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LKJ降级模式
火车
lkj降级
开车什么意思
答:
降级状态,列车能开车。火车在LKJ在降级状态列车起动后,机车乘务员必须做到不间断瞭望,随时确认本股道出站信号机的显示,信号显示异常时须立即停车。因此火车
lkj降级
开车是降级状态,列车能开车。火车又称铁路列车,是指在铁路轨道上行驶的车辆,通常由多节车厢所组成,为人类的现代重要交通工具之一。
lkj
进入
降级
状态,列车可以开么
答:
lkj
进入
降级
状态,列车能开车。
LKJ
在降级状态列车起动后,机车乘务员必须做到不间断瞭望,随时确认本股道出站(发车进路)信号机的显示,信号显示异常时须立即停车。
lkj
自动
降级
的种类
答:
LKJ
数据是列车运行监控记录装置的数据,是国内新一代列车超速防护设备,能准确地记录列车运行状况、信号设备状况及乘务员操纵状况。LKJ是我国铁路研制的以保证列车运行安全为主要目的列车速度监控装置。该装置在实现列车速度安全控制的同时,采集记录与列车安全运行有关的各种机车运行状态信息,促进了机车运行管理...
lkj
监控
降级
了可以动车吗
答:
可以。根据道客巴巴相关资料查询得知,
lkj
监控
降级
了可以动车的、始发站出站开车前 必须确认监控装置显示面板右侧显示降级才能开车、
LKJ
由通常工作状态转为降级工作状态时,须具备以下防超速监控功能。
lkj
空转报警设置
答:
1、首先控制显示
LKJ
在重载模式、随时停车等其他调用车载数据的模式下,双机均发生速度通道突降故障或双机均发生数据读取异常。2、其次LKJ立即转入
降级模式
并启动ZTL报警控制功能。3、然后ZTL报警功能与速度、机车信号显示无关,LKJ进行间隔4s持续7s的报警。4、最后在报警过程中司机按“警惕”键暂停报警。
lkj
原始
降级
和降级状态是什么区别
答:
LKJ
指的是列车运行控制记录装置,是用于控制列车两冒一超(冒进、冒出、超速)重要控制设备。LKJ 数据数据是其功能实现的基础和机车运行依据,可分为LKJ基础数据,LKJ临时数据、LKJ固定控制参数、LKJ临时控制参数、LKJ记录数据5部分。
20km/h限速和临时限速两种
模式
下,
LKJ
的操作有哪些不同之处?
答:
临时限速是指你前方有情况根据调度命令或者提前计划运行揭示调度命令的限速。限多少都行。或人控或机控。二十公里限速
模式
是机车信号故障之后。监控器转入二十公里限速模式。运行到前方站。之所以会有速度的限制,也是为了维护道路交通安全,有些地方如果不限速的话,车辆拥挤到时候是很容易发生交通事故的。
什么是
LKJ
数据
答:
1995年形成全路普及的规模。先后经历了JK-2H、
LKJ
-93型,发逐步发展为LKJ2000型。LKJ2000型监控装置吸取了前两个型号的成熟技术,在技术等级、功能、性能和可靠性等方面有了较大程度的提高,并且在功能扩展和各项发展中的技术设备的接口方面作了适应设计,是国产最新一代监控装置。
线路状况为
lkj
提供什么
答:
线路状况为
lkj
提供逻辑需要。据了解相关公开信息显示,线路状况为保证列车运行安全特别规定的限制速度值给
LKJ
逻辑需要。LKJ固定
模式
限速值取线路允许速度、接触网限制速度、机车最高运行速度、车辆最高运行速度、动车组最高运行速度和特定限速等的最低值。
电力机车
LKJ
2000主机有什么作用
答:
为了提高工作可靠性,系统采用双机主从热备冗余方式,系统主机由A、B两组完全独立的控制单元组成。 系统控制器局域网(CAN)作为系统内部通信网络,并通过双CAN总线进行数据交换。采用车载计算机预先存储地面线路数据的控制方式(即车载控制
模式
)。设备投入成本非常低。电力机车(electric locomotive)是指由电动...
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