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什么是自动站间闭塞
闭塞
的概念
答:
1842年英国人库克提出了空间间隔法,即先行列车与后续列车间隔开一定空间的运行方法。因为它能较好地保证行车安全而被广泛采用,逐步形成铁路区间
闭塞
制度。1876年电话发明后,不久就有了电话闭塞。电话(电报)闭塞靠人工保证行车安全,两
站间
没有设备上的锁闭关系。1878年英国人泰尔研制成功电气路牌机。1889...
移动
闭塞
区间的工作方式是
什么
?
答:
移动闭塞区间:为了进一步提高运输效率,期望将移动闭塞系统应用于铁路运输(例如客运或货运),从而实现采用移动闭塞的地面和车载设备控制列车运行。移动闭塞地面设备主要包括无线闭塞中心(rbc)、临时限速服务器(tsrs)等室内设备。然而,移动闭塞的关键设备故障后,如果降级为
自动站间闭塞
,则相邻两站间仅允许运行...
什么是
区间
闭塞
答:
区间概念编辑 区间也有不同的分类,我们把车站与车站之间的区间叫做
站间
区间,把车站与线路所之间的区间叫做所间区间,把
自动闭塞
区段上通过色灯信号机之间的段落
叫做闭塞
分区。先要介绍
什么是
区间和分界点。在长长的铁路线上,为了保证行车安全和必要的线路通过能力,需要把每一条铁路划分成若干个长短不...
计轴
站间自动闭塞
中传感系统的主要作用
答:
实时监测列车在轨道上的位置。计轴
站间自动闭塞
系统是由微机计轴设备与 64D 半自动闭塞设备相结合而构成,主要作用是实时监测列车在轨道上的位置,控制信号机和道岔,以确保列车运行的安全和高效性。传感系统采用先进的技术,能够准确地检测和控制列车的位置和行进路线,最大限度地提高了列车的运行效率。可以...
行车
闭塞
法的作用
答:
由高至低使用相应的行车组织方法。就是在有区间占用检查的条件下,
自动
办理
闭塞
手续,列车凭信号显示发车后,出站信号机自动关闭的闭塞方法。其特征为:有区间占用检查设备;站间或所间区间只准走行一列车;办理发车进路时自动办理闭塞手续;自动确认列车到达和自动恢复闭塞。
使用基本
闭塞
法时,列车占用区间的凭证是
什么
?
答:
自动闭塞
区段也有不同的情况,基本闭塞设备发生故障包括自动闭塞区间内两架及其以上通过信号机故障,只设一架通过信号机的区间,通过信号机故障,未设通过信号机的区间,当出站信号机及离去监督器均发生故障时。双线反方向发车或改单线行车时。未安装双向运行即无反向
自动站间闭塞
设备的区间,当区间封锁一线...
自动站间闭塞
法行车当出站信号机显示正常
答:
正确。使用
自动站间闭塞
法行车时,列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的允许运行的信号进入区间。
在区间
什么叫
火车一接近二接近和三接近
答:
在
自动闭塞
区间,在同一行别的前一个区间,距离进站信号机最近的一架信号机为三接近,然后再往前是二接近,再往前就是一接近。反之在区间距离出站信号机最近的一架信号机是一离去,然后再往后的一架信号机是二离去,然后再往后是三离去。驻站防护员必须严格执行“三报”制度。既:列车接近前方车站时,...
谁知道
闭塞
的发展史?
答:
区间两端车站的闭塞机由两端车站共同操作,只有双方都办理好闭塞的条件下,出站信号机才能显示信号,进行接发车。半
自动闭塞
法办理手续简便,相对人工闭塞运行的效率有了大大的提高。但这种闭塞方法
站间
只准走行一列车,到达列车是否完整、闭塞的开放、恢复,仍须通过人工检查和办理。对于实现客运高速化的目标...
64D型办理两
站间
传递的信息
是自动
的还是人工的?
答:
其设备主要包括:室内设备和室外设备两大部分。4D半
自动闭塞
(简称64D)于1964年鉴定定型之后逐步在全路推广。根据《2013年铁道年鉴》的数据,截止2012年底,国家铁路半自动闭塞里程为3.4万公里,约占国家铁路总里程的48%。64D是利用继电器电路实现
站间
联系,其办理、复原、区间空闲的检查、列车到达的完整...
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