁实现对接。为...
鲁南高铁
12月15日将开工
答:
鲁南高铁
项目是山东省“三横五纵”快速铁路网的重要组成部分,也是国家“八纵八横”高铁路网的重要联接通道。项目建成后,将与
京沪高铁
、京九高铁、青连铁路、郑徐客专以及规划的京沪第二通道等五条国家干线铁路实现互联互通,以有效解决我市居民快速出行的问题,有利于加强山东西部经济隆起带与中东部地区...
鲁南高铁
的介绍
答:
整条高铁有望于2019年底建成通车 。届时鲁南地区可以通过
鲁南高铁
在曲阜东站衔接
京沪高铁
,北上高铁直达济南和北京等地,南下也可快速直达长三角等地;通过鲁南高铁在菏泽东站衔接京九高铁南下快速直达珠三角等地,并可经郑徐-郑西高铁、郑徐-郑渝高铁快速直达中原腹地、西北和西南地区。
山东临沂至曲阜客运专线并轨
京沪高铁
答:
此后,临沂市地方铁路局多次到铁总有关司局汇报,11月27日,铁总技统部牵头组织召开会议,初步对并轨方案进行了评审,获得铁总运输局、
京沪高铁
股份有限公司、铁路技术鉴定中心和济南铁路局支持。城际变客专,
鲁南高铁
西接徐兰高铁专线 最初,国家发改委批复的临沂—曲阜铁路为城际铁路,以省内城市间客运...
鲁南高铁
省内投资为主,对山东经济有何推动作用?
答:
桥隧比高达73.64%,并规划了临沂北、费县北、蒙山、泗水南等5个新建车站,以及对曲阜东站的改造升级,总投资达到206.14亿元。
鲁南高铁
的启动,将极大地提升鲁南、鲁西南及中原地区的交通便利性,通过与
京沪高铁
、青连铁路、郑徐客专等国家干线铁路的连接,将有力推动当地经济的快速发展。
鲁南高铁
的项目背景
答:
项目前期共规划日照奎山站-岚山北站-临港站-莒南站-临沂站-费县站-平邑站-泗水站-曲阜站9个站点。首期曲阜至临沂高铁已纳入国家“十二五”铁路规划修编方案,这预示着高铁将串联起日照、临沂、济宁等“西部经济隆起带”上的城市,并与
京沪高铁
实现对接,届时,
鲁南
客运专线建成后,临沂到北京、上海将进入...
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