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20款博越pro试驾
依旧是标杆
试驾
2020款
吉利博越PRO
答:
博越PRO
共有1.5T和1.8T两款发动机可选,
试驾
的智领PRO版车型搭载的是1.8T发动机,最大功率135kW,峰值扭矩300N·m,传动系统匹配7挡双离合变速箱。配置是同级的主流水平,发动机参数相比老
款博越
使用的1.8T发动机也略有增加,百公里加速能够跑到9s左右。如此成绩对于这么一台面向家用市场的紧凑级S...
试驾吉利博越PRO
,不仅要做均衡的“木桶车”,好开也同样重要
答:
小智本次
试驾
的
吉利博越PRO
为2020款 1.8TD DCT智领PRO车型。动力方面,其搭载1.8T发动机,最大功率为184Ps/5500rpm,最大扭矩为300N·m/1750-4000rpm,与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱。除此之外,吉利博越PRO还提供1.5T+48V轻混系统的四驱车型供选择。 从账面数据来看,吉利博越PRO搭载的这台1.8T发动机素质不俗...
试驾吉利博越
智能四驱版
PRO
,15万级城市越野“狠货”
视频时间 50:50
冠上“PRO”是升级还是噱头,
试驾吉利博越PRO
答:
吉利博越PRO
在外观方面做了很多升级,前脸设计更加霸气,水滴涟漪的中国风设计搭配黑标设计,多了一份稳重。犀利LED大灯、导流槽设计和前唇设计更具动感。博越PRO的整体设计非常舒服,像极了一台拥有“肌肉雕塑”的美男,气势和审美并存。作为PRO车型,博越PRO很舍得下成本,19寸的大脚依然说明了一切。用...
试驾博越PRO
四驱版:动力性能表现出色,爬坡山坎不在话下
答:
动力性能出色,48V轻混系统功不可没 直接开门见山,圈哥先从这套动力系统开始聊。
博越PRO
搭载的是1.5T+7DCT+48V的动力组合,其中发动机最大功率130千瓦(177马力),峰值扭矩255牛米,由于电机的加入,综合功率达到140千瓦,综合扭矩达到300牛米,动力性能可见一斑。当然,这套组合也并不是第一次出现,...
鲜试车丨全面均衡SUV的典范
试驾吉利博越PRO
1.5T 四驱版
答:
吉利博越PRO
共推出两种排量,三款动力总成,我们
试驾
的车型动力系统为1.5T三缸发动机+48V轻混系统,匹配7速双离合器变速箱。其中发动机最大功率130kW,峰值扭矩255 N·m,系统综合最大功率140kW,峰值扭矩300 N·m。悬架系统为前麦佛逊后多连杆独立悬架,四驱系统为带有一套多片离合器的适时四驱系统...
月销两万多辆的秘诀在哪里?——
试驾吉利博越Pro
答:
我们
试驾
的顶配车型还搭载了12扬声器的BOSE音响系统,实际体验非常好,配合
博越Pro
不错的隔音,仿佛一台行驶的歌剧厅。中央扶手箱是博越Pro给车主的一个惊喜,深度可以轻松放入两块钱一瓶的矿泉水。中央扶手箱前方是Auto Hold开关、电子档把、驾驶模式调节旋钮、电子手刹、360度全景影像开关、陡坡缓降开关...
依然是同级别中的"标杆",场地专业
试驾博越PRO
答:
此外,语音问候可根据不同的场景,对驾驶员进行问候,这也使得博越PRO更加"有温度"。48V轻混+四驱坐实"标杆"之名 此次
试驾
车型为
吉利博越PRO
智能四驱版,其搭载的是1.5T+48V轻混系统,传动系统为7速DCT湿式双离合变速箱,四驱系统是来自博格华纳的第五代四驱系统。最大功率为135kW,最大扭矩为255N·...
试驾博越PRO
,实力颜值均在线,不输哈弗H6!
答:
而如果将眼前的
吉利博越PRO
拟人化,通过一系列的
试驾
体验和之前的实测数据我们可以发现,这台车的动态表现是可以用“品学兼优”来形容的。手上的这台吉利博越PRO搭载的是一台1.8L涡轮增压引擎,最大功率135kW,最大扭矩300N·m。变速箱方面,之前博越身上的那副6挡手自一体变速箱已被7挡湿式双...
号称“15万级最好开的SUV”,
试驾博越PRO
有感
答:
01底盘出自路特斯、保时捷之手,整体表现出色 此次
试驾
活动由场地试驾和道路试驾两部分组成。其中场地试驾设置了百米直线加速、“S”弯、颠簸路面、“8”字弯四大科目,综合考验了
博越PRO
的动力、加速度、转向系统、车身侧倾支撑力、整车NHV等方面。首先来说说动力,博越PRO有1.5T和1.8T两款发动机,其中...
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