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为什么青藏铁路火车头是美国货
我国
青藏铁路
的
火车头为什么
要从国外进口?
答:
3.
美国
内燃机的研究与开发一直处于世界前列。内燃机车非常强大,完全可以满足中国高原的需求。另外,美国的机车超过了许多国家的安全性能。因此,引入美国的内燃机是最有效的。最实用,最快的选择。这就是我国
青藏铁路
的
火车头为什么
要从国外进口的原因了,就是从外国进口的内燃机车头更好,更加划算。像青藏...
为什么
我国如此多的火车,却唯独
青藏铁路
的
火车头
需要从国外引进?_百度...
答:
中国近年来在全国各地,新建了很多条铁路,已建成了更先进的高铁,甚至高铁动车,也属于世界领先水平,但是
青藏铁路
仅仅是普通
火车
,却没有使用我国制造的机车,而使用
美国
进口的内燃机车,是我国内燃机车落后,或者没有办法制造先进内燃机
车头
吗?不是这个原因,而是没有必要,花费巨资研究落后火车制造技术。
我国如此多的火车,却唯独
青藏铁路
的
火车头
需要从国外引进,这是
为何
?
答:
这2段是各自经营的,乃至是应用的机
车头
全是不一样的。尤其是青藏格段,使用的是进口的机车头,这也变成了中国铁路线互联网之中,唯一应用进口机车头的路段。那究竟是什么缘故,偏要要在这里一段应用进口机车头呢?“格尔木-拉萨”路段
青藏铁路
基本建设时,碰到了三个极大的难点:万里冻土,严寒缺水的...
我国火车那么多,
为什么青藏铁路
的
火车头
要从国外买?
答:
我的国家有一个专业。在该国的资源调度和社会生产中,人员和资源需要在全国范围内流动。在过去,我国的运输主要依赖
铁路
。我年轻时还记得
火车
。还有货运列车,长火车隔间和煤炭,木材,矿石等资源,以及祖国的所有地方。现在,国家大力发展高速铁路,普通客运和公路,但铁路运输仍然是运输方式。它就像祖国的...
为什么
我们的火车制造技术如此先进,却在
青藏线
使用了从国外引进的
火车头
...
答:
这些才被逐渐取代,但是货运还有不少在使用。
青藏铁路
线的
火车头为什么
使用的
是美国
的车头,其实原因是无奈的,我们的技术质量在极端恶劣的环境中使用,性能不稳定,达不到要求故障率又高,没办法只能选择美国一些性能稳定质量好马力强大的内燃火车头来跑青藏高原路线,美国的内燃机的实力和质量的确是世界...
青藏铁路
的
火车头是
怎样从
美国
运过来的?
答:
青藏铁路
的
火车头
并不是从
美国
运过来的,而是我们国家自己生产制造的,而且现在来讲的话,美国其实火车行业并不发达,相关的技术主要还是集中在中国日本欧洲等国。
中国高铁领先全球,
为何
还要引进
美国
的
火车头
?
答:
铁路
得到了发展之后,也可以让国家的经济变得越来越发达,在这个过程当中也可以让人民的生活变得更富裕。所以说中国的高铁技术也处于领先的地位,在这个过程当中也让很多人感觉到了激动。但是之所以会从
美国
引进
火车头
,可能是为了更加方便。因为在沿着火车头的过程当中,需要很久的科研时间,在这个过程当中也...
众所周知,中国高铁“世界第一”,
为何青藏线
还要用
美国火车
呢?
答:
这段路程相对而言海拔低,地形稳定,沿途中保护区少,列车主要用电力牵引。
青藏铁路
的后半段格尔木到拉萨,地势险峻,海拔更高,用电力牵引十分费劲,在铁路部门的商议后最终选择使用
美国
的车前。也有成本问题,借助内燃机助力的
火车头
价格会相比电动的经济很多,毕竟柴油的价格比汽油也低多了。安全问题便是...
作为基建狂魔的中国,
为何
在
青藏线
要用国外的
火车头
?
答:
虽然我国的
火车
制造技术很好,但电力机车已经发展为时下的主流技术,而从国外引进的内燃机
车头
却是一种已经过时的技术。简单来说,我们不可能专门为这条线路开辟此类机车头的生产线,成本远远高出从内燃机车头制造技术先进的
美国
引进,这也是
为什么西藏铁路
上的火车会在后半段消失“天线”。与此...
青藏铁路为何
不用国产
火车头
,而要引进
美国
的?还是技术问题吗?_百度...
答:
青藏铁路
的建造曾面临三大世界难题:千年难解的冻土;高寒缺氧的环境;脆弱的生态环境。青藏铁路的建设有多难?我们中国工程队又是如何解决这三大世界难题的?为何辛辛苦苦建成的青藏铁路会被外媒以“
美国火车头
”而诟病?容我为您细细道来。青藏铁路的走向起源于青海省西宁市,由东至西修建千里到达西藏拉萨...
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