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龙骨甸大桥7号桥墩
龙骨甸大桥七号桥墩
真相
答:
为修建成昆线
龙骨甸大桥
第
七号桥墩
时,年仅21岁的铁道兵熊汉俊,在浇筑
7号桥墩
时不填跌入40米深的桥柱中心,被速凝水泥牢牢锁住无法动弹,战友用尽办法也未能将这吃苦在前的普通一兵抢救上来。速凝水泥是指在水泥混凝土中加注快速凝结硬化的添加剂,为保证桥墩支撑力的坚固,建造桥梁通常要采取这种办法。
熊汉俊
七号桥墩
在我国的哪个省
答:
云南省。云南省楚雄州禄丰县井乡龙骨甸的一座桥,桥名
龙骨甸大桥
。该桥全长1382米,共有38个桥墩,每个桥墩间隔将近30米,高近40米,是成昆铁路最险峻的桥段。大桥的
7号桥墩
是一位21岁烈士熊汉俊的墓地。介绍:熊汉俊战士在夜间施工时不幸掉入40多米深的7号桥墩,身体迅速被水泥包裹无法施救。炸毁桥墩...
55年前,一位少年被融进水泥
桥墩
,为何如今火车经过此地都要鸣笛30秒...
答:
就在经过龙骨甸大时桥,过往火车都会鸣笛30秒,火车上的旅客可能很少会注意这种情况,但似乎这已经成为了一种不成文的规定,之所以要鸣笛30秒,是因为55年前,在修建铁路时,一位21岁青年融入了
桥墩
当中。熊汉俊,江西人,1944年出生,他曾是八七七部队三十七分队队长,在
龙骨甸大桥
修建时,铁道战士个个...
48年前成昆线修建时一名士兵融进水泥
桥墩
,结果怎么样?
答:
他所在的这个桥墩位于成昆线
龙骨甸大桥
的第
七号桥墩
,当年为了不耽误工程进度,也不想辜负他的期望,便将他和桥墩浇筑在了一起;在48年后的今天,每当有火车经过这座桥墩时候,都会鸣笛30秒向他致敬。回想48年前的国家大型工程建设,即便是在平地上修建桥墩都很艰难,更不用说在云南这样地势险要的地方...
川藏铁路被埋水泥柱的英雄是谁?
答:
应该是48年前修建成昆铁路时发生的,具体到是修建
龙骨甸大桥七号桥墩
时一名叫熊汉俊的解放军战士,由于没日没夜的赶工过度劳累发生意外掉进深40米的混凝土桥墩中人们还没有来得及救援就被混凝土淹没当时多方考虑让我们英雄永远的留在了里面,他的遗体还在那个桥墩,守护着这座大桥。
火车路过成昆铁路
龙骨甸大桥
时,为何要鸣笛30秒?
答:
在我国,有着一座特殊的桥梁,每次列车经过这座大桥的
七号桥墩
之时,都会鸣笛三十秒,而正是为了纪念一位战士。它就是位于云南省楚雄州的成昆铁路
龙骨甸大桥
,地处龙川江大峡谷,全长1382米,其上共有38个桥墩,每个桥墩间隔将近30米,高近40米。它是成昆铁路最险峻的桥段,也是成昆铁路线上跨度最大...
中国最特殊的
大桥
,火车经过都要鸣笛半分钟,原因是什么?
答:
至今他的身体依然沉睡在
7号桥墩
中。所以所有铁道的工作人员都非常自觉的,在路过这里的时候鸣笛长达半分钟之久,这样他们就可以利用自己奋斗了一生的东西,来向曾经提前走一步的战友进行致敬。而这样沉默又辉煌的致敬方式,也算是铁道人独有的浪漫吧。对此,你有什么看法呢?欢迎在下方留言评论。
中国一座
大桥
,每列火车通过都要鸣笛30秒,此桥有何特殊之处?_百度知 ...
答:
经过最终激烈讨论决定留下桥墩,
7号桥墩
就是熊汉俊烈士的墓,如果烈士在天有灵,相信也不愿炸掉桥墩,埋骨何须桑梓地,人生无处不青山。为了纪念熊汉俊,7号桥墩被刻上13个大字:熊汉俊烈士千古,昆明铁路老兵。而
龙骨甸大桥
也有了一个新名字:汉俊之桥。以桥墩为墓,堪称中国最悲壮烈士墓。图:桥墩即...
中国最特殊
大桥
,为啥火车经过要鸣笛30秒?
答:
这座最特殊的大桥,就是坐落在成昆铁路上的龙骨甸大桥,每一列火车经过这个桥梁时都要鸣笛三声这在当地几乎是一条不成文的规定,而且不断的传承。大家都感到很奇怪,想知道是什么原因促使大家这样不约而同的共同遵守呢。原来在建造这座大桥的时候,有位英雄付出了生命的代价。在修建
龙骨甸大桥7号桥墩
...
48年前,一位少年被水泥活埋
桥墩
中,为何火车经过都为他鸣笛30秒?_百度...
答:
龙骨甸大桥
是成都到昆明铁路线上修建难度最大的桥之一,为了能够顺利完成这项艰巨的任务,有的人为此付出了生命的代价,如今这座大桥中的
七号桥墩
里,就有一位年仅21岁的战士永远长眠于此。他叫熊汉俊,1944出生,18岁时就参军入伍,此后一直在铁路部门工作。因为良好的工作表现,熊汉俊被提拔成了班长,...
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