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为什么带T的发动机都烧机油
关于1.8
T发动机烧机油
及耐用性的请教。谢谢大家。
答:
首先要区分消耗和烧的区别。记住一点,所有
的发动机都会
消耗
机油
,只是量的大小不同。缸内直喷加涡轮增压的发动机相对来说,机油消耗稍微大些,这是目前的通病。
为什么
买车不要买带“T”的车型?
视频时间 01:29
2.0
t
采用EA888
的发动机
严重
烧机油
,请问1
答:
涡轮增压
发动机
烧机油
是要比自然吸气的更严重一些的,而且涡轮还有使用寿命,两年左右就需要更换新的涡轮,如果发动机出现烧机油的情况,建议可以使用赛倍飒全合成机油能够有效解决烧机油的问题,不仅如此,赛倍飒机油还是F1赛车红牛车队指定润滑油,皇家马德里队赞助商。
新款桑塔纳还有
烧机油
的现象吗?烧机油是
什么
原因引起的?
答:
大众汽车也就是第二代的EA888
发动机
,1.8
T
和2.0T烧机油,还有就是公里数长的老B5也烧机油,它们之所以烧机油是因为发动机的活塞环设计有缺陷,但后期已经经过了改良。现在的大众第三代ea888发动机也吸取了上次的教训,解决了烧机油的问题。大家不要认为大众车
都烧机油
,烧机油的车很多,本田和宝马在...
速腾
烧机油
是
什么
原因引起的呢?
答:
在长期摩擦和异常油压的作用下,橡胶圈会老化磨损,这就是
为什么
新车不
烧机油
,老车爱烧机油。4、涡轮增压浮动轴承出故障 大家都说涡轮增压
发动机
容易烧机油,第一个原因是涡轮增压发动机工作温度高,活塞和气缸壁热胀冷缩的间隙大,刚启动时容易有少量机油进入燃烧室,理论上机油流失比自然吸气大。
途观
烧机油
解决办法?
答:
途观
为什么烧机油
大众车为保护
发动机
延长发动机寿命而设计降低活塞环和气缸壁之间的摩擦阻力,在气缸壁会形成油膜,部分油膜会随高温燃烧的气体烧掉,所以机油损耗同比要多。1、大众车对发动机气缸的加工工艺,其发动机气缸壁在显微镜下呈现为网状形,这每个细小的网孔都是存机油的“小油库”,活塞在气缸中...
奥迪
为什么
会
烧机油
答:
烧机油
的车三点必然占据一点,最重要的一点就是油路不做有效的清洁导致的高温 活塞环卡滞的原因 卡滞的活塞环用
什么机油都会
因为机油刮不干净残留在缸壁造成机油参与燃烧,出现烧机油的现象,所以,更换油膜更厚的机油只是掩耳盗铃。这其中,会因为耽误处理时机造成缸壁严重磨损,最后不得不拆解
发动机
。...
途观
烧机油
严重的问题
答:
途观
烧机油
严重的原因有以下几点:1、活塞环槽磨损严重,给活塞润滑的机油因为活塞环密封不严而窜入燃烧室参与燃烧。(更换活塞环)2、气门油封损坏,给凸轮轴润滑的机油经气门进入燃烧室参与燃烧。(更换气门油封)3、曲轴箱强制通风系统中有故障。
发动机
在运转过程中会有一小部分的高温高压燃气从活塞环...
法系车1.6
t发动机
通病是
什么
?
答:
标志系列:标致508:发动机抖动氧传感器故障、皮带问题导致召回、
发动机烧机油
。标致408:发动机烧机油、喷油嘴故障导致发动机抖动、减震器异响、轮胎开裂鼓包、后桥以及底盘异响、冷媒泄露空调不制冷、轮载存在氧化问题。标致308:变速箱顿挫、实际油量与油表不符。标志4008:发动机抖动并且加速无力、方向机异响...
新途胜1.6丅是不是
烧机油
?
答:
2、润滑系统中产生油泥,油泥使油环的回油孔堵塞,刮油性能减弱。3、活塞与缸壁之间产生磨损。4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。另外现在车上都有曲轴箱通风系统(废气阀),如果出现问题,也会加剧机油的消耗。
烧机油
是指机油进入了
发动机的
燃烧室,与混合气一起参与了燃烧。车辆出现“烧机油”现象...
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