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仪表指针不归零的原因
时速表
不归零
怎么回事?
答:
时速表
不归零的原因
:1、这个问题肯定是
仪表
了,仅是仪表的步进电机有点小故障,里边齿轮卡了或是
指针
和步进电机发生了相对位移,机械零位置偏上了,就是说以前的指针熄火后在0rpm那里,现在因为步进电机被卡了,其相对就零位就提高了;2、原因分析:仪表本身有故障、仪表供电或搭铁线路有故障;3、仪表...
时速表
不归零
怎么回事?
答:
时速表
不归零的原因
:1、这个问题肯定是
仪表
了,仅是仪表的步进电机有点小故障,里边齿轮卡了或是
指针
和步进电机发生了相对位移,机械零位置偏上了,就是说以前的指针熄火后在0rpm那里,现在因为步进电机被卡了,其相对就零位就提高了;2、原因分析:仪表本身有故障、仪表供电或搭铁线路有故障;3、仪表...
汽车转速表
不归零
怎么办
答:
仪表不归零
,如下图所示:一、具体
原因
:1、仪表问题:仪表自身损坏,
指针
卡死,
无法归零
,拆开表清除异物即可。2、线路问题:如果是机械式转速表,有可能是传动芯线断了,解决方法为换一根传动芯线即可 二、处理办法:1、先查软轴连接有无断开,再看里程数字在开动时是否还增加,如果就是转速表不动了...
汽车转速表
不归零
怎么办?
答:
仪表不归零
,如下图所示:一、具体
原因
:1、仪表问题:仪表自身损坏,
指针
卡死,
无法归零
,拆开表清除异物即可。2、线路问题:如果是机械式转速表,有可能是传动芯线断了,解决方法为换一根传动芯线即可二、处理办法:1、先查软轴连接有无断开,再看里程数字在开动时是否还增加,如果就是转速表不动了...
压力表
指针不归零原因
分析
答:
连杆过分短,传动机构放大角受了限制,指针走不到满度和零位。 传动比过小,指针达不到满度,应缩小扇形齿短臂的长度,将示值往快赶。 经反复调整,示值仍不成比例变化,应判断为弹簧管变形无法修理,必须更换新件【摘要】压力表
指针不归零原因
分析【提问】你好,如果是耐震压力表的话,是表内有压...
汽车转速表熄火状态下
不归零
是怎么回事?
答:
一、具体
原因
:1、
仪表
问题:仪表自身损坏,
指针
卡死,
无法归零
,拆开表清除异物即可 。2、线路问题:如果是机械式转速表,有可能是传动芯线断了,解决方法为换一根传动芯线即可 二、处理办法:1、先查软轴连接有无断开,再看里程数字在开动时是否还增加,如果就是转速表不动了。无需再修理,换块新...
压力表
指针不归零的原因
??、
答:
压力表
指针不归零的原因
:1、机芯固定位置不当,初始角太小。2、游丝没有足够张大或盘紧,减少指针零位的反弹力。3、指针和针库的铆接松动,针库和中轴的配合松动。4、表盘位置固定不当,发生位移。5、弹簧管严重变形。无锡惠华
仪表
技术部
汽车转速表熄火状态下
不归零
是怎么回事?
答:
这个问题肯定是仪表了,仅是
仪表的
步进电机有点小故障,里边齿轮卡了或是
指针
和步进电机发生了相对位移,机械零位置偏上了,就是说以前的指针熄火后在0rpm那里,现在因为步进电机被卡了.其相对就零位就提高了。分析可能存在的故障有以下三个:1.仪表本身有故障。2.仪表供电或搭铁线路有故障。3.仪表数据总线...
汽车时速表
不归零
一般有哪些
原因
?
答:
常见的故障
原因
有以下几点:1.可能是车辆的
仪表
总成种的车速表出现了故障,导致这个表的
指针不
转了。2.可能是车辆的轮速传感器出现了故障导致这个表不转了。3.可能是车辆的里程传感器出现了故障导致这个表不转了。具体的的需要去检查一下
汽车时速表停车
不归零是什么原因
答:
机械零位置偏上了,就是说以前的
指针
熄火后在0rpm那里,现在因为步进电机被卡了,其相对就零位就提高了。
原因
分析:1、
仪表
本身有故障;2、仪表供电或搭铁线路有故障;3、仪表数据总线有故障;4.首选检查保险丝,没有发现烧断,拆卸仪表测量搭铁线,线束不通,那么故障很明显就在搭铁这个地方的。
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